【シマノ】23メタニウム［METANIUM］シリーズ スペック一覧表

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強靭コアソリッドボディ&低慣性マグナムライトスプールIII搭載。
強さと軽さと抜けの良さが実現するバーサタイルの新境地。

軽量で操作性が高く、守備範囲が広いテクニカル系オールラウンダーに、マグネシウム一体成型のコアソリッドボディと、軽やかな立ち上がりと抜けるような伸びの良さを実現するマグナムライトスプールIIIを搭載。
軽快な操作性とタフな釣りへの適応力をアップし、巻きも撃ちもライトリグも、テクニカルにこなせます。
さらに軽量自重はそのままに、超高強度真鍮ドライブギアを搭載し、タフさにも磨きを掛けました。


軽さと強さは、ひとつになれる。





革新の初融合。

大幅な薄肉化を施すことで従来にない低慣性化を達成した「マグナムライトスプールIII」（19アンタレスに初採用）。
そして、メインフレームとレベルワインドプロテクターを一体成型することで、ロープロファイルながら高剛性を実現した「コアソリッドボディ」（18バンタムMGLに初採用）。
この2つの革新的技術を、NEWメタニウムで初めて一台に凝縮しました。
軽やかな立ち上がりと圧倒的ともいえる抜けの良さを誇るマグナムライトスプールIIIを、高剛性かつコンパクトサイズのコアソリッドボディに収めることで、「より軽いルアー」に対応し、「さらに奥へと攻める」低弾道キャストの伸びを高め、「もっとストロングな釣り」にも適応する強靭さを獲得。
また、バンタムMGLではメインフレームとサイドプレートの材質にアルミニウムを使用していましたが、NEWメタニウムではマグネシウムを採用。
コンパクトで扱いやすいコアソリッドボディのさらなる軽量化を図りました。
メタニウムのアイデンティティでもある「軽さがもたらす操作性の高さ」はそのままに、よりパワフルかつテクニカルな釣りへの対応力をアップ。
もっとテクニカルに、もっとオールラウンドに。
NEWメタニウムがまたひとつ、バーサタイルの基準を塗り替えます。


そのシャープな操作性は、使うシーンを選ばない。



メタニウムのメタニウムたる所以、それは誰もが扱いやすいボディサイズ、形状、軽さがもたらす軽快かつシャープな操作性、そして汎用性の高さにあるといえます。
NEWメタニウムでは、さらなるタフさを追求してドライブギアをアルミニウム製から超高強度真鍮製に変更。
コアソリッドボディの採用と相まって、従来よりも「強い釣り」に対する適応力をアップしていますが、剛性を高めながらも重量は前モデルと同様。
しかもサイズはコンパクト化していることから、定評のある操作性の高さはさらに切れ味を増しています。
オールウンダーとしての能力を飛躍的に向上させたNEWメタニウム。
さまざまなシチュエーションで繰り出される、アングラーの多彩なテクニックに応える一台です。



超高強度真鍮ドライブギアの採用により、ギア単体の重量はやや増していますが、スタードラグやハンドルノブ等々、内外部の各パーツを見直すことによりその増加分を相殺。
リールの耐久性を向上させつつ、前モデルの16メタニウムと同重量の175gをキープしました。


低慣性化を徹底追求した超薄肉スプール。
水面を這うがごとく、意のままに狙い撃つ。



MAGNUMLITE SPOOL III［ マグナムライトスプール スリー ］

初代マグナムライトスプール、第二世代マグナムライトスプールと進化を遂げ、その第三世代として誕生したのが、最新鋭マグナムライトスプールIII。
スプールのさらなる薄肉化に挑み、耐久性を損ねることなく、従来を上回る低慣性化を実現しました。
さらに、アンタレス・メタニウムに搭載されるスプールは、34 mmの外径に対し、幅19 mmのナロー（幅狭）形状とすることで、第二世代マグナムライトスプール比で約15%もの低慣性化を達成。
遠投性能はもちろん、従来を遥かに上回る軽やかな立ち上がりと、どこまでも伸びる爽快なキャストフィール、そしてトラブル回避性能の大幅な向上を実現しています。



