商品詳細 
【 【ﾀﾞｲﾜ】24ﾙﾋﾞｱｽ（LT, SF, ST LT, ST SF）［LUVIAS］ｼﾘｰｽﾞ ｽﾍﾟｯｸ一覧表】
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■24ﾙﾋﾞｱｽ LT
品番
標準
自重
（g）
巻き取り長さ
（cm/
ﾊﾝﾄﾞﾙ
1回転）
ｷﾞｱ比
標準巻糸量
ﾅｲﾛﾝ
（lb-m）
標準巻糸量
PE
（号-m）
LT2000S-P
145
64
4.9
3-150
0.4-200
LT2000S-H
145
76
5.8
3-150
0.4-200
LT2500S
150
72
5.1
4-150
0.6-200
LT2500S-DH
165
72
5.1
4-150
0.6-200
LT2500S-XH
150
87
6.2
4-150
0.6-200
PC LT2500
170
73
5.2
6-150
0.8-200
PC LT2500-H
170
80
5.7
6-150
0.8-200
LT3000-H
175
85
5.7
8-150
1-200
PC LT3000
205
77
5.2
8-150
1-200
PC LT3000-XH
205
93
6.2
8-150
1-200
LT4000-XH
215
99
6.2
12-150
1.5-200
LT5000D-CXH
225
105
6.2
25-150
2.5-300
品番
ﾊﾝﾄﾞﾙ
ｱｰﾑ長
（mm）
ﾍﾞｱﾘﾝｸﾞ
BB/ﾛｰﾗｰ
最大
ﾄﾞﾗｸﾞ力
（kg）
ﾊﾝﾄﾞﾙﾉﾌﾞ
仕様
JAN
LT2000S-P
40
9/1
5
HG-I
4550133388958
LT2000S-H
45
9/1
5
HG-I
4550133388965
LT2500S
50
9/1
5
HG-I
4550133388972
LT2500S-DH
90
10/1
5
HG-I
4550133388989
LT2500S-XH
50
9/1
5
HG-I
4550133388996
PC LT2500
50
9/1
10
HG-T
4550133389009
PC LT2500-H
55
9/1
10
HG-T
4550133389016
LT3000-H
55
9/1
10
HG-T
4550133389023
PC LT3000
60
9/1
10
HG-T
4550133389030
PC LT3000-XH
60
9/1
10
HG-T
4550133389047
LT4000-XH
60
9/1
12
HG-Tﾗｰｼﾞ
4550133389054
LT5000D-CXH
60
9/1
12
EVAﾗｳﾝﾄﾞ
ﾗｲﾄﾉﾌﾞ
4550133389061
■24ﾙﾋﾞｱｽ ST LT
品番
標準
自重
（g）
巻き取り長さ
（cm/
ﾊﾝﾄﾞﾙ
1回転）
ｷﾞｱ比
標準巻糸量
ﾅｲﾛﾝ
（lb-m）
標準巻糸量
PE
（号ｰm）
ST LT2000S-P
145
64
4.9
3-150
0.4-200
ST LT2500S-XH
150
87
6.2
4-150
0.6-200
品番
ﾊﾝﾄﾞﾙ
ｱｰﾑ長
（mm）
ﾍﾞｱﾘﾝｸﾞ BB/ﾛｰﾗｰ
最大
ﾄﾞﾗｸﾞ力
（kg）
ﾊﾝﾄﾞﾙﾉﾌﾞ
仕様
JAN
ST LT2000S-P
40
9/1
5
HG-I型
4550133389184
ST LT2500S-XH
50
9/1
5
HG-I型
4550133389191
■24ﾙﾋﾞｱｽ SF
品番
標準
自重
（g）
巻き取り長さ
（cm/
ﾊﾝﾄﾞﾙ
1回転）
ｷﾞｱ比
標準巻糸量
ﾅｲﾛﾝ
（lb-m）
標準巻糸量
PE
（号ｰm）
SF2000SS-P
135
60
4.6
2.5-100
0.3-200
SF2000SS-H
135
74
5.7
2.5-100
0.3-200
SF2500SS
140
70
5
3-150
0.4-200
SF2500SS-H
140
80
5.7
3-150
0.4-200
品番
ﾊﾝﾄﾞﾙ
ｱｰﾑ長
（mm）
ﾍﾞｱﾘﾝｸﾞ
BB/ﾛｰﾗｰ
最大
ﾄﾞﾗｸﾞ力
（kg）
ﾊﾝﾄﾞﾙﾉﾌﾞ
仕様
JAN
SF2000SS-P
40
8/1
3
HG-I型ﾌｨﾈｽ
4550133389207
SF2000SS-H
45
8/1
3
HG-I型ﾌｨﾈｽ
4550133389214
SF2500SS
45
8/1
3
HG-I型
4550133389221
SF2500SS-H
45
8/1
3
HG-I型
4550133389238
■24ﾙﾋﾞｱｽ ST SF
品番
標準
自重
（g）
巻き取り長さ
（cm/
ﾊﾝﾄﾞﾙ
1回転）
ｷﾞｱ比
標準巻糸量
ﾅｲﾛﾝ
（lb-m）
標準巻糸量
PE
（号ｰm）
ST SF1000S-P
135
57
4.6
2.5-100
0.3-200
ST SF2000SS-P
135
60
4.6
2.5-100
0.3-200
ST SF2000SS-H
135
74
5.7
2.5-100
0.3-200
ST SF2500SS-H
140
80
5.7
3-150
0.4-200
品番
ﾊﾝﾄﾞﾙ
ｱｰﾑ長
（mm）
ﾍﾞｱﾘﾝｸﾞ BB/ﾛｰﾗｰ
最大
ﾄﾞﾗｸﾞ力
（kg）
ﾊﾝﾄﾞﾙﾉﾌﾞ
仕様
JAN
ST SF1000S-P
35
8/1
3
HG-I型ﾌｨﾈｽ
4550133389146
ST SF2000SS-P
40
8/1
3
HG-I型ﾌｨﾈｽ
4550133389153
ST SF2000SS-H
45
8/1
3
HG-I型ﾌｨﾈｽ
4550133389160
ST SF2500SS-H
45
8/1
3
HG-I型
4550133389177
※巻糸量は目安であり､ﾒｰｶｰ･ｱｲﾃﾑ･ﾃﾝｼｮﾝにより異なります｡
※巻き取り長さはﾊﾝﾄﾞﾙ1回転あたりの長さです｡
軽さの継承と進化｡LUVIAS
大幅な軽量化と軽快な操作性を両立したLUVIASが時代にｺﾐｯﾄする4ｼﾘｰｽﾞへと翼を広げた｡
求めれば､だれもがその世界に踏み込める｡
軽さの象徴である､LUVIASとともに｡
ﾀﾞｲﾜﾃｸﾉﾛｼﾞｰ
AIRDRIVE DESIGN
ｴｱﾄﾞﾗｲﾌﾞﾃﾞｻﾞｲﾝは､釣り人が求める意のままにﾙｱｰを操作することを追求した次世代ｽﾋﾟﾆﾝｸﾞﾘｰﾙの設計思想｡
ｴｱﾄﾞﾗｲﾌﾞﾃﾞｻﾞｲﾝは､最大4つのﾃｸﾉﾛｼﾞｰで構成されています｡
巻き出しが軽く､ﾊｲﾚｽﾎﾟﾝｽな回転を生み出すｴｱﾄﾞﾗｲﾌﾞﾛｰﾀｰの搭載を必要条件とし､軽量､ﾄﾗﾌﾞﾙﾚｽなｴｱﾄﾞﾗｲﾌﾞﾍﾞｰﾙ､不要な肉を限界まで削ぎ落し､軽量化を突き詰めた薄肉設計のｴｱﾄﾞﾗｲﾌﾞｽﾌﾟｰﾙ､ﾒｲﾝｼｬﾌﾄを高精度ｶﾗｰで支持し､さらにﾋﾟﾆｵﾝｷﾞｱと非接触構造とすることで､高負荷時でも回転ﾉｲｽﾞの極めて少ない軽い巻き上げを可能としたｴｱﾄﾞﾗｲﾌﾞｼｬﾌﾄ｡
これらの相乗効果とﾘｰﾙの重量ﾊﾞﾗﾝｽの改善により､高次元での操作性を実現します｡
※LTﾓﾃﾞﾙは､AIRDRIVE ROTOR､AIRDRIVE BAIL､AIRDRIVE SPOOL､AIRDRIVE SHAFTを搭載｡
※SFﾓﾃﾞﾙは､AIRDRIVE ROTOR､AIRDRIVE BAIL､AIRDRIVE SPOOLを搭載｡ﾘﾆｱｼｬﾌﾄ仕様｡
AIRDRIVE ROTOR
独自の理論により､球体からそのまま切り出したかのような新形状を導き出し､そこからさらに不要な肉を徹底的に削ぎ落すことで､剛性を維持したまま､大幅な軽量化を実現します｡
操作性､感度の向上に繋がる巻き出しの軽さが飛躍的に向上しました｡
AIRDRIVE BAIL
剛性と軽量性をもたらす中空ﾊﾟｲﾌﾟ構造を採用してきたｴｱﾍﾞｰﾙを､さらなる軽量化を実現するべく､必要強度を維持しながら小径化｡
ﾗｲﾝがﾍﾞｰﾙからﾗｲﾝﾛｰﾗｰﾍと､よりｽﾑｰｽﾞに移行可能な最適なﾍﾞｰﾙ角度に傾斜ｾｯﾃｨﾝｸﾞ｡
