【シマノ】26ナスキー［NASCI］シリーズ スペック一覧表

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幅広いアングラーの需要に応えてきたナスキー。
上位機種譲りの滑らかな回転性能とタフさを標準装備。
クラスを超えた使い心地がアングラーのパフォーマンス向上をサポート。
NEWナスキーは、パワフルな巻き上げを実現したインフィニティドライブ、ライントラブルを抑制するワンピースベールやアンチツイストフィンといった先進テクノロジーを搭載。
ラインナップは500番からC5000番まで揃い、淡水のバス・トラウトからソルトウォーターのライトソルト・シーバス・サーフ・ライトショアジギングなどをターゲットに。
長く使い込める信頼のスペックは、エントリーユーザーが選ぶ最初の一台としてはもちろん、ベテランアングラーにも満足のいく仕上がりとなっている。




ナスキーは、幅広いアングラーの需要にマッチした性能を兼ね備えたハイコストパフォーマンスな仕様。
回転性能とキャスト性能の根幹にはHAGANEギア、X-SHIP、AR-Cスプールといったシマノを代表するフィーチャーを搭載し、コアプロテクトで防水性能にも注力。

その上でNEWナスキーはインフィニティドライブ、ワンピースベール、アンチツイストフィンといった先進のテクノロジーを上位機種から継承。
回転性能、タフネスさ、トラブルレス性能を高い次元で備えた信頼のスペックで、ステップアップを目指す本気のアングラーを強力にサポート。


主導権は渡さない。
巻き上げパワーが向上した盤石の回転性能



滑らかな回転性能の核心となるギアは、独自の冷間鍛造技術で製造した超々ジュラルミンのHAGANEギアを採用し、前作モデル同様「永遠に変わらない巻き心地」を追求。


■HAGANE

めざしたのは、永遠に変わらない巻きごこち



過酷な状況でも安心して使い続けられる堅牢性。
感性を刺激する精緻な巻きごこちと確かな操作感。そして、想像を超える巻き上げ力。
釣り人の真に使い込めるリールを愚直に追い求めることで、その営みがHAGANEギアやHAGANEボディを生み出し、シマノの信念となる。
全ては、釣り人のために。
#スピニングリール #HAGANE #HAGANEギア #HAGANEボディ

HAGANE それはシマノの信念



「永遠に変わらない巻きごこち」をめざしたシマノのリール設計思想。
それが、「HAGANE」です。
精密冷間鍛造をはじめ、独自の金属加工技術を極限まで研ぎ澄ませ、シマノにしかつくれないリールを突き詰めています。
「HAGANE」思想に裏打ちされた感動的ななめらかさと圧倒的な強さを備え、長きにわたって多くのアングラーに愛されつづけるシマノのリール。
使い込むほどに真価を発揮する製品は、シマノの変わらぬ決意と約束そのものなのです。

HAGANE 思想を実現するシマノのテクノロジー。



「HAGANE」思想に基づくリールづくりを支えるのは、シマノが長年培ってきた独自の金属加工テクノロジーです。
歯の先端から根もとまで圧倒的な強度と耐久性に鍛え上げ、滑らかな巻きごこちを可能にする「HAGANEギア」、巻き上げ時のねじれやたわみを抑え、リール内部を不意の衝撃から守り、スムーズなリーリングを可能にする高剛性「HAGANEボディ」があります。

シマノ金属加工 技術の象徴。
精密冷間鍛造「HAGANEギア」。



熱間の鍛造とは異なり、常温のまま金属に圧力を加えることで、すぐれた精度と強度を実現する、シマノの精密冷間鍛造技術が「HAGANEギア」です。
「HAGANEギア」は、金属の塊を約200トンもの力で圧縮することで完成します。
歯面には一切の切削加工を行わず、プレスにより一気にミクロン単位の精緻さで高精度のギアを作る技術で世界に類を見ません。
その品質はまさに「鍛え上げられた金属」と呼ぶにふさわしいといえるでしょう。