第二世代マグナムライトスプールとマグナムライトスプールIIIの断面比較写真。
薄肉化の限界に挑み、耐久性を犠牲にすることなく薄肉化を実現しました。


高剛性とコンパクトサイズを両立する金属一体成型ボディ。



CORESOLID BODY［ コアソリッドボディ ］

通常、フレームと別体で作られるレベルワインドプロテクターとサイドプレートを金属で一体成型。
高い剛性を誇るとともに、パーミングしやすいコンパクトなボディサイズを実現しています。
強い負荷にも音を上げない強靭なボディは、大物とのやり取りや、カバーから強引に魚を引き出す際にもたわみが発生しづらく、安定した巻きごこちを実現。
安心してパワーファイトができる、信頼性の高い新たなボディ構造です。


外部ダイアルの調整で幅広く対応可能。
次世代遠心力ブレーキがさらに進化。


内部のブレーキシューは基本的に4つともオンの状態でOK。
※出荷時のブレーキシューは4個オンの状態です。

SVS INFINITY［ SVS∞（インフィニティ） ］

軽快な立ち上がりと抜けるような伸びの良さから、ポイントの奥の奥を狙い撃つキャストアキュラシー、そして遠投性能を兼ね備える遠心力ブレーキ SVS。
最新のSVS∞（インフィニティ）は、ブレーキ調整幅が広く、外部ダイアルの調整のみで幅広いシチュエーションに対応できます（内部ブレーキシュー：4個ON 時）。
さらに、内部ブレーキシューを調整すればより細かなブレーキ調整も可能です。


ブレーキ力の調整は外部ダイアルのみでほとんどのシチュエーションに対応可能です。


マイクロモジュールギア

MICROMODULE GEAR［マイクロモジュールギア ］

超小型精密ギアと精巧なボディハウジングにより、かつて体験したことのない“シルキー”な巻きごこちを実現。
従来ギアとの振動比較においても振動レベルは半分以下（当社比）、またかみ合う歯数が増えたことにより従来ギアを凌ぐ強度も確保。
滑らかなフィーリングと強さを両立したシマノ独自のギアシステムです。


ノーマルギア



S3D SPOOL［ S3Dスプール ］

切削方法を全面的に見直すことによりスプール精度が格段にアップし、キャスト時の静穏性も向上（シマノ社比）。
そのブレのない滑らかな回転が、さらなる飛距離を生み出します。


2023年より14lb-100mのラインキャパシティ登場で新たな選択肢。



175gという軽さとコンパクトなボディ設計による高い操作性。
MGLスプールIIIがもたらす軽やかな立ち上がりと、低弾道で伸びるようなキャストフィール。
巻きモノや撃ちモノ、ライトリグに至るまで幅広いアプローチに対応するテクニカルなバーサタイルリールとして高い評価を受けるメタニウム。
その確立した個性をベースに、14lb-100mのラインキャパシティを備えた新たな選択肢が加わります。
定評のある軽さと操作性はそのままに、「もう少し太いラインを巻きたい」というアングラーの願いを実現。
ストロング志向までカバーするバーサタイルリールの新機軸です。


メタ二ウム100を基軸に据えた戦略的なリールセレクトが可能に。



フィールドを問わない優れた適応力と、軽量＆コンパクトなボディ設計がもたらす高い操作性。
そんなメタニウムとは対照的な特長を持つのが、パワフルな巻き上げと十分なラインキャパシティを有するバンタムです。
前者は軽量ルアーを中心に遠近ともにカバーする汎用性を、後者は中量級ルアーやビッグベイトといったストロングかつリトリーブを中心としたアプローチにおいて優れたパフォーマンスを発揮します。
そして、この個性が異なる２台の中間を担うスペックを与えられたのが、100番サイズのメタニウム。
その存在感は、ビッグレイクにおけるロングキャストや深場攻略など十分なラインキャパシティが求められる場面において際立ちます。
もちろん、従来のメタニウムから継承する軽快な使用感は同一。
リールセレクトの深みをさらに拡大し、戦略的な使い分けを可能にする１台です。