さらなる軽量性､ﾄﾗﾌﾞﾙﾚｽを実現しました｡
AIRDRIVE SPOOL
不要な肉を削ぎ落し､軽量化を突き詰めた薄肉設計｡
ｽﾌﾟｰﾙｽｶｰﾄ部の薄肉設計はもとより､ｽﾌﾟｰﾙ内部の肉抜きに至るまで徹底的に軽量化｡
ｽﾌﾟｰﾙが軽量となることで､巻き出しの軽さやｷｬｽﾄ動作などの操作性が向上しました｡
さらに作動抵抗の少ないﾄﾞﾗｸﾞ発音機構により､ﾄﾞﾗｸﾞ作動時のﾚｽﾎﾟﾝｽ向上を実現します｡
AIRDRIVE SHAFT
ﾒｲﾝｼｬﾌﾄとﾋﾟﾆｵﾝを非接触構造とし､摩擦抵抗をｾﾞﾛにするﾘﾆｱｼｬﾌﾄを､さらにﾋﾟﾆｵﾝの両端をBBで支持することで､入力されたﾊﾟﾜｰを最大限回転力ﾍ繋げることを可能としたｼｽﾃﾑ｡
さらにﾒｲﾝｼｬﾌﾄを高精度ｶﾗｰで支持することにより､回転ﾉｲｽﾞを徹底的に減らすことを可能としました｡
※SFはﾘﾆｱｼｬﾌﾄ仕様｡
MONOCOQUE BODY
強靭･耐久ﾃｸﾉﾛｼﾞｰ､ﾓﾉｺｯｸﾎﾞﾃﾞｨ｡
従来ｽﾋﾟﾆﾝｸﾞﾘｰﾙは､ﾎﾞﾃﾞｨとﾎﾞﾃﾞｨｶﾊﾞｰでﾄﾞﾗｲﾌﾞｷﾞｱの両端を支持し､それを数箇所のｽｸﾘｭｰで固定する方式が一般的でした｡
この構造から､更なる精度と剛性の向上を目指し､ﾎﾞﾃﾞｨｶﾊﾞｰを廃し､ﾎﾞﾃﾞｨに直接高精度のﾌﾟﾚｰﾄをねじ込むことで固定したのがﾓﾉｺｯｸﾎﾞﾃﾞｨ｡
これによりｷﾞｱの支持精度が高まり､また剛性･気密性も向上しました｡
更には､従来ｽｸﾘｭｰに取られていたｽﾍﾟｰｽを活用し､ﾄﾞﾗｲﾌﾞｷﾞｱのｻｲｽﾞを極限まで拡大することにも成功｡
ﾓﾉｺｯｸﾎﾞﾃﾞｨとは､MONO（ひとつの） - COQUE（殻）という意味｡
一枚貝の殻がそうであるような強靭さを象徴する､まったく新しい形状はﾘｰﾙ構造の常識を打ち破ります｡
MAGSEALED
ﾎﾞﾃﾞｨとﾛｰﾀｰの隙間に磁性を持つﾏｸﾞｵｲﾙの壁を作り､海水や埃などの侵入をｼｬｯﾄｱｳﾄするDAIWA独自の防水構造｡
※24LUVIAS､24LUVIAS SFでは､ﾋﾟﾆｵﾝ部にﾏｸﾞｼｰﾙﾄﾞを搭載｡
ZAION
加工難度が非常に高い､高密度にｶｰﾎﾞﾝ繊維が織り込まれた特殊樹脂を､DAIWAの独自技術で成形に成功しました｡
驚異の軽さと強さを兼ね備えたDAIWAｶｰﾎﾞﾝﾏﾃﾘｱﾙの頂点｡
その性能を纏うことが許されるのは､上位ﾓﾃﾞﾙのみの特権といえます｡
※24LUVIASでは､ﾎﾞﾃﾞｨとﾛｰﾀｰにZAIONを採用｡
TOUGH DIGIGEAR
過酷な環境に耐え抜くにはﾘｰﾙを支える強靭な心臓部が必要です｡
滑らかな回転がより長く続く｢ﾀﾌﾃﾞｼﾞｷﾞｱ｣｡
ATD TYPE-L
魚の引きに合わせｽﾑｰｽﾞに作動し､滑らかに効き続けるATD｡
その初動ﾚｽﾎﾟﾝｽを高めたATD TYPE-L｡
滑り出しと追従性を追求し､ﾄﾞﾗｸﾞ設定を気にすることなく､ﾌｧｲﾄに集中することが可能となりました｡
※LT2000S-P?LT4000-XHと､SFﾓﾃﾞﾙに搭載｡
ATD TOUGH
魚の引きに合わせｽﾑｰｽﾞに作動し､滑らかに効き続けるATD｡
ATDﾀﾌではｶｰﾎﾞﾝﾜｯｼｬｰを採用し､高い耐久性能を実現｡
滑り出しと追従性を追求し､ﾄﾞﾗｸﾞ設定を気にすることなく､ﾌｧｲﾄに集中することが可能となりました｡
※5000ｻｲｽﾞに搭載｡
LC-ABS（ﾛﾝｸﾞｷｬｽﾄABS)
ABSIIの接触抵抗を減らす思想はそのままに､接点を前にだすことでよりｽﾑｰｽﾞなﾗｲﾝ放出を実現｡
ﾘﾝｸﾞ部が前に出た効果でﾘﾝｸﾞ上にﾗｲﾝが乗りにくくなり､従来のABSII以上に約5%の距離UPとﾄﾗﾌﾞﾙﾚｽの向上に成功しました｡
LC（=LONG CAST）を実現する次世代のABSｽﾌﾟｰﾙです｡
製品詳細
■SENSITIVE TUNE
回転の軽さに直結する回転主要部のBB（ﾍﾞｱﾘﾝｸﾞ）をﾉｰﾏﾙﾓﾃﾞﾙのｸﾞﾘｽ仕様BB（CRBB)からｵｲﾙ仕様BBへ変更し､繊細かつﾀﾞｲﾚｸﾄな巻き心地を実現するｽﾍﾟｼｬﾙﾁｭｰﾝ｡
更にﾌｨﾈｽな釣りで使用されることが前提の為､ﾋﾟﾆｵﾝ部のﾏｸﾞｼｰﾙﾄﾞを取り除き､可能な限り軽量化｡
■ｽﾄｯﾊﾟｰﾚｽﾎﾞﾃﾞｨ
ｽﾄｯﾊﾟｰを取り去ることでﾎﾞﾃﾞｨ構造をｼﾝﾌﾟﾙに仕上げた｡
水や異物の浸入経路であるｽﾄｯﾊﾟｰを取り去るという決断により､軽量化や防水性能のｱｯﾌﾟはもとより､24LUVIASに求められる過酷な環境下や大物とのやり取りにおいての突然のﾄﾗﾌﾞﾙに見舞われる不運を最小限に抑える｡
■EVAﾗｳﾝﾄﾞﾗｲﾄﾉﾌﾞ（5000ｻｲｽﾞに搭載）
ｻｰﾌﾌｨｯｼﾝｸﾞやﾗｲﾄｼｮｱｼﾞｷﾞﾝｸﾞを想定したLT5000D-CXHには､高負荷な釣りを想定し､ﾊﾟﾜｰﾗｲﾄﾀｲﾌﾟEVAﾉﾌﾞを標準搭載｡
巻き上げﾄﾙｸが高いﾗｳﾝﾄﾞ形状のﾉﾌﾞを採用することで､高負荷時の巻き取りをｻﾎﾟｰﾄする｡
■ﾊﾟｰﾌｪｸﾄﾗｲﾝｽﾄｯﾊﾟｰ
PEなどの細糸にも､ﾘｰﾀﾞｰのような太糸にも対応した新形状のﾗｲﾝｽﾄｯﾊﾟｰ｡
横長形状は縦方向の省ｽﾍﾟｰｽ化を実現しｽﾌﾟｰﾙの軽量化にも寄与する｡
■ﾒｲﾝｼｬﾌﾄ
ｱｲﾃﾑ毎の使用用途を考え､適材適所のﾒｲﾝｼｬﾌﾄ素材を施した｡
自重の軽量性が求められるLT2000S-PからLT3000-Hまでのｱｲﾃﾑには､軽量なｱﾙﾐ製ﾒｲﾝｼｬﾌﾄを採用｡
一方､より剛性の求められるPC LT3000､PC LT3000-XH､LT4000-XH､LT5000D-CXHの4ｱｲﾃﾑに関しては､SUS製ﾒｲﾝｼｬﾌﾄを採用｡
LT4000-XH､LT5000D-CXHはﾄﾞﾗｸﾞ値12kgを実現した｡
■超々ｼﾞｭﾗﾙﾐﾝ製MC（ﾏｼﾝｶｯﾄ）ﾀﾌﾃﾞｼﾞｷﾞｱ
24LUVIASに搭載される超々ｼﾞｭﾗﾙﾐﾝ製MCﾀﾌﾃﾞｼﾞｷﾞｱは冷間鍛造で高強度に仕上げた素材に､高精度なﾏｼﾝｶｯﾄをほどこすことで理想のｷﾞｱを実現｡
特にﾄﾞﾗｲﾌﾞｷﾞｱへの負荷が大きい中･大型ﾎﾞﾃﾞｨの5ｱｲﾃﾑ（PC LT2500-H､LT3000-H､PC LT3000-XH､LT4000-XH､LT5000D-CXH）とSFﾓﾃﾞﾙには､特殊表面処理を行い､ｷﾞｱの表面硬度を高めることで不意の力が掛かることによって引き起こされる悪影響を低減｡
■ﾊｲｸﾞﾘｯﾌﾟI型ﾌｨﾈｽﾉﾌﾞ
繊細な釣りにﾏｯﾁする｢ﾊｲｸﾞﾘｯﾌﾟI型ﾌｨﾈｽﾉﾌﾞ｣を採用｡
肉抜きを施した軽量なﾉﾌﾞは軽い力でのﾘｰﾘﾝｸﾞを可能にし､巻き感度向上に寄与｡
ﾊｲｸﾞﾘｯﾌﾟ仕様で､小型軽量ながらもしっかりとしたｸﾞﾘｯﾌﾟ性能と握り易さを確保｡
軽量化を追求し､一体型ﾉﾌﾞｷｬｯﾌﾟ構造を採用｡
※ﾊﾝﾄﾞﾙﾉﾌﾞの取り外しには対辺2.5mmの六角ﾚﾝﾁをご使用ください｡
※SF1000S-P､SF2000SS-P､SF2000SS-Hに標準搭載｡
■ﾎﾞｰﾙﾍﾞｱﾘﾝｸﾞ搭載箇所（LT2000S-P?LT2500S-XHまでの5ｱｲﾃﾑ）
9BB搭載（ﾀﾞﾌﾞﾙﾊﾝﾄﾞﾙﾓﾃﾞﾙは10BB搭載)
･ﾋﾟﾆｵﾝ部2BB（SUS）
･ﾄﾞﾗｲﾌﾞｷﾞｱ部2BB（SUS）
･ﾗｲﾝﾛｰﾗｰ部2BB（CRBB）
･ﾊﾝﾄﾞﾙﾉﾌﾞ部1BB（SUS）
（ﾀﾞﾌﾞﾙﾊﾝﾄﾞﾙﾓﾃﾞﾙは2BB)
･ﾒｲﾝｼｬﾌﾄ部1BB(CRBB）
･ｵｼﾚｰﾄｷﾞｱ部1BB（CRBB）
■ﾎﾞｰﾙﾍﾞｱﾘﾝｸﾞ搭載箇所（PC LT2500?LT3000-Hまでの3ｱｲﾃﾑ）
9BB搭載
･ﾋﾟﾆｵﾝ部2BB（SUS､CRBB）
･ﾄﾞﾗｲﾌﾞｷﾞｱ部2BB（SUS）
･ﾗｲﾝﾛｰﾗｰ部2BB（CRBB）
･ﾊﾝﾄﾞﾙﾉﾌﾞ部1BB（SUS）
･ﾒｲﾝｼｬﾌﾄ部1BB(CRBB）
･ｵｼﾚｰﾄｷﾞｱ部1BB（CRBB）
■ﾎﾞｰﾙﾍﾞｱﾘﾝｸﾞ搭載箇所（PC LT3000?LT5000D-CXHまでの4ｱｲﾃﾑ）
9BB搭載
･ﾋﾟﾆｵﾝ部2BB（CRBB）
･ﾄﾞﾗｲﾌﾞｷﾞｱ部2BB（SUS）
･ﾗｲﾝﾛｰﾗｰ部2BB（CRBB）
･ﾊﾝﾄﾞﾙﾉﾌﾞ部1BB（SUS）
･ﾒｲﾝｼｬﾌﾄ部1BB(CRBB）
･ｵｼﾚｰﾄｷﾞｱ部1BB（CRBB）
■ﾎﾞｰﾙﾍﾞｱﾘﾝｸﾞ搭載箇所（SFの4ｱｲﾃﾑ）
8BB搭載
･ﾋﾟﾆｵﾝ部1BB（SUS)
･ﾄﾞﾗｲﾌﾞｷﾞｱ部2BB（SUS）
･ﾗｲﾝﾛｰﾗｰ部2BB（CRBB）
･ﾊﾝﾄﾞﾙﾉﾌﾞ部1BB（SUS）
･ﾒｲﾝｼｬﾌﾄ部1BB（CRBB）
･ｵｼﾚｰﾄｷﾞｱ部1BB（CRBB）
■LUVIAS ST LTﾎﾞｰﾙﾍﾞｱﾘﾝｸﾞ搭載箇所
9BB搭載
･ﾋﾟﾆｵﾝ部2BB（SUS）
･ﾄﾞﾗｲﾌﾞｷﾞｱ部2BB（SUS）
･ﾗｲﾝﾛｰﾗｰ部2BB(CRBB)
･ﾊﾝﾄﾞﾙﾉﾌﾞ部1BB(SUS)
･ﾒｲﾝｼｬﾌﾄ部1BB（SUS）
･ｵｼﾚｰﾄｷﾞｱ部1BB（SUS）
※ｵｲﾙBB搭載箇所は､ﾋﾟﾆｵﾝ部､ﾄﾞﾗｲﾌﾞｷﾞｱ部､ﾒｲﾝｼｬﾌﾄ部､ｵｼﾚｰﾄｷﾞｱ部｡
■LUVIAS ST SFﾎﾞｰﾙﾍﾞｱﾘﾝｸﾞ搭載箇所
8BB搭載
･ﾋﾟﾆｵﾝ部1BB（SUS)
･ﾄﾞﾗｲﾌﾞｷﾞｱ部2BB（SUS）
･ﾗｲﾝﾛｰﾗｰ部2BB（CRBB）
･ﾊﾝﾄﾞﾙﾉﾌﾞ部1BB（SUS）
･ﾒｲﾝｼｬﾌﾄ部1BB（SUS）
･ｵｼﾚｰﾄｷﾞｱ部1BB（SUS）
※ｵｲﾙBB搭載箇所は､ﾋﾟﾆｵﾝ部､ﾄﾞﾗｲﾌﾞｷﾞｱ部､ﾒｲﾝｼｬﾌﾄ部､ｵｼﾚｰﾄｷﾞｱ部｡
LUVIAS LT
LUVIAS誕生から20年目の､6代目LUVIAS誕生｡
ZAIONﾎﾞﾃﾞｨ×ZAIONﾛｰﾀｰを搭載し､軽量性と剛性という相反する性能を高次元で実現｡
さらにAIRDRIVE DESIGNの採用により操作性に磨きをかけ､意のままのﾙｱｰ操作を可能にした｡
より多くのｱﾝｸﾞﾗｰにLUVIASを届けたいという思いから､5000番ｻｲｽﾞのｱｲﾃﾑを加え､幅広い釣種でご使用頂けるﾗｲﾝﾅｯﾌﾟを揃えた｡
ﾄﾞﾗｸﾞやﾒｲﾝｼｬﾌﾄ素材､ﾄﾞﾗｲﾌﾞｷﾞｱの特殊表面処理等､使用用途に合わせた適材適所の設計を施した｡
ｱｲﾃﾑ紹介＆対象魚目安
品番
説明
LT2000S-P
ｴﾘｱﾄﾗｳﾄ･ｱｼﾞﾝｸﾞ･ﾒﾊﾞﾙｹﾞｰﾑなどのﾗｲﾄｹﾞｰﾑ対応ﾓﾃﾞﾙ｡
ﾊﾝﾄﾞﾙ1巻き64cmを活かし､安定したﾘｰﾘﾝｸﾞが可能｡
145gの軽さは､軽量ﾙｱｰを使用した繊細な釣りにおいて大きなﾒﾘｯﾄとなる｡
【対象魚目安】
ｴﾘｱﾄﾗｳﾄ､ｱｼﾞﾝｸﾞ､ﾒﾊﾞﾘﾝｸﾞ等
LT2000S-H
巻き取りの速さを生かし､源流域でのﾈｲﾃｨﾌﾞﾄﾗｳﾄや､ｴﾘｱﾄﾗｳﾄでﾗｲﾝｽﾗｯｸを取る釣り（ﾎﾞﾄﾑのﾘﾌﾄ＆ﾌｫｰﾙ､ﾐﾉｰのｼﾞｬｰｷﾝｸﾞ等）にｵｽｽﾒ｡
またｱｼﾞﾝｸﾞ･ﾒﾊﾞﾙｹﾞｰﾑなどのﾗｲﾄｿﾙﾄｹﾞｰﾑにもおすすめの1台｡
145gの軽さは､軽量ﾙｱｰを使用した繊細な釣りにおいて大きなﾒﾘｯﾄとなる｡
【対象魚目安】
源流､渓流域でのﾈｲﾃｨﾌﾞﾄﾗｳﾄ､ｴﾘｱﾄﾗｳﾄ､ｱｼﾞﾝｸﾞ､ﾒﾊﾞﾘﾝｸﾞ等
LT2500S
2500番ｸﾗｽで150gという驚異的な軽さで､ﾗｲﾄﾘｸﾞを扱うﾊﾞｽﾌｨｯｼﾝｸﾞやｴｷﾞﾝｸﾞにｵｽｽﾒ｡
ﾗｲﾄｿﾙﾄｹﾞｰﾑにおいてもﾊﾞｰｻﾀｲﾙに使用出来る1台｡
【対象魚目安】
ﾊﾞｽﾌｨｯｼﾝｸﾞ､ｴｷﾞﾝｸﾞ､ｱｼﾞﾝｸﾞ､ﾒﾊﾞﾘﾝｸﾞ等
LT2500S-DH
ｴｷﾞﾝｸﾞ仕様のﾀﾞﾌﾞﾙﾊﾝﾄﾞﾙ搭載｡
破格の自重165gで､一日ｼｬｸり続けるｴｷﾞﾝｸﾞにおいては最大限のﾊﾟﾌｫｰﾏﾝｽを発揮するｱｲﾃﾑ｡
【対象魚目安】
ｴｷﾞﾝｸﾞ
LT2500S-XH
巻きｽﾋﾟｰﾄﾞにこだわるﾊﾞｰｻﾀｲﾙﾓﾃﾞﾙ｡
ﾊﾝﾄﾞﾙ一巻き87cmの巻き取り長さを活かし､ﾊﾞｽﾌｨｯｼﾝｸﾞのﾗｲﾄﾘｸﾞなど､手返し重視の釣りに最適｡
【対象魚目安】
ｴｷﾞﾝｸﾞ､ﾊﾞｽ､ﾄﾗｳﾄ等
PC
LT2500
PC＝ﾊﾟﾜｰｶｽﾀﾑの2500番｡
LT2500番ｱｲﾃﾑ（LT2500S､LT2500S-DH､LT2500S-XH)に比べ一回り大きいﾎﾞﾃﾞｨに､2500番ｻｲｽﾞのﾛｰﾀｰとｽﾌﾟｰﾙを組み合わせることで､高い巻き上げﾊﾟﾜｰを実現した｡
PEﾗｲﾝを使用したﾗｲﾄﾊﾟﾜｰﾌｨﾈｽや､ﾎﾞｰﾄｴｷﾞﾝｸﾞ等に最適なｱｲﾃﾑ｡
【対象魚目安】
ﾊﾞｽPE､ｴｷﾞﾝｸﾞ､ﾎﾞｰﾄｴｷﾞﾝｸﾞ､ﾃﾝﾔ真鯛等
PC
LT2500-H
PC＝ﾊﾟﾜｰｶｽﾀﾑの2500番｡
LT2500番ｱｲﾃﾑ（LT2500S､LT2500S-DH､LT2500S-XH)に比べ､一回り大きいﾎﾞﾃﾞｨに､2500番ｻｲｽﾞのﾛｰﾀｰとｽﾌﾟｰﾙを組み合わせることで､高い巻き上げﾊﾟﾜｰを実現した｡
ﾊﾝﾄﾞﾙ一巻き80cmのﾊｲｷﾞｱﾓﾃﾞﾙで､手返し重視の釣りに最適なｱｲﾃﾑ｡
PEﾗｲﾝを使用したﾗｲﾄﾊﾟﾜｰﾌｨﾈｽや､ﾎﾞｰﾄｴｷﾞﾝｸﾞ等に最適なｱｲﾃﾑ｡
【対象魚目安】
ﾊﾞｽPE､ｴｷﾞﾝｸﾞ､ﾎﾞｰﾄｴｷﾞﾝｸﾞ､ﾃﾝﾔ真鯛等
LT3000-H
ﾍﾞｲｴﾘｱのｼｰﾊﾞｽ､中規模本流でのｲﾜﾅ･ﾔﾏﾒ･ｱﾏｺﾞなど､様々な釣りに対応可能なﾕｰﾃｨﾘﾃｨﾓﾃﾞﾙ｡
【対象魚目安】
ｴｷﾞﾝｸﾞ､ｼｰﾊﾞｽ､ﾊﾞｽ､ﾈｲﾃｨﾌﾞﾄﾗｳﾄ､ﾃﾝﾔ真鯛等
PC
LT3000
PC＝ﾊﾟﾜｰｶｽﾀﾑの3000番｡
LT3000-Hに比べ､一回り大きいﾎﾞﾃﾞｨに3000番ｻｲｽﾞのﾛｰﾀｰとｽﾌﾟｰﾙを組み合わせることで､高い上げﾊﾟﾜｰを実現した｡
巻き上げﾊﾟﾜｰを活かした､SLJやｷｬｽﾃｨﾝｸﾞﾀｲﾗﾊﾞ等にｵｽｽﾒのｱｲﾃﾑ｡
【対象魚目安】
ｼｰﾊﾞｽ､SLJ､ﾀｲﾗﾊﾞ､大型ﾄﾗｳﾄ等
PC
LT3000-XH
PC＝ﾊﾟﾜｰｶｽﾀﾑの3000番｡
LT3000-Hに比べ､一回り大きいﾎﾞﾃﾞｨに､3000番ｻｲｽﾞのﾛｰﾀｰとｽﾌﾟｰﾙを組み合わせることで､高い巻きﾄﾙｸを実現した｡
ﾊﾝﾄﾞﾙ一巻き93cmのｴｸｽﾄﾗﾊｲｷﾞｱﾓﾃﾞﾙで､手返し重視の釣りに最適｡
巻きﾄﾙｸが高いので､ｼｰﾊﾞｽのﾊﾞｲﾌﾞﾚｰｼｮﾝｹﾞｰﾑ等､高負荷な釣りにｵｽｽﾒなｱｲﾃﾑ｡
巻き上げﾊﾟﾜｰを活かした､SLJやｷｬｽﾃｨﾝｸﾞﾀｲﾗﾊﾞ等にｵｽｽﾒのｱｲﾃﾑ｡
【対象魚目安】
ｼｰﾊﾞｽ､ﾀｲﾗﾊﾞ､SLJ､大型ﾄﾗｳﾄ等
LT4000-XH
ｼｰﾊﾞｽｹﾞｰﾑにはこの1台｡
磯やｻｰﾌからの小型の青物･ｼｲﾗ･ｶﾂｵなどのﾗｲﾄｼｮｱｼﾞｷﾞﾝｸﾞ､また本流のｻｸﾗﾏｽ､湖沼の大型ﾄﾗｳﾄにも最適なｱｲﾃﾑ｡
ﾊﾝﾄﾞﾙ一巻き99cmのｴｸｽﾄﾗﾊｲｷﾞｱﾓﾃﾞﾙで､手返し重視の釣りに最適｡
【対象魚目安】
ｼｰﾊﾞｽ､ｻｰﾌ､ﾗｲﾄｼｮｱｼﾞｷﾞﾝｸﾞ､ﾋﾗｽｽﾞｷ等
LT5000D-CXH
24LUVIASで新たに追加された最大ｻｲｽﾞﾌﾗｯﾄﾌｨｯｼｭやｼｰﾊﾞｽを狙うｻｰﾌでの釣りはもちろん､小型青物やｼｲﾗ､ｶﾂｵ等を狙うﾗｲﾄｼｮｱｼﾞｷﾞﾝｸﾞに最適なﾓﾃﾞﾙ｡
PE2.5号が300m巻き取り可能なﾃﾞｨｰﾌﾟｽﾌﾟｰﾙ仕様で､ﾄﾞﾗｸﾞは高耐久なATDﾀﾌを採用｡
さらにEVAﾗｳﾝﾄﾞﾗｲﾄﾊﾝﾄﾞﾙを標準搭載することで､高負荷時の巻き取りをｻﾎﾟｰﾄ｡
【対象魚目安】
ｼｰﾊﾞｽ､ｻｰﾌ､ﾗｲﾄｼｮｱｼﾞｷﾞﾝｸﾞ､ﾋﾗｽｽﾞｷ等
付属品
■LTｱｲﾃﾑ
･ﾜｰﾆﾝｸﾞｶｰﾄﾞ
･ｽﾌﾟｰﾙ位置調整ﾜｯｼｬｰ
･ﾜｰﾆﾝｸﾞﾘｽﾄ（11ｶ国語）
･簡易取扱説明書（4か国語）
･ﾘｰﾙﾊﾞｯｸﾞ
･WEBｱﾝｹｰﾄｶｰﾄﾞ
LUVIAS SF
ｽｰﾊﾟｰﾌｨﾈｽ領域への誘い｡
自重の軽量化に加え､重量ﾊﾞﾗﾝｽ向上による持ち重り感を改善し､”進化した軽量性”を手に入れた24LUVIAS｡
その24LUVIASに､これまでのﾌｨﾈｽをはるかに超えた､ｽｰﾊﾟｰﾌｨﾈｽ領域でのｺﾝﾄﾛｰﾙを可能にするｽﾋﾟﾆﾝｸﾞﾘｰﾙの設計思想｢SFｺﾝｾﾌﾟﾄ｣を採用した24LUVIAS