TECHNOLOGY

■HAGANE

めざしたのは、永遠に変わらない巻きごこち



過酷な状況でも安心して使い続けられる堅牢性。
感性を刺激する精緻な巻きごこちと確かな操作感。そして、想像を超える巻き上げ力。
釣り人の真に使い込めるリールを愚直に追い求めることで、その営みがHAGANEギアやHAGANEボディを生み出し、シマノの信念となる。
全ては、釣り人のために。
#ベイトキャスティングリール #HAGANE #HAGANEギア #HAGANEボディ

HAGANE それはシマノの信念



「永遠に変わらない巻きごこち」をめざしたシマノのリール設計思想。
それが、「HAGANE」です。
精密冷間鍛造をはじめ、独自の金属加工技術を極限まで研ぎ澄ませ、シマノにしかつくれないリールを突き詰めています。
「HAGANE」思想に裏打ちされた感動的ななめらかさと圧倒的な強さを備え、長きにわたって多くのアングラーに愛されつづけるシマノのリール。
使い込むほどに真価を発揮する製品は、シマノの変わらぬ決意と約束そのものなのです。

HAGANE 思想を実現するシマノのテクノロジー。



「HAGANE」思想に基づくリールづくりを支えるのは、シマノが長年培ってきた独自の金属加工テクノロジーです。
歯の先端から根もとまで圧倒的な強度と耐久性に鍛え上げ、滑らかな巻きごこちを可能にする「HAGANEギア」、巻き上げ時のねじれやたわみを抑え、リール内部を不意の衝撃から守り、スムーズなリーリングを可能にする高剛性「HAGANEボディ」があります。

シマノ金属加工 技術の象徴。
精密冷間鍛造「HAGANEギア」。



熱間の鍛造とは異なり、常温のまま金属に圧力を加えることで、すぐれた精度と強度を実現する、シマノの精密冷間鍛造技術が「HAGANEギア」です。
「HAGANEギア」は、金属の塊を約200トンもの力で圧縮することで完成します。
歯面には一切の切削加工を行わず、プレスにより一気にミクロン単位の精緻さで高精度のギアを作る技術で世界に類を見ません。
その品質はまさに「鍛え上げられた金属」と呼ぶにふさわしいといえるでしょう。

金属の塊を、精密なギアに鍛え上げる



・高密度 精密冷間鍛造でつくられた「HAGANEギア」の断面を鋳造（ダイキャスト）ギアと比較すると、その違いは明らか。
素材を溶かし、金型に流し込んでつくる鋳造では画像の黒い点のように気泡や異物が混入しやすくなっています。
一方、精密冷間鍛造では結晶の密度が高く、空隙がありません。
こうして、より粘り強いギアができあがります。



・高硬度 ギアの歯面に一切の切削加工（マシンカット）をしない精密冷間鍛造では、そのメタルフロー(金属組織の流れ)は寸断されません。
形状に沿って流れるように金属組織が保たれたギアは、衝撃に強く、きわめて破損を起こしにくい製品を作ることができます。



・高滑性 切削加工でつくられたギアは、表面に微細なキズや突起が残り、局部疲労の原因となります。
しかし「HAGANEギア」は歯面の凹凸がほとんどなく、度重なる釣行でリーリングを繰り返しても、ノイズが発生しにくく、滑らかな巻きごこちが保たれます。

負荷・衝撃からギアや 回転性能を守る。
金属の高剛性「HAGANEボディ」。



アルミニウムやマグネシウムなど剛性の高い金属を用いた「HAGANEボディ」。
極限の軽量化を図りながらも、リールのたわみや歪み、ねじれを抑制。パワーロスの少ないスムーズなリーリングを実現します。
また高い剛性が繊細なギアの噛み合わせを衝撃から守り、巻きごこちを持続。
機能を磨きあげた金属ボディには、毅然とした美しさを宿します。

全てのアングラーに送るシマノの信念



シマノが提唱する“HAGANE”とは、精密かつ先進性にあふれたテクノロジーにタフネスを装備し、本気で使い込めるリールを作る設計思想です。
その営みが耐久性の高いギア(“HAGANE”ギア)、それを強固に支える剛性の高いボディ(“HAGANE”ボディ)を生み出す、世界基準の強さと滑らかさがその答えです。
使い倒すほどに実感する“HAGANE”の真価。強さへのメッセージを“HAGANE”に託し、いま、すべてのアングラーのもとへお届けします。