SFｼﾘｰｽﾞが追加｡
次世代ｽﾋﾟﾆﾝｸﾞﾘｰﾙの設計思想であるｴｱﾄﾞﾗｲﾌﾞﾃﾞｻﾞｲﾝをはじめ､ZAION製ﾓﾉｺｯｸﾎﾞﾃﾞｨ､ﾏｸﾞｼｰﾙﾄﾞなど､LUVIAS LTの基本性能を支えるﾀﾞｲﾜﾃｸﾉﾛｼﾞｰを継承しながら､あえて耐久性とﾊﾞｰｻﾀｲﾙ性の一部を捨て去り､ﾀｰｹﾞｯﾄや使用可能ﾗｲﾝを限定してまで､徹底的にｺﾝﾊﾟｸﾄ化･軽量化｡
自重はSF2000ｻｲｽﾞで135g､SF2500ｻｲｽﾞで140gという軽量性を実現｡
EXIST SF､AIRITY SFが切り開いたｽｰﾊﾟｰﾌｨﾈｽ領域を､今まで以上に多くのｱﾝｸﾞﾗｰに感じて頂きたい｡
LUVIAS SF･LUVIAS LTの違い
■20％ﾄﾞﾗｸﾞ性能UP
ｽﾌﾟｰﾙのｼｮｰﾄ化によりﾗｲﾝ放出時にかかる抵抗のﾊﾞﾗﾂｷを抑制｡
更に最大ﾄﾞﾗｸﾞ力を3kgに変更する事で､ﾌｨﾈｽの釣りにおいて重要視される低ﾄﾞﾗｸﾞ域での調整幅が広がり､より最適なﾄﾞﾗｸﾞの微調整が可能｡
■飛距離/ｽｲﾝｸﾞｽﾋﾟｰﾄﾞ 約7％/約12％UP
SF2500SSとSTEEZ RC61L-SVとの超軽量ﾀｯｸﾙの組み合わせにより､既存ﾀｯｸﾙに比べｽｲﾝｸﾞｽﾋﾟｰﾄﾞが約12％UP｡
それにより軽量ﾙｱｰのﾛﾝｸﾞｷｬｽﾄ性能が向上｡同じ距離へのｷｬｽﾄにおいては､より力を抜いてｷｬｽﾄする事が出来る為､ｷｬｽﾄ精度も向上｡
■大幅な軽量化
ﾎﾞﾃﾞｨを約15％ｺﾝﾊﾟｸﾄ化することにより大幅な軽量化を実現（LT2500S＝150gに対し､SF2500SS=140g）｡
■約16％感度UP
ﾒｲﾝｼｬﾌﾄの小径化等､内部部品をSF専用設計することにより､振動伝達性能が向上｡
＊SFｼﾘｰｽﾞのご使用上の注意
1. 強いﾃﾝｼｮﾝでﾗｲﾝを巻かないでください｡
糸を巻く際は､推奨張力程度のﾗｲﾝﾃﾝｼｮﾝでの糸巻きをお薦めします｡(※推奨張力ﾅｲﾛﾝ･ﾌﾛﾛ･ｴｽﾃﾙﾗｲﾝは100g､PEﾗｲﾝは200g)
過剰なﾃﾝｼｮﾝで糸を巻くと､ｽﾌﾟｰﾙの変形や回転不具合に繋がります｡
2. ﾄﾞﾗｸﾞの設定は800g以下を推奨します｡
高負荷を掛けた状態で糸を巻き取ると､回転不具合等の原因に繋がります｡
特に根掛かり外し時のﾘｰﾙでの巻取りや､藻の塊となったﾙｱｰの回収にはご注意ください｡
また､ﾄﾞﾗｸﾞﾉﾌﾞを過剰に締付けると破損に繋がることがありますのでご注意ください｡
3. 4lb程度までのﾅｲﾛﾝ､ﾌﾛﾛ､ｴｽﾃﾙﾗｲﾝ､又は0.6号程度までのPEﾗｲﾝを想定して開発しておりますが､SF(ｽｰﾊﾟｰﾌｨﾈｽ)に特化させた強度基準であり､ご使用にはご注意ください｡
ｱｲﾃﾑ紹介
ｱｲﾃﾑ紹介＆対象魚目安
品番
説明
SF2000SS-P
ﾊﾝﾄﾞﾙ1巻き60cmを活かした安定したﾘｰﾘﾝｸﾞが可能｡
ｴﾘｱﾄﾗｳﾄでのｽﾌﾟｰﾝを使用する等速ｽﾛｰﾘﾄﾘｰﾌﾞや､ｱｼﾞﾝｸﾞでの軽量ｼﾞｸﾞ単を使用する繊細な釣りにｵｽｽﾒの1台｡
【対象魚目安】
ｴﾘｱﾄﾗｳﾄ､ｱｼﾞﾝｸﾞ､ﾒﾊﾞﾘﾝｸﾞ など｡
SF2000SS-H
巻き取りの速さを生かし､源流域でのﾈｲﾃｨﾌﾞﾄﾗｳﾄや､ｴﾘｱﾄﾗｳﾄでﾗｲﾝｽﾗｯｸを取る釣り（ﾎﾞﾄﾑのﾘﾌﾄ＆ﾌｫｰﾙ､ﾐﾉｰのﾄｩｲｯﾁ等）のにｵｽｽﾒ｡
またｱｼﾞﾝｸﾞ･ﾒﾊﾞﾘﾝｸﾞなどのﾗｲﾄｿﾙﾄｹﾞｰﾑにもおすすめの1台｡
【対象魚目安】
源流､渓流域でのﾈｲﾃｨﾌﾞﾄﾗｳﾄ､ｴﾘｱﾄﾗｳﾄ､ｱｼﾞﾝｸﾞ､ﾒﾊﾞﾘﾝｸﾞ など｡
SF2500SS
ﾗｲﾄﾘｸﾞを扱うﾊﾞｽﾌｨｯｼﾝｸﾞにｵｽｽﾒ｡
ﾊﾝﾄﾞﾙ1巻き70cmを活かし､ｼｬｯﾄﾞ等のﾘﾄﾘｰﾌﾞの釣りにｵｽｽﾒの1台｡
【対象魚目安】
ﾊﾞｽﾌｨｯｼﾝｸﾞ
SF2500SS-H
ﾊﾝﾄﾞﾙ一巻き80cmの巻き取り長さを活かし､ﾊﾞｽﾌｨｯｼﾝｸﾞのﾗｲﾄﾘｸﾞなどの手返し重視の釣りに最適｡
【対象魚目安】
ﾊﾞｽﾌｨｯｼﾝｸﾞ
付属品
■SFｱｲﾃﾑ
･ﾜｰﾆﾝｸﾞｶｰﾄﾞ
･ｽﾌﾟｰﾙ位置調整ﾜｯｼｬｰ
･ﾘｰﾙﾊﾞｯｸﾞ
･WEBｱﾝｹｰﾄｶｰﾄﾞ
LUVIAS ST LT ･ LUVIAS ST SF
水中とつながる巻き感度｡
軽量ｽﾋﾟﾆﾝｸﾞﾘｰﾙ｢LUVIAS｣をﾍﾞｰｽに､さらに軽巻きと軽量化を追求したｽﾍﾟｼｬﾙﾁｭｰﾝﾓﾃﾞﾙ｢24LUVIAS ST（ｾﾝｼﾃｨﾌﾞﾁｭｰﾝ）｣
ﾗｲﾝﾅｯﾌﾟは､ST LTとST SFを合わせ､ﾌｨﾈｽﾌｨｯｼﾝｸﾞに特化した6ﾓﾃﾞﾙ｡
24LUVIAS LT/ SFの持つ基本性能を維持したまま､ﾊﾝﾄﾞﾙ回転の軽さに直結する回転主要部のBBを､ｸﾞﾘｽ仕様BBからｵｲﾙ仕様BBに変更｡
ｸﾞﾘｽBBの特質である高い耐久性を捨て､粘性の低いｵｲﾙBBを選択することで､回転の軽さを高次元で突き詰めた｡
また､防水･防塵の要であるﾋﾟﾆｵﾝ部のﾏｸﾞｼｰﾙﾄﾞをあえて採用せず､ｽﾍﾟｯｸには表記されないわずかな軽量化にまでこだわり抜いた｡
ﾃﾞｻﾞｲﾝに関しては24LUVIAS LT/SFをﾍﾞｰｽに､ｽﾌﾟｰﾙはﾏｯﾄﾌﾞﾗｯｸ､ﾊﾝﾄﾞﾙとｴﾝｼﾞﾝﾌﾟﾚｰﾄもｶﾞﾝﾒﾀに変更（LUVIAS LT/SFはｶﾞﾝﾒﾀ×ｼﾙﾊﾞｰ）し､ｽﾄｲｯｸな世界観を演出｡
【24LUVIAS ﾉｰﾏﾙﾓﾃﾞﾙとの違い】
1. 回転主要部のBBをｵｲﾙ仕様BB化
2. ﾏｸﾞｼｰﾙﾄﾞ非搭載
ｱｲﾃﾑ紹介＆対象魚目安
品番
説明
ST
LT2000S-P
ﾊﾞｰｻﾀｲﾙに使用できるLT（LIGHT＆TOUGH）ﾓﾃﾞﾙ｡
ﾊﾝﾄﾞﾙ1巻き64cmを活かし､安定したﾘｰﾘﾝｸﾞが可能｡
【対象魚目安】
ｴﾘｱﾄﾗｳﾄ､ｱｼﾞﾝｸﾞ､ﾒﾊﾞﾘﾝｸﾞ など｡
ST
LT2500S-XH
ﾊﾞｰｻﾀｲﾙに使用できるLT（LIGHT＆TOUGH）ﾓﾃﾞﾙ｡
ﾊﾝﾄﾞﾙ一巻き87cmの巻き取り長さを活かし､ﾊﾞｽﾌｨｯｼﾝｸﾞのﾗｲﾄﾘｸﾞなど､手返し重視の釣りに最適｡
【対象魚目安】
ｴｷﾞﾝｸﾞ､ﾊﾞｽ､ﾄﾗｳﾄ など｡
ST
SF1000S-P
ﾊﾝﾄﾞﾙ1巻き57cmを活かした安定したﾘｰﾘﾝｸﾞが可能｡
ｴﾘｱﾄﾗｳﾄでのｽﾌﾟｰﾝを使用する等速ｽﾛｰﾘﾄﾘｰﾌﾞや､ｱｼﾞﾝｸﾞでの軽量ｼﾞｸﾞ単を使用する繊細な釣りにｵｽｽﾒの1台｡
【対象魚目安】
ｴﾘｱﾄﾗｳﾄ､ｱｼﾞﾝｸﾞ､ﾒﾊﾞﾘﾝｸﾞ など｡
ST
SF2000SS-P
ﾊﾝﾄﾞﾙ1巻き60cmを活かした安定したﾘｰﾘﾝｸﾞが可能｡
ｴﾘｱﾄﾗｳﾄでのｽﾌﾟｰﾝを使用する等速ｽﾛｰﾘﾄﾘｰﾌﾞや､ｱｼﾞﾝｸﾞでの軽量ｼﾞｸﾞ単を使用する繊細な釣りにｵｽｽﾒの1台｡
【対象魚目安】
ｴﾘｱﾄﾗｳﾄ､ｱｼﾞﾝｸﾞ､ﾒﾊﾞﾘﾝｸﾞ など｡
ST
SF2000SS-H
巻き取りの速さを生かし､源流域でのﾈｲﾃｨﾌﾞﾄﾗｳﾄや､ｴﾘｱﾄﾗｳﾄでﾗｲﾝｽﾗｯｸを取る釣り（ﾎﾞﾄﾑのﾘﾌﾄ＆ﾌｫｰﾙ､ﾐﾉｰのﾄｩｲｯﾁ等）のにｵｽｽﾒ｡
またｱｼﾞﾝｸﾞ･ﾒﾊﾞﾘﾝｸﾞなどのﾗｲﾄｿﾙﾄｹﾞｰﾑにもおすすめの1台｡
【対象魚目安】
源流､渓流域でのﾈｲﾃｨﾌﾞﾄﾗｳﾄ､ｴﾘｱﾄﾗｳﾄ､ｱｼﾞﾝｸﾞ､ﾒﾊﾞﾘﾝｸﾞ など｡
ST
SF2500SS-H
ﾊﾝﾄﾞﾙ一巻き80cmの巻き取り長さを活かし､ﾊﾞｽﾌｨｯｼﾝｸﾞのﾗｲﾄﾘｸﾞなどの手返し重視の釣りに最適｡
【対象魚目安】
ﾊﾞｽﾌｨｯｼﾝｸﾞ
付属品
･ﾜｰﾆﾝｸﾞｶｰﾄﾞ
･ｽﾌﾟｰﾙ位置調整ﾜｯｼｬｰ
･ﾘｰﾙﾊﾞｯｸﾞ
･WEBｱﾝｹｰﾄｶｰﾄﾞ
手にした瞬間､感動的な軽さ｡
ﾊﾝﾄﾞﾙを回し始めれば､
思い通りの位置でﾋﾟﾀｯと止まり､操作できる､その心地よさ｡
ﾛｯﾄﾞのﾎﾟﾃﾝｼｬﾙを丸ごと引き出してくれるかのような
得も言われぬ自在感｡
ひとつうえのｽﾃｰｼﾞに連れていってくれる高感度な世界｡
ﾋﾞｯｸﾞﾌｨｯｼｭとの真っ向勝負にも負けないﾊﾟﾜｰ｡
だから､ﾙﾋﾞｱｽ｡
Feature of LUVIAS
ｴｱﾄﾞﾗｲﾌﾞﾃﾞｻﾞｲﾝとﾓﾉｺｯｸﾎﾞﾃﾞｨの融合
操作性がますます向上｡
操作性を向上させるｴｱﾄﾞﾗｲﾌﾞﾃﾞｻﾞｲﾝと､ﾀﾌでﾊﾟﾜﾌﾙなﾓﾉｺｯｸﾎﾞﾃﾞｨ｡
DAIWAｽﾋﾟﾆﾝｸﾞの新機軸となるﾃｸﾉﾛｼﾞｰが､24ﾙﾋﾞｱｽに融合｡
比べてみると確かに分かる､進化した｢回転｣｡
それによって生み出される､ﾙｱｰの挙動を鋭敏に感じ取りながら､意のままに操れる､ﾜﾝﾗﾝｸ上の｢操作性｣｡
ﾙﾋﾞｱｽには､ﾊｲｴﾝﾄﾞにも比肩する性能が詰め込まれている｡
AIRDRIVE ROTOR
前作と比べ剛性を維持したまま軽量化されたﾛｰﾀｰ｡
軽い力で巻き出せて､思いのままのﾎﾟｼﾞｼｮﾝで止められる､精緻な操作性をもたらす
ﾄﾞﾗｸﾞは､滑り出しと追従性を追求したATD TYPE-L｡
5000番には耐久性を重視し､ｶｰﾎﾞﾝﾜｯｼｬｰを採用したATDﾀﾌをｾｯﾃｨﾝｸﾞ
LIGHT & TOUGH
ﾙﾋﾞｱｽはﾔﾜじゃない｡
ｴﾘｱﾄﾗｳﾄやｱｼﾞﾝｸﾞなどのｿﾙﾄﾗｲﾄｹﾞｰﾑにﾋﾟｯﾀﾘの2000番ｸﾗｽから､ｻｰﾌｷｬｽﾃｨﾝｸﾞやﾗｲﾄｼｮｱｼﾞｷﾞﾝｸﾞにも対応した5000番まで､幅広い番手をﾗｲﾝﾅｯﾌﾟ｡
脈々と受け継がれるﾙﾋﾞｱｽ＝DAIWA最軽量ｸﾗｽのﾌﾟﾗｲﾄﾞは譲らず､それでいて､ﾊﾟﾜｰﾌｨｯｼﾝｸﾞ系に求められる必要十分な剛性､耐久力も備えているのだ｡
軽さは､体への負担や疲労感を減らし､集中力を繋ぎ留め続けてくれる｡
だからこそ成立するﾊﾟﾜｰﾌｨｯｼﾝｸﾞの世界もあるだろう｡
そんなｱﾌﾟﾛｰﾁも､ﾙﾋﾞｱｽならば可能だ｡
MONOCOQUE BODY -MQ-
一体成型ﾎﾞﾃﾞｨにより､剛性､ﾊﾟﾜｰ､水の浸入を防ぐ気密性をﾊｲﾚﾍﾞﾙで備えた､DAIWA独自のﾃｸﾉﾛｼﾞｰ
20YEARS OF HISTORY
20年目のｶﾞﾝﾒﾀﾘｯｸ
2004年の登場以来､約20年もの間､ｱﾝｸﾞﾗｰに愛され続けてきたﾙﾋﾞｱｽ｡
10年､20年前のﾓﾃﾞﾙを､いまだに現役として使い続けているｱﾝｸﾞﾗｰも少なくない｡
その歴史が歴代ﾙﾋﾞｱｽの十分な耐久性を証明するとともに､そのくらい大切に､傍らにおいていただけていることは､ﾒｰｶｰ冥利に尽きるというものだ｡
歴代のﾙﾋﾞｱｽは､ｼﾙﾊﾞｰを基調としたﾃﾞｻﾞｲﾝだったが､24ﾙﾋﾞｱｽはｶﾞﾝﾒﾀﾘｯｸ×ｼﾙﾊﾞｰに一新｡
ここからまたﾙﾋﾞｱｽは新しい歴史を刻み始める｡
TECHNOLOGY FOCUS
軽さのその先へ｡
軽快な操作性 × 大幅な軽量化を実現
AIRDRIVE DESIGN
回す､止める､意のままに｡
重さを手放し､真の操作性を手に入れる｡
ﾀﾞｲﾜのｽﾋﾟﾆﾝｸﾞﾘｰﾙの来たるべき未来､ｴｱﾄﾞﾗｲﾌﾞﾃﾞｻﾞｲﾝ｡
ｽﾋﾟﾆﾝｸﾞﾘｰﾙのﾌﾛﾝﾄﾕﾆｯﾄをﾀﾞｲﾅﾐｯｸに軽量化すると､あまりにも軽快な巻き心地と､あらゆるﾌｨｯｼﾝｸﾞ･ｱｸｼｮﾝに関わるほどの高次元の操作性が生まれた｡
回転の軽さがもたらすのは､自由と可能性だ｡
新章は22EXISTから始まる｡
AIRDRIVE DESIGN
全てが未来の象徴となる｡
ｴｱﾄﾞﾗｲﾌﾞﾃﾞｻﾞｲﾝは､釣り人が求める意のままにﾙｱｰを操作することを追求した次世代ｽﾋﾟﾆﾝｸﾞﾘｰﾙの設計思想｡
このｴｱﾄﾞﾗｲﾌﾞﾃﾞｻﾞｲﾝは､最大4つのﾃｸﾉﾛｼﾞｰで構成される｡
巻き出しが軽く､ﾊｲﾚｽﾎﾟﾝｽな回転を生み出すｴｱﾄﾞﾗｲﾌﾞﾛｰﾀｰの搭載を必要条件とし､ｴｱﾄﾞﾗｲﾌﾞﾛｰﾀｰの性能を下支えする､軽量､ﾄﾗﾌﾞﾙﾚｽなｴｱﾄﾞﾗｲﾌﾞﾍﾞｰﾙ､綿密な強度計算のもと､不要な肉を限界まで削ぎ落し､徹底的な軽量化を突き詰めた薄肉設計のｴｱﾄﾞﾗｲﾌﾞｽﾌﾟｰﾙ､ﾒｲﾝｼｬﾌﾄを高精度ｶﾗｰで支持し､さらにﾋﾟﾆｵﾝｷﾞｱと非接触構造とすることで､高負荷時でも回転ﾉｲｽﾞの極めて少ない軽い巻き上げを可能としたｴｱﾄﾞﾗｲﾌﾞｼｬﾌﾄ｡
これらの相乗効果とﾘｰﾙの重量ﾊﾞﾗﾝｽの改善により､高次元での操作性を実現する｡
重量ﾊﾞﾗﾝｽの向上
ﾌﾛﾝﾄﾕﾆｯﾄを軽量化したことで､ﾛｯﾄﾞ装着時に頭下がりにならない､持ち重り感の軽減を実現｡
これにより､ｷｬｽﾄ動作やﾛｯﾄﾞｱｸｼｮﾝ時においての操作性が､さらに高まった｡
AIRDRIVE DESIGN
AIRDRIVE ROTOR
DAIWAが取り組み続ける､ｽﾋﾟﾆﾝｸﾞﾘｰﾙのﾛｰﾀｰの回転ﾚｽﾎﾟﾝｽの向上｡
DAIWAは､独自の理論より､球体からそのまま切り出したかのような新形状を導き出した｡そこからさらに不要な肉を徹底的に削ぎ落すことで､剛性を維持したまま､大幅な軽量化に成功｡これにより､操作性､感度の向上に繋がる巻き出しの軽さが飛躍的に向上した｡
球体から切り出したような回転体として理想的なﾃﾞｻﾞｲﾝ｡
理想の回転ﾊﾞﾗﾝｽを生む｡
ﾛｰﾀｰｱｰﾑの強度ｼﾐｭﾚｰｼｮﾝでは､18EXISTよりも軽量であるにもかかわらず､剛性は同等｡
また､上図で示すように力が集中するところには肉を補強し､不要箇所は肉抜きすることで､負荷を分散し､軽量性と剛性を両立させているのがｴｱﾄﾞﾗｲﾌﾞﾛｰﾀｰである｡
AIRDRIVE DESIGN
AIRDRIVE BAIL
長年にわたり､DAIWAのｽﾋﾟﾆﾝｸﾞﾘｰﾙに搭載されるｴｱﾍﾞｰﾙは､軽量性と剛性をもたらす中空ﾊﾟｲﾌﾟ構造を採用｡
かつ､独自の形状によってﾗｲﾝがﾗｲﾝﾛｰﾗｰへとｽﾑｰｽﾞに誘導され､ﾄﾗﾌﾞﾙﾚｽな巻き出しを可能としていた｡
ｴｱﾄﾞﾗｲﾌﾞﾍﾞｰﾙは､さらなる軽量化を実現するべく､必要強度を維持しながら､細径化｡また､ﾗｲﾝがﾍﾞｰﾙからﾗｲﾝﾛｰﾗｰへと､よりｽﾑｰｽﾞに移行可能な最適なﾍﾞｰﾙ角度に傾斜ｾｯﾃｨﾝｸﾞ｡
ｴｱﾄﾞﾗｲﾌﾞﾛｰﾀｰの性能を下支えするとともに､さらに軽量でﾄﾗﾌﾞﾙﾚｽになった｡
今の時代のｱﾝｸﾞﾗｰのﾗｲﾝｾﾚｸﾄにおいて､よりｽﾄﾚｽなくﾌｨｯﾄする糸拾い性能(糸がﾍﾞｰﾙを伝ってﾗｲﾝﾛｰﾗｰにｵｰﾄﾏﾁｯｸにｾｯﾄされる性能）を実現するため､ﾍﾞｰﾙ傾斜角は入念にｾｯﾃｨﾝｸﾞ｡
ﾍﾞｰﾙによる糸の角度がﾗｲﾝｽﾗｲﾀﾞｰに向かうにつれ鈍角になることで､ﾗｲﾝﾛｰﾗｰにより糸を導きやすくなる｡
ﾍﾞｰﾙは､ﾗｲﾝﾛｰﾗｰ部を構造変更するとともに､さらにﾍﾞｰﾙ径を18EXIST比較でφ3からφ2.4へと変更｡
これにより､約33％の重量減を実現した（2500番比較）｡
だからといって､強度に不安はない｡実釣上､十分な強度を確保できる最適な太さを導き出したものである｡
ｴｱﾄﾞﾗｲﾌﾞﾍﾞｰﾙでは､中空ﾊﾟｲﾌﾟ構造には固執せず､実釣における必要十分な強度を維持したまま､中実構造を採用したﾜｲﾔｰﾀｲﾌﾟも用意｡
軽量化を突き詰めるとともに､従来のﾜｲﾔｰﾍﾞｰﾙに比べ､ﾗｲﾝﾄﾗﾌﾞﾙも大幅に改善している｡
ﾜｲﾔｰﾀｲﾌﾟでは､ﾍﾞｰﾙの傾斜角を変更するとともに､ｱｰﾑﾚﾊﾞｰやﾗｲﾝｽﾗｲﾀﾞｰの形状を見直したうえで､ﾗｲﾝﾛｰﾗｰ上部に｢糸絡み防止ﾙｰﾌ｣を設置｡これらにより､糸絡みをほぼ完全にｼｬｯﾄｱｳﾄした｡
AIRDRIVE DESIGN
AIRDRIVE SPOOL
綿密な強度計算のもと､不要な肉を徹底的に削ぎ落し､軽量化を突き詰めた薄肉設計｡
糸巻部､ｽﾌﾟｰﾙｽｶｰﾄ部の薄肉設計はもとより､ｽﾌﾟｰﾙ内部の肉抜きに至るまで一切の妥協を許さない｡
ｽﾌﾟｰﾙが軽量となることで､巻き出しの軽さやｷｬｽﾄ動作などの操作性が向上｡
さらに作動抵抗の少ないﾄﾞﾗｸﾞ発音機構を新たに開発｡
ﾄﾞﾗｸﾞ作動時のﾚｽﾎﾟﾝｽ向上を実現した｡
ｽﾌﾟｰﾙは薄肉化しながらも､穴加工は使用せず､滑らかな白銀の面のみで構成することで､品格をｶﾀﾁにした｡
ｽﾌﾟｰﾙｽｶｰﾄ部は､滑らかな曲面を描きながら､下部へと絞り込まれていく｡
ﾄﾞﾗｸﾞ発音機構は新構造の別体ﾊﾟｰﾂに｡