■マイクロモジュールギア

滑らかな巻きごこちと優れた剛性を
実現するギアシステム



「マイクロモジュールギア」は、非常に小さな精密ギアと精巧なボディハウジングを組み合わせることで、これまでにない“シルキー”な巻きごこちを実現するギアシステムです。
かみ合う歯数が増えたことで、強度を犠牲にすることなく滑らかなフィーリングを実現しました。

小型精密ギアが密にかみ合う
駆動システム



歯車の歯の大きさを表す指標は「モジュール」と呼ばれます。
モジュールが小さいほど、ギアの振動や騒音が抑制され、回転の滑らかさが大幅に向上します。
しかし、モジュールを小型化するためには、高い部品精度と組立精度が要求されます。

シマノの「マイクロモジュールギア」は、リールの心臓部であるピニオンギアとドライブギアのモジュールを、強度や耐久性を保ちながら極限まで小型化することに成功。
これにより、当社従来品と比較して約2倍（当社従来品比）の歯数を持つ新機構を実現しました。
ギアの開発に長年向き合ってきたシマノだからなし得るギアシステムです。

「シルキーな巻き心地」と「高い強度」を両立



「マイクロモジュールギア」は、超小型精密ギアと超精巧ボディハウジングの相乗効果で、ギア同士のスムーズなかみ合いを実現。
巻き上げ時のゴロつきやザラつきといったノイズを当社従来品と比較して大幅に抑制しました。
また、かみ合い歯数が増加することで、人間の触覚限界を超えた振動の周波数に近づきます。
これにより、かつて体験したことのない“シルキーな巻きごこち”を誇ります。

また、超小型の歯を密に、かつ数多くかみ合う歯数を増加させたことにより、ギアにかかる負荷を分散させ、強度を犠牲にすることなく滑らかなフィーリングを実現したシマノ独自のギアシステムです。


■Xシップ



ドライブギアの大径化、ピニオンとドライブ両ギアの最適配置、ピニオンギアのベアリングによる2点サポート。
これら頑強なギアの噛み合わせが、負荷に強い軽快なリーリングを保持する。


■マグナムライトスプールスリー

新次元の低慣性スプールが感動を呼び起こす。



シマノがスプールの低慣性化に力を入れる理由は、ベイトリールの性能を大きく向上させるためです。
低慣性スプールは、回転の立ち上がりを速め、軽いルアーも少ない力で迅速なキャストが可能です。

シマノはベイトリール用スプールの進化を進め、その第三世代として誕生したのが、「マグナムライトスプールIII」です。
従来を上回る低慣性化を実現しています。

遠投も低弾道の
ショートキャストも意のままに


第二世代マグナムライトスプールとマグナムライトスプールIIIの断面比較写真

図は、第二世代マグナムライトスプールとマグナムライトスプールIIIの断面を比較した写真です。
マグナムライトスプールIIIは、スプールの薄肉化の限界に挑み、耐久性を損ねず大幅な低慣性化を実現しています。

この低慣性化されたスプールは、滑らかに回転し遠投時はルアーをさらに遠くへ届けます。
これにより、通常では届かない遠いポイントを狙うことが可能となり、ヒットの可能性を高めます。
また、低弾道で射抜くようなピンポイントキャストも、より高い精度で行えます。

優れた強度を維持しながら軽量化を実現したこのスプールは、キャスティングのパフォーマンスを新たな高みへと引き上げます。
一度キャストすればその違いをだれもが体感できるでしょう。


■コアソリッドボディ

高剛性＆コンパクトを両立する
金属一体成型ボディ



シマノの「CORESOLID BODY」は高い剛性を持ちながら、パーミング（ベイトリールの基本的な持ち方のこと）しやすいコンパクトなボディ構造です。
強い負荷にも音を上げない強靱なボディは、大物とのやり取りや、カバーから強引に魚を引き出す際にもたわみが発生しづらく、安定した巻きごこちを実現します。

一般的なロープロファイルボディの課題



一般的なロープロファイル型のベイトリールは剛性が少し劣る点が課題としてあります。
このタイプのリールは通常、メインフレームと複数のパーツを組み合わせて作られています。
しかしこれらのパーツ点数の多さが、実用上十分な強度を持っていても、リールにわずかなたわみを感じさせる原因となっていました。