心地よいｸﾘｯｸ音を響かせるとともに､動作時における抵抗を減らすことで､よりﾄﾞﾗｸﾞが滑らかに､ｽﾀｯｸなく動作する｡
AIRDRIVE DESIGN
AIRDRIVE SHAFT
DAIWAがｽﾋﾟﾆﾝｸﾞﾘｰﾙに搭載してきたﾘﾆｱｼｬﾌﾄは､ﾒｲﾝｼｬﾌﾄをﾋﾟﾆｵﾝｷﾞｱと非接触構造にすることで､摩擦抵抗をｾﾞﾛにするｼｽﾃﾑ｡
ｴｱﾄﾞﾗｲﾌﾞｼｬﾌﾄは､さらにﾋﾟﾆｵﾝｷﾞｱの両端をﾎﾞｰﾙﾍﾞｱﾘﾝｸﾞで支持することで､ﾊﾝﾄﾞﾙから入力されたﾊﾟﾜｰを最大限ﾛｰﾀｰの回転力へと繋げることが可能｡
また､ﾒｲﾝｼｬﾌﾄを高精度なｶﾗｰで支持することにより､回転ﾉｲｽﾞを徹底的に減らすことを可能とした｡
ﾘﾆｱｼｬﾌﾄ／ｴｱﾄﾞﾗｲﾌﾞｼｬﾌﾄ非搭載ﾓﾃﾞﾙ
ﾘﾆｱｼｬﾌﾄ／ｴｱﾄﾞﾗｲﾌﾞｼｬﾌﾄ非搭載ﾓﾃﾞﾙにおけるﾋﾟﾆｵﾝとﾒｲﾝｼｬﾌﾄの断面図｡
この構造では､ﾒｲﾝｼｬﾌﾄをﾋﾟﾆｵﾝの内径で直接､支持しているため､摩擦抵抗によって高負荷時のﾘｰﾘﾝｸﾞ時にﾊﾟﾜｰﾛｽが発生してしまう｡
※画像はｲﾒｰｼﾞです｡
ｴｱﾄﾞﾗｲﾌﾞｼｬﾌﾄ搭載ﾓﾃﾞﾙ
ｴｱﾄﾞﾗｲﾌﾞｼｬﾌﾄ搭載ﾓﾃﾞﾙにおけるﾋﾟﾆｵﾝとﾒｲﾝｼｬﾌﾄの断面図｡
ﾒｲﾝｼｬﾌﾄをｶﾗｰ（上記画像1, 2）で支持し､ﾋﾟﾆｵﾝと非接触にすることで､摩擦抵抗をｾﾞﾛにしている｡
この構造自体は､従来のﾘﾆｱｼｬﾌﾄと同様だが､ｴｱﾄﾞﾗｲﾌﾞｼｬﾌﾄでは､そのｶﾗｰをより高精度化｡
これにより､滑らかで静寂な回転性能を生み出している｡
さらに､ﾋﾟﾆｵﾝの両端をﾎﾞｰﾙﾍﾞｱﾘﾝｸﾞ（上記画像3, 4）で支持することで､ﾊﾟﾜﾌﾙな巻き取り性能を実現した｡
※画像はｲﾒｰｼﾞです｡
よく回るﾘｰﾙが､いいﾘｰﾙと思っていませんか？
よく回るのは､ﾛｰﾀｰが重いからで､そのﾘｰﾙは､もしかすると､あなたの釣りに大きな不利益をもたらせているかもしれません｡
ﾛｰﾀｰは軽くあるべきです｡
ﾀﾞｲﾜは長年にわたって､小型ｽﾋﾟﾆﾝｸﾞﾘｰﾙの｢ﾛｰﾀｰは軽くあるべき｣という信念を貫いてきました｡
もちろん､軽さを追求するために､強さを犠牲にすることはできません｡
その両方のﾊﾞﾗﾝｽを保ったうえで､理想のﾛｰﾀｰを目指す｡
その集大成が､
ｴｱﾄﾞﾗｲﾌﾞﾛｰﾀｰなのです｡
Chapter 1
ﾛｰﾀｰの重さは､ｽﾋﾟﾆﾝｸﾞﾘｰﾙの性能にどのようにかかわってくるのか｡
ﾛｰﾀｰの役割は｢ｽﾌﾟｰﾙにﾗｲﾝを巻く｣ことです｡
ﾍﾞｲﾄﾘｰﾙでは､ﾊﾝﾄﾞﾙを回すと､ｽﾌﾟｰﾙ自体が回転し､ﾗｲﾝを巻き取っていきます｡
いっぽう､ｽﾋﾟﾆﾝｸﾞﾘｰﾙでは､ｽﾌﾟｰﾙは回転せず､ﾛｰﾀｰが回転し､ｽﾌﾟｰﾙにﾗｲﾝを巻き付けていきます｡
このﾛｰﾀｰには､回転するﾊﾟｰﾂとしてのﾊﾞﾗﾝｽを保ったうえで､必要十分な強度も求められます｡
ﾛｰﾀｰがたわんだり､ゆがんだりしては､ｽﾌﾟｰﾙに均一にﾗｲﾝを巻き付けることはできません｡
魚の強い引きに耐えうる一定の強さも必要になります｡
だからといって､強さを重視するあまりに､軽さをないがしろにすることはできません｡
ｽﾋﾟﾆﾝｸﾞﾘｰﾙにおいて､ﾛｰﾀｰは非常に大きなﾊﾟｰﾂで､それが重ければ重いほど､釣り人にとって大きな不利益となるからです｡
それは､どういうことでしょうか｡
ﾛｰﾀｰが回転することで生じる力を慣性といいます｡
回転の慣性は､軸の周りで回転する物体が重ければ重いほど大きくなります｡
また､その物体が軸から遠くにあればあるほど､大きくなります｡
回転の慣性が大きくなると､回すときには大きな力が必要になり､一度回りはじめると､今度は長く回り続けようとします｡
これを数式であらわすと､こうなります｡
※ｺﾞﾙﾌで重いﾍｯﾄﾞのついたｼｬﾌﾄの長いｸﾗﾌﾞをｽｲﾝｸﾞするときと､軽いﾍｯﾄﾞのついたｼｬﾌﾄの短いｸﾗﾌﾞをｽｲﾝｸﾞするときをｲﾒｰｼﾞしてみてください｡
ﾊﾝﾄﾞﾙを勢いよく回してみてください｡
手を離しても回り続ける力――これが慣性です｡ ﾊﾝﾄﾞﾙﾉﾌﾞから手を離しても､ﾊﾝﾄﾞﾙはしばらく回り続けます｡
これがﾛｰﾀｰの重さによって生まれる慣性です｡
重いﾛｰﾀｰほど､大きな慣性がはたらきます｡
Aのﾘｰﾙは､Bのﾘｰﾙと比べ､約15g重いﾛｰﾀｰを付けています｡
この2つのﾘｰﾙのﾊﾝﾄﾞﾙを同じ力で同時に回転させて､どちらが回り続けるか､見てみましょう｡
Aのﾘｰﾙのほうが長く回り続けているのがわかると思います｡
このようにﾛｰﾀｰが重いﾘｰﾙほど､ﾊﾝﾄﾞﾙが長く回り続けることになります｡
ﾊﾝﾄﾞﾙが回り続けるのは､ﾛｰﾀｰが重く､慣性が大きいためで､
必ずしもいいﾘｰﾙというわけではないのです｡
ﾛｰﾀｰが重いとﾊﾝﾄﾞﾙの巻き始めも､重くなります｡
AのﾘｰﾙとBのﾘｰﾙで､ﾊﾝﾄﾞﾙの巻き始めに必要な力を比べてみましょう｡
ﾛｰﾀｰの重いAのﾘｰﾙのほうが巻き始めに力が必要なことがわかったと思います｡
では､慣性が大きいと､実際の釣りにおいて何が問題となるのでしょうか｡
Chapter 2
ﾛｰﾀｰが軽いと釣り人にとって､どのようなﾒﾘｯﾄがあるのか｡
重いﾛｰﾀｰによる､大きな慣性は
ﾊﾝﾄﾞﾙの操作性と巻き感度に､悪い影響を与えています｡
ﾛｰﾀｰが重いと操作性が損なわれます｡
ﾛｰﾀｰが重いと慣性が大きくなり､ﾊﾝﾄﾞﾙを巻き始める時とﾊﾝﾄﾞﾙを止める時に､より大きな力が必要になります｡
結果として､巻き始める時と止める時のﾀｲﾐﾝｸﾞに遅れが生じてしまいます｡
(1)ﾙｱｰの初動が遅れます｡
巻き始め時のﾀｲﾐﾝｸﾞが遅れると､たとえば川ならば､そのわずかなﾀｲﾑﾗｸﾞの間にﾙｱｰが流されてしまい､思い通りのｽﾎﾟｯﾄやｺｰｽを狙うことができません｡
(2)思った通りのｱｸｼｮﾝがつけられません｡
巻き始め時とｽﾄｯﾌﾟ時のﾀｲﾐﾝｸﾞが遅れることで､ﾘﾄﾘｰﾌﾞによる機敏なﾙｱｰｱｸｼｮﾝを操作することができません｡
また､変化を感じた所でﾋﾟﾀｯとﾎﾟｰｽﾞを入れるといった誘いを加えづらくなります｡
ﾛｰﾀｰが重いと巻き感度が損なわれます｡
ﾛｰﾀｰが重いと回転し続けようとする慣性が大きくなり､巻き感度を損ねてしまいます｡
自分の力だけでﾊﾝﾄﾞﾙを巻いているつもりが､実際にはﾛｰﾀｰの慣性という別の力が加わっていることで､ｱﾀﾘがあっても勝手にﾗｲﾝが巻き取られてしまい､感度という形で手元に伝わりづらくなるのです｡
(1)水中の様子がわかりづらくなります｡
流れの強弱など､水中の様子は､ﾊﾝﾄﾞﾙの巻き抵抗の重さや軽さで判断できますが､ﾛｰﾀｰが重いと自分の手で巻く力以外の慣性が大きく加わることで､わかりづらくなってしまいます｡
(2)ｱﾀﾘを感じづらくなります｡
魚のｱﾀﾘも､ﾘﾄﾘｰﾌﾞ中の巻き抵抗の変化が手に伝わることで感じることができます｡
しかし､ﾛｰﾀｰが重いと､ｱﾀﾘがあっても自分の手で巻く力以外の慣性で巻き取ってしまい､ｱﾀﾘを感じ取りづらくなります｡
このように､ｽﾋﾟﾆﾝｸﾞﾘｰﾙのﾛｰﾀｰが重いと､ｱﾝｸﾞﾗｰに大きな不利益をもたらすことになるのです｡
大型ｽﾋﾟﾆﾝｸﾞﾘｰﾙでは､ﾛｰﾀｰの重さによる慣性がﾊﾝﾄﾞﾙの巻きやすさやﾘﾄﾘｰﾌﾞ時の疲労度の軽減につながることもあります｡
しかし､繊細な操作性や高い感度を必要とする小型ｽﾋﾟﾆﾝｸﾞﾘｰﾙにおいては､ﾛｰﾀｰの重さによるｱﾝｸﾞﾗｰへの不利益は､絶対に解決しなければならない課題なのです｡
だからこそ､ﾀﾞｲﾜは小型ｽﾋﾟﾆﾝｸﾞﾘｰﾙに軽く強く､低慣性のﾛｰﾀｰを求め続けてきました｡
Chapter 3
回転体として最も合理的なｶﾀﾁ､それがｴｱﾄﾞﾗｲﾌﾞﾛｰﾀｰ｡
そして､たどり着いたのが､回転体として最も合理的なｶﾀﾁである球体のｴｱﾄﾞﾗｲﾌﾞﾛｰﾀｰだったのです｡
球体のｴｱﾄﾞﾗｲﾌﾞﾛｰﾀｰは､なぜ合理的なのでしょうか？
球体のｴｱﾄﾞﾗｲﾌﾞﾛｰﾀｰが合理的である理由(1)
-球体は回転体として理想的-
球体は軸（中心線）に対して対称で､完全なﾊﾞﾗﾝｽを保っているため､回転体として理想的です｡
球体のｴｱﾄﾞﾗｲﾌﾞﾛｰﾀｰが合理的である理由(2)
-球体は強い-
なおかつ､球体は地球上で最も外からの力に強い形状とされています｡
1ｶ所にかかった力が周囲に分散するためで､ﾄﾞｰﾑ形状の建物が強いとされるのも､そのためです｡
球体であるｴｱﾄﾞﾗｲﾌﾞﾛｰﾀｰは､力のかかり具合が広範囲に分散することで､これまで以上の強さを実現しています｡
球体のｴｱﾄﾞﾗｲﾌﾞﾛｰﾀｰが合理的である理由(3)
-強いから軽くできる-
ﾛｰﾀｰには一定の強さが必要です｡
ただ､想定する釣種に応じた十分な強さが実現できれば､それ以上を求める必要はありません｡
これまで以上の強さを実現したｴｱﾄﾞﾗｲﾌﾞﾛｰﾀｰは､必要十分な強さを保持したまま､有り余った強さをﾛｰﾀｰの軽さへと転じることに成功しました｡
結果として､従来ﾛｰﾀｰよりも約16%もの軽量化を実現しました（*1）｡
【ﾛｰﾀｰﾕﾆｯﾄ重量比較】
*1 軽量化の比較値はｻｲｽﾞにより異なります｡
球体のｴｱﾄﾞﾗｲﾌﾞﾛｰﾀｰが合理的である理由(4)
-球体は慣性を小さくできる-
球体を目指したことで､結果的にｺﾝﾊﾟｸﾄな形状となり､さらに低慣性化することができます｡
ｴｱﾄﾞﾗｲﾌﾞﾛｰﾀｰは､これまでの四角いﾛｰﾀｰに比べて､軽さと相まって､約16%の低慣性化を実現しました（*2）｡
【ﾛｰﾀｰﾕﾆｯﾄ慣性比較】
*2 慣性力の算出値はｻｲｽﾞによって異なり､2500番で最大化｡
このようにｴｱﾄﾞﾗｲﾌﾞﾛｰﾀｰは､小型ｽﾋﾟﾆﾝｸﾞﾘｰﾙのﾛｰﾀｰに求められる､極限までの低慣性を､最も合理的な球体によって可能としたのです｡
球体ﾛｰﾀｰの実現には外側からの設計という逆転の発想が不可欠でした｡
これまでのﾛｰﾀｰは内側から設計して､外側で強度とﾊﾞﾗﾝｽを取ってきたため､後から設計したﾊﾟｰﾂは､どうしてもﾛｰﾀｰの外側に四角く出っ張っていました｡
対してｴｱﾄﾞﾗｲﾌﾞﾛｰﾀｰでは､外側の球体から設計をはじめ､内側を肉抜きしながら強度とﾊﾞﾗﾝｽを取るという逆転の発想によって､思い通りの球体ﾊﾞﾗﾝｽを設計できるようになったのです｡
ｴｱﾄﾞﾗｲﾌﾞﾛｰﾀｰは合理的な球体で､これまでにない低慣性を実現しました｡
球体は､操作性がいい｡
球体は､感度が高い｡
ｴｱﾄﾞﾗｲﾌﾞﾛｰﾀｰは合理的な球体形状によって､ｽｯと巻いてﾋﾟﾀｯと止めることのできる高いﾙｱｰ操作性と､魚の小さなｱﾀﾘや､わずかな水流の変化など､水中からのたくさんの情報量を感じることのできる高感度を実現しました｡
球体がより魚を釣ることのできるｽﾋﾟﾆﾝｸﾞﾘｰﾙを作り上げたのです｡
確かなﾀﾌさ､ZAION素材｡
金属に匹敵する強度 × 金属を凌駕する軽量性
ﾘｰﾙ構造の常識を打ち破る､一体成型構造に加え､金属にも匹敵する強度のZAION素材｡
ﾘｰﾙ構造の常識を打ち破る､一体成形構造
ﾓﾉｺｯｸﾎﾞﾃﾞｨとは､MONO（ひとつの）-COQUE（貝殻）という意味｡
一枚貝ならではの強靭さを象徴する､完全非対称にﾃﾞｻﾞｲﾝされたまったく新しい形状は､ﾘｰﾙ構造の常識を打ち破る､新時代の到来を予感させる｡
ﾎﾞﾃﾞｨ単体にｷﾞｱを埋め込む新構造
従来ｽﾋﾟﾆﾝｸﾞﾘｰﾙの構造は､ﾎﾞﾃﾞｨとﾎﾞﾃﾞｨｶﾊﾞｰでﾄﾞﾗｲﾌﾞｷﾞｱの両端を支持し､それを数箇所のｽｸﾘｭｰで固定する方式が一般的だった｡
この構造から､更なる精度と剛性の向上を目指し､ﾎﾞﾃﾞｨｶﾊﾞｰを廃し､ﾎﾞﾃﾞｨに直接高精度のﾌﾟﾚｰﾄをﾈｼﾞ込むことで固定したのがﾓﾉｺｯｸﾎﾞﾃﾞｨ｡
ｷﾞｱｽﾍﾟｰｽの最大化を実現
新構造によりｷﾞｱの支持精度が高まり､また剛性･気密性も向上｡
更には､従来ｽｸﾘｭｰに取られていたｽﾍﾟｰｽを活用し､ﾄﾞﾗｲﾌﾞｷﾞｱのｻｲｽﾞを極限まで拡大することにも成功｡
ｷﾞｱの大口径化 = ﾊﾟﾜｰ増大
ﾓﾉｺｯｸﾎﾞﾃﾞｨ
STORY #01
ｽﾋﾟﾆﾝｸﾞﾘｰﾙの強さとはなんだろう？
｢強いｷﾞｱじゃないか｣
｢がっしりした素材のﾎﾞﾃﾞｨだろう｣
まさにそうだと思う｡
ただ､誤解を恐れずにいうと､それらは､ｽﾋﾟﾆﾝｸﾞﾘｰﾙの誕生時から本質的には変わらない､いわば｢深化｣だ｡
古い設計図のまま､ﾊﾟｰﾂだけが最新の素材とﾃｸﾉﾛｼﾞｰに置き換わっていくようなものだ｡
歩んできた｢深化｣は誇りだ｡
だが､ﾀﾞｲﾜのｽﾋﾟﾆﾝｸﾞﾘｰﾙは､｢進化｣の道へ踏み出そうと思う｡
ﾓﾉｺｯｸﾎﾞﾃﾞｨで｡
ﾓﾉｺｯｸﾎﾞﾃﾞｨとは､今後のﾀﾞｲﾜｽﾋﾟﾆﾝｸﾞﾘｰﾙの機軸となるであろう､新しいﾎﾞﾃﾞｨ構造のことである｡
従来のｽﾋﾟﾆﾝｸﾞﾘｰﾙにおいては､2つの部品によって構成されているﾎﾞﾃﾞｨを､ﾓﾉｺｯｸﾎﾞﾃﾞｨはひとつなぎ､一体成型で作り上げた｡
ﾊﾟｰﾂが2つであれば､負荷が掛かると､目には見えないﾚﾍﾞﾙでたわんで､ｷﾞｱのかみ合わせに悪影響を及ぼす｡
いくら強いｷﾞｱを内蔵しても､実力を十分に発揮できるとはいいがたいのだ｡
一方のﾓﾉｺｯｸﾎﾞﾃﾞｨは､ﾎﾞﾃﾞｨがひとつなのだから､たわみにくい｡
がっしりとしたﾎﾞﾃﾞｨに守られながら､ｷﾞｱはその中で滑らかに作動し続けるというわけだ｡
今まで積み上げてきた｢深化｣の歴史を活かすための｢進化｣｡その融合がﾓﾉｺｯｸﾎﾞﾃﾞｨなのである｡
【ﾓﾉｺｯｸﾎﾞﾃﾞｨ（19ｾﾙﾃｰﾄ）の展開図】
内部構造は､ご覧の通りｼﾝﾌﾟﾙで､必要なものを､無駄なく収納｡それにより､ﾃﾞｻﾞｲﾝもｺﾝﾊﾟｸﾄで洗練されたものに仕上げた｡
軽さ､ﾀﾌさ､ｽﾀｲﾘﾝｸﾞ､いずれも満たすのがﾓﾉｺｯｸﾎﾞﾃﾞｨ
ﾎﾞﾃﾞｨｻｲｽﾞｷﾞﾘｷﾞﾘの大口径ｷﾞｱを格納可能
ﾄﾞﾗｲﾌﾞｷﾞｱは､ｸﾗｽ最大級｡
ﾊｲﾊﾟﾜｰな大口径ｻｲｽﾞを､ﾎﾞﾃﾞｨに接触しそうなｷﾞﾘｷﾞﾘのｸﾘｱﾗﾝｽで格納している｡
高精度､高剛性のﾓﾉｺｯｸﾎﾞﾃﾞｨだからこそできる芸当
ﾓﾉｺｯｸﾎﾞﾃﾞｨ
STORY #02
ﾘｰﾙのﾀﾌさを語るときに､まず論じられるのはｷﾞｱだろう｡
確かにｷﾞｱはﾘｰﾙのﾊﾟﾜｰを生む心臓部だ｡
もちろんﾀﾌでなければならない｡
だが､大きな負荷が掛かったときに､ｷﾞｱがﾀﾌであろうと､それを支えるﾎﾞﾃﾞｨがたわんでしまえば､ｷﾞｱは内部で暴れ､噛み合わせがｽﾞﾚて､力の伝達が阻害される｡
ｽﾞﾚたｷﾞｱ同士がお互いを傷つけるｹｰｽもあるのだ｡
つまり､せっかくﾀﾌなｷﾞｱを積んでいても､それを支える土台が脆弱であるならば､元も子もないのである｡
従来構造のﾘｰﾙﾎﾞﾃﾞｨは､2つのﾊﾟｰﾂを組み合わせて構成されている｡
一方､ﾓﾉｺｯｸﾎﾞﾃﾞｨは､ひとつなぎで作り上げたものだ｡もはや直感的にご理解いただけると思うが､強さ､たわみにくさは段違いである｡
当然､ｷﾞｱはがっちりと噛み合い､ｶﾞﾀつかず､持てる力をきっちりと発揮してくれる｡
そしてﾓﾉｺｯｸﾎﾞﾃﾞｨに組み込まれるのは､ﾀﾞｲﾜの誇るﾀﾌﾃﾞｼﾞｷﾞｱ｡
それも､巨大なｻｲｽﾞのものだ｡
というのも､従来構造だと､2分割されたﾎﾞﾃﾞｨをﾈｼﾞ留めして組み合わせるため､ﾎﾞﾃﾞｨの内壁にﾈｼﾞ穴が必要になる｡
そのﾈｼﾞ穴が内部ｽﾍﾟｰｽを圧迫するため､積めるｷﾞｱｻｲｽﾞには一定の限界があった｡
一方､一体成型のﾓﾉｺｯｸﾎﾞﾃﾞｨにはﾈｼﾞ穴がない｡
内部ｽﾍﾟｰｽが広い分､ﾎﾞﾃﾞｨｻｲｽﾞが同じでもより大きなｷﾞｱが収納可能になったのだ｡
堅牢なﾎﾞﾃﾞｨと巨大なﾄﾞﾗｲﾌﾞｷﾞｱ｡これらが生み出す､ﾘﾐｯﾄﾌﾞﾚｲｸの剛力を､ぜひ体感していただきたい｡
ﾄﾞﾗｲﾌﾞｷﾞｱ
18ｲｸﾞｼﾞｽﾄ､19ｾﾙﾃｰﾄに搭載されているﾄﾞﾗｲﾌﾞｷﾞｱは､ｱﾙﾐを冷間鍛造し､さらに理想的な歯面になるように超精密ﾏｼﾝｶｯﾄを施した､ﾀﾞｲﾜが誇るﾀﾌﾃﾞｼﾞｷﾞｱ