高剛性、高感度メタルソリッド



シマノの「CORESOLID BODY」はメインフレーム、レベルワインドプロテクター、パーミング側のサイドプレートを一体の金属構造で成型しています。
部品数を減らし、コンパクトで高剛性なボディを実現しています。
この設計により、リールを握りやすくしながら本体そのもののガタツキやたわみを抑制。
十分な強度と、パワーファイトにも屈しない安定したリーリング性能を実現しています。


■サイレントチューン

キャスト時の静穏性と
スプール回転の立ち上がりを向上



シマノの「サイレントチューン」はベイトリールのクイックかつ滑らかな回転を支える技術です。
スプールを支えるベアリングに軽い圧力をかけることで、高速回転時の振動を抑制。
キャスト時の静穏性とスプール回転の立ち上がりが向上します。

静かで気持ちのいい
キャストフィールを実現



ベイトリールをキャスティングする際、スプールの回転数が高いほど、微細な振動が生じ、異音が発生することがあります。

シマノの「サイレントチューン」はベアリングの内外径や軸受外径にOリングを配置。
シャフトやフレームとの密着度を高めることで、ベアリングのガタつきを低減します。
これにより、スプールの回転ロスを排除し、高い静穏性と滑らかな回転フィーリングを実現しました。
ベアリングの微振動をも徹底的に抑え、爽快なキャストフィールを可能とします。


■SVS∞（インフィニティ）

外部ダイヤルの調整で幅広い場面に対応するブレーキシステム



軽快な立ち上がりと抜けるような伸びの良さから、ポイントの奥の奥を狙い撃つキャストアキュラシー、そして遠投性能を兼ね備える遠心力ブレーキ -SVS-。
「SVS∞(インフィニティ)」は、ブレーキ調整幅が広く、外部ダイヤルの調整で幅広いシチュエーションに対応できます。
さらに、内部ブレーキシューを調整すればより細かなブレーキ調整も可能です。

遠心力ブレーキで
バックラッシュを回避

シマノの「 SVS INFINITY 」はブレーキの調整範囲が広く、外部ダイヤルの調整のみでさまざまな条件に対応可能です。
内部のブレーキシューを調整すれば、さらに細かい設定が可能で、ルアーの特性や風、雨などの外的要因にも迅速に対応します。

このブレーキシステムによって、軽快なリールの立ち上がりと抜けるような伸びの良さを実現。
ポイントの奥の奥を正確に狙い撃つことが可能で、ピッチングやノーシンカーといった近距離でのキャストが多い釣りで特に活躍します。




■S3Dスプール

切削方法を全面的に見直すことによりスプール精度を格段に向上しました。
その結果キャスト時の静音性が向上しています。（シマノ社比）


■S A-RB

錆びにくいベアリングを



「S A-RB」は特殊な防錆処理をベアリングに施すことで、金属表面の耐錆性を大幅に向上させています。
さらに、シールドにより砂などの異物の侵入を減少させる効果があります。
#ベイトキャスティングリール #両軸・片軸 #S A-RB

リールにおけるベアリングの役割



「ベアリング」は機械内で軸をスムーズに回転させるための部品で、リールの性能向上に欠かせません。
キャスト時の投げやすさとリーリング時の感度向上にも重要です。
しかし、海水や雨、砂や塩分がベアリングに入り込むと錆びの原因となり、巻き上げ時の滑らかさが失われてしまいます。
これを防ぐために、リールのベアリングには錆びにくいステンレス素材や特殊なコーティングが施されることが多いのです。

錆びへの耐久性が大幅にアップ

シマノの「S A-RB」はベアリングの玉を物理的にシールド(防護)する壁をベアリング側面に作り、錆を防ぐ特殊な処理（アンチラスト処理）を施しています。
これにより、海水が入っても金属の表面が錆びにくく、腐食しにくい特性を持ちます。
この結果、ベアリングは長持ちし、アングラーのフィッシングライフを快適にサポートします。


■スーパーフリースプール

クラッチを切った際、スプールを支えるのは2つのベアリングのみ。
ガタツキを抑え、なおかつスプールフリー性能を極限まで軽くしたシステムです。


■スペアスプール・ドラグワッシャー・リールスタンドなど
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