効率ｸﾞﾗﾌと測定方法
ﾘｰﾙはさまざまな部品を介するうち､ﾊﾝﾄﾞﾙに加えた力に対し､実際の巻き上げのﾊﾟﾜｰは下がってしまう｡
巻き上げ効率とは､その力をﾛｽすることなく､どのくらい効率的に伝わるかを示したものだ｡
19ｾﾙﾃｰﾄは16ｾﾙﾃｰﾄに比べ､15％もの効率ｱｯﾌﾟを実現した｡
ﾓﾉｺｯｸﾎﾞﾃﾞｨ
ﾓﾉｺｯｸﾎﾞﾃﾞｨは､それ自体が巨大なﾈｼﾞの役目も担うｴﾝｼﾞﾝﾌﾟﾚｰﾄでｶﾊﾞｰをされていて､大きな負荷を受けてもｽﾞﾚにくく､たわみにくい構造になっている｡
また､ﾈｼﾞ穴を必要としない分､従来構造よりもﾎﾞﾃﾞｨ内部のｽﾍﾟｰｽがｸﾞｯと広くなり､より強力な､巨大なｻｲｽﾞのﾄﾞﾗｲﾌﾞｷﾞｱが搭載可能だ｡
従来構造
3〜4点のﾈｼﾞでﾎﾞﾃﾞｨにﾎﾞﾃﾞｨｶﾊﾞｰを留める構造｡
ﾎﾞﾃﾞｨをたわませる力が掛った場合は､この細いﾈｼﾞを中心に受けることになるため､大きな負荷がかかるとﾎﾞﾃﾞｨとﾎﾞﾃﾞｨｶﾊﾞｰにｽﾞﾚが生じやすい｡
また､ﾈｼﾞ穴の分､内部ｽﾍﾟｰｽが狭くなり､内蔵できるﾄﾞﾗｲﾌﾞｷﾞｱのｻｲｽﾞもおのずと小さくなってしまう｡
ﾓﾉｺｯｸﾎﾞﾃﾞｨ
STORY #03
ﾘｰﾙのﾎﾞﾃﾞｨ内部へと浸入する水｡
塩分を含む海水は､とくに難敵だ｡
海水は､潮噛み､固着､錆､などをもたらし､ﾘｰﾙの寿命を大幅に短くする｡これをどう防ぐか？
ﾀﾞｲﾜとしても､愛機を少しでも長く､初期性能を保った状態でお使いいただきたい｡
そのために生み出したのがﾏｸﾞｼｰﾙﾄﾞである｡ﾏｸﾞｼｰﾙﾄﾞとは､回転の軸となる箇所に､磁性流体ｵｲﾙを用いた機構をｾｯﾄすることで､まさに水と油､浸入する海水を､強力にはじき返すというｼｽﾃﾑだ｡
ﾏｸﾞｼｰﾙﾄﾞにより､塩によるﾀﾞﾒｰｼﾞは大幅に軽減された｡
だが､水とは本当にやっかいなものだ｡
従来構造のﾘｰﾙであれば､たとえﾎﾞﾃﾞｨとﾎﾞﾃﾞｨｶﾊﾞｰの接地面が高精度で組み上がっていたとしても､完全な機密性は困難だし､大きな負荷が掛かると､たわんでｽﾞﾚてしまい､ﾐｸﾛﾝ単位の隙間が生まれることもある｡
たったそれだけのことで､水は浸入してくるものなのである｡
では､ﾘｰﾙﾎﾞﾃﾞｨそのものが､たわみにくければどうだ？
ひとつなぎで作り上げたﾓﾉｺｯｸﾎﾞﾃﾞｨ｡
ひとつなぎだから､そもそも水の浸入経路が少ない｡
高剛性でたわみにくいから､浸入経路となる隙間が生まれづらい｡
つまりﾓﾉｺｯｸﾎﾞﾃﾞｨは､そもそもそれ自体が､従来構造のﾘｰﾙを大幅に凌駕する､高い防水力を備えたものになっているのだ｡
最後にひとつだけお願いを｡
使用後は常温の真水で洗っていただきたい｡
愛機を末長くお使いいただく秘訣だ｡
従来構造との比較
従来構造はﾎﾞﾃﾞｨとﾎﾞﾃﾞｨｶﾊﾞｰを3〜4本のﾈｼﾞで固定している｡
ﾈｼﾞ周辺は強い力がかかっているので機密性はあるが､それ以外の部分は､どんなに接地面の精度を上げても､不確かといわざるをえない｡
防水を確実なものにするためにはﾊﾟｯｷﾝを入れなければならないが､そうなると構造が複雑になるうえ､内部ｽﾍﾟｰｽを圧迫するので､ｷﾞｱを小さくするか､ﾎﾞﾃﾞｨを大きくするしかない｡
一方､ﾓﾉｺｯｸﾎﾞﾃﾞｨは丸いｴﾝｼﾞﾝﾌﾟﾚｰﾄの外周にﾊﾟｯｷﾝを入れるだけのｼﾝﾌﾟﾙな構造｡
ｼﾝﾌﾟﾙがゆえに非常に高精度であり､また内部ｽﾍﾟｰｽを圧迫することもなく､高い防水性能が実現可能だ｡
MAGSEALED（ﾏｸﾞｼｰﾙﾄﾞ）
ﾏｸﾞｼｰﾙﾄﾞはﾀﾞｲﾜｵﾘｼﾞﾅﾙのﾘｰﾙ防水機構｡
磁性流体ｵｲﾙ（ﾏｸﾞｵｲﾙ）を､ﾋﾟﾆｵﾝ部､ﾗｲﾝﾛｰﾗｰ部､ﾄﾞﾗｲﾌﾞｷﾞｱ両端のﾎﾞｰﾙﾍﾞｱﾘﾝｸﾞなど､防水の要所に配置し､水の浸入をｼｬｯﾄｱｳﾄする｡
ﾓﾉｺｯｸﾎﾞﾃﾞｨ
STORY #04
ﾘｰﾙに｢軽さ｣と｢強さ｣をもたらすﾓﾉｺｯｸﾎﾞﾃﾞｨ｡
18ｲｸﾞｼﾞｽﾄ､19ｾﾙﾃｰﾄを例にとると､ﾓﾉｺｯｸﾎﾞﾃﾞｨ非搭載の前作に比べて､自重にして30g以上､大幅に軽量化され､強さの指標のひとつである巻き上げ効率は15%もの向上を果たした｡
つまり､今までと同等番手の､ﾓﾉｺｯｸﾎﾞﾃﾞｨ搭載ﾘｰﾙを手にしたならば､まずは｢軽さ｣がもたらす恩恵を心から実感していただけるはずだ｡
･ｷｬｽﾄ時の振り抜きが速くなり､飛距離が向上
･自在な操作が可能となり､さまざまなｱﾝｸﾞﾙからﾃｸﾆｶﾙなｷｬｽﾄが繰り出しやすくなるとともに､ﾙｱｰｱｸｼｮﾝ時やﾌｧｲﾄ時のﾊﾝﾄﾞﾘﾝｸﾞも向上
･感度が向上
･疲労感が軽減され､集中力が長時間持続する
そして｢強さ｣がもたらすものは､
･魚とのやり取りにおけるﾊﾟﾜｰ
･初期性能がより長く持続
だが､ﾓﾉｺｯｸﾎﾞﾃﾞｨが秘めるﾎﾟﾃﾝｼｬﾙには､もっと奥がある｡
今回は､それを少し読み解いてみたい｡
例えば､軽さだ｡
強度がｱｯﾌﾟしているということは､ﾀｰｹﾞｯﾄによっては､従来よりひとつ下の番手でも､強度的に十分に足りる場合がある｡
もちろんﾗｲﾝｷｬﾊﾟｼﾃｨや､快適に巻けるﾊﾝﾄﾞﾙ長さ､ﾀｯｸﾙﾊﾞﾗﾝｽなどとの兼ね合いもあるので､一概にはいえないけれども､ある一定強度を満たせば大丈夫だというのなら､小さな番手を選ぶ選択肢も出てくるではないか｡
番手が小さくなれば､当然､劇的に軽くなる｡軽量化をとことん追求したいなら､そんな選択肢もある｡頭の片隅に入れておいていただきたい｡
また､逆も然り｡
今までのﾘｰﾙの重量に不満がないのであれば､あえて大きな番手を使って､さらなるﾊﾟﾜｰを得るという選択肢もある｡
つまり､ﾘｰﾙを選ぶ際､｢強さ｣を基準にするなら軽さを得られるし､｢重さ｣を基準にするなら強さが得られる､というわけだ｡
ひとつ例を挙げよう｡
19ｾﾙﾃｰﾄのLT5000D-XHは､耐久ﾃｽﾄ時にﾄﾞﾗｸﾞﾌﾙﾛｯｸ状態で､10kgｸﾗｽのﾋﾗﾏｻを何本も獲りまくり､ｱﾌﾀｰﾁｪｯｸでも､不具合が出なかったほどの強度を誇る｡
なのに､自重は295gだ｡
これまでｼｮｱｼﾞｷﾞﾝｸﾞや､ｵﾌｼｮｱのﾗｲﾄｷｬｽﾃｨﾝｸﾞ､ﾗｲﾄｼﾞｷﾞﾝｸﾞなど､従来は自重400gｵｰﾊﾞｰ､ときには500gｸﾗｽのSWﾓﾃﾞﾙのﾘｰﾙを装着しないと太刀打ちできなかった釣りが､今や300gｱﾝﾀﾞｰのﾘｰﾙで楽々悠々とは驚く｡
300gｱﾝﾀﾞｰのﾘｰﾙといえば､従来では3000番ｸﾗｽ｡
ということは､ｼｰﾊﾞｽ用としてもｽﾄﾚｽなく使えるうえ､もっとﾊﾟﾜｰの必要な釣りもまかなえてしまうということだ｡
もちろん､ｱﾝｸﾞﾗｰの技量やﾀｯｸﾙﾊﾞﾗﾝｽなどが介在してくるので､一概にはいえないが､ｼﾞｬﾝﾙによっては､これまでの標準的なﾀｯｸﾙｾｯﾃｨﾝｸﾞを､一変させてしまうほどの可能性を､ﾓﾉｺｯｸﾎﾞﾃﾞｨは秘めているのだ｡
同じ強さなら軽く｡同じ重さなら強く｡
同じ重さなら強く
新旧ｲｸﾞｼﾞｽﾄの自重を比較すると､旧の2508PEと､新のLT3000-XHが､ちょうど同じ195g｡
ひと番手､大型のﾎﾞﾃﾞｨｻｲｽﾞに大きいﾄﾞﾗｲﾌﾞｷﾞｱを内蔵して､ﾊﾟﾜﾌﾙになったものと同重量なのだ｡
2500番ｻｲｽﾞは､港湾や河川内のｼｰﾊﾞｽ､ｴｷﾞﾝｸﾞなど､多用途に使えるが､3000番ｻｲｽﾞは外洋ｻｰﾌなどにも対応｡
大は小を兼ねる汎用性を備えつつ､同重量なのである｡
同じ強さなら軽く
今回､ﾋﾟｯｸｱｯﾌﾟしたいのは､5000番ｸﾗｽ｡
ﾜﾗｻやﾊﾏﾁｸﾗｽのﾌﾞﾘ族､中型のﾋﾗﾏｻ､ｻﾜﾗ､ｼｲﾗなど､従来は､SWﾓﾃﾞﾙだと重く､汎用機の大型番手ではﾊﾟﾜｰ不足だと悩んでいたところをすっぽりと埋めてくれる､ﾐｯｼﾝｸﾞﾘﾝｸのような存在が､がっしりとしたﾓﾉｺｯｸﾎﾞﾃﾞｨのｾﾙﾃｰﾄの大型番手だ｡
ﾀｯｸﾙｾｯﾃｨﾝｸﾞ次第では､軽やかなﾋﾞｯｸﾞｹﾞｰﾑが楽しめる｡
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