金属の塊を、精密なギアに鍛え上げる



・高密度 精密冷間鍛造でつくられた「HAGANEギア」の断面を鋳造（ダイキャスト）ギアと比較すると、その違いは明らか。
素材を溶かし、金型に流し込んでつくる鋳造では画像の黒い点のように気泡や異物が混入しやすくなっています。
一方、精密冷間鍛造では結晶の密度が高く、空隙がありません。
こうして、より粘り強いギアができあがります。



・高硬度 ギアの歯面に一切の切削加工（マシンカット）をしない精密冷間鍛造では、そのメタルフロー(金属組織の流れ)は寸断されません。
形状に沿って流れるように金属組織が保たれたギアは、衝撃に強く、きわめて破損を起こしにくい製品を作ることができます。



・高滑性 切削加工でつくられたギアは、表面に微細なキズや突起が残り、局部疲労の原因となります。
しかし「HAGANEギア」は歯面の凹凸がほとんどなく、度重なる釣行でリーリングを繰り返しても、ノイズが発生しにくく、滑らかな巻きごこちが保たれます。

負荷・衝撃からギアや 回転性能を守る。
金属の高剛性「HAGANEボディ」。



アルミニウムやマグネシウムなど剛性の高い金属を用いた「HAGANEボディ」。
極限の軽量化を図りながらも、リールのたわみや歪み、ねじれを抑制。パワーロスの少ないスムーズなリーリングを実現します。
また高い剛性が繊細なギアの噛み合わせを衝撃から守り、巻きごこちを持続。
機能を磨きあげた金属ボディには、毅然とした美しさを宿します。

全てのアングラーに送るシマノの信念



シマノが提唱する“HAGANE”とは、精密かつ先進性にあふれたテクノロジーにタフネスを装備し、本気で使い込めるリールを作る設計思想です。
その営みが耐久性の高いギア(“HAGANE”ギア)、それを強固に支える剛性の高いボディ(“HAGANE”ボディ)を生み出す、世界基準の強さと滑らかさがその答えです。
使い倒すほどに実感する“HAGANE”の真価。強さへのメッセージを“HAGANE”に託し、いま、すべてのアングラーのもとへお届けします。




また、新たに搭載されたインフィニティドライブは、ピニオンギアとメインシャフトの摺動抵抗を大幅に軽減して回転トルクを低減。
巻き上げパワーがさらに向上し、高負荷が掛かる状況でもアグレッシブな攻めのリーリングで主導権を譲らない。


■インフィニティドライブ

常に主導権を握れる、パワフルな巻き上



軽い巻き上げを実現した従来のX-SHIP構造がさらにパワフルな構造へと進化。
これまでピニオンギアで支持していたメインシャフトを特殊低摩擦ブッシュで支持することで摺動抵抗が大幅に軽減。
さらにメインシャフト自体に特殊表面処理や特殊加工を施すことで回転トルクも大幅に低減。
高負荷がかかった状態でも積極的に巻き上げられるリールへと進化しています。


耐久性・剛性にも妥協しないボディ設計



ナスキーの巻き上げパワーをより確固たるものにしているのが、妥協なきボディ設計とハンドルの剛性。
ボディの素材は剛性が高い高強度樹脂を採用し、PEラインの釣りにマッチする頑丈さでギアの噛み合わせを保護。

さらにハンドルの素材にはアルミニウムを採用し、たわみを抑制した形状に仕上げた。
アングラーがハンドルに込めたパワーをロスすることなく巻き上げ力に変換する。


水の浸入を防ぐ非接触型防水機構・コアプロテクト



汎用性の高いリールでありながら、より安心して使い込めるリールとして防水性にも注力。
ナスキーに搭載されている非接触型防水機構コアプロテクトは、撥水処理による水玉形成効果によって内部への水の浸入を抑制。
非接触型のため摩耗による防水性能低下を抑制し、回転性能は本来の回転をキープする。


上位テクノロジーの搭載でトラブルを抑制



快適な釣りを楽しむうえでトラブルは大敵。
なかでもライントラブルは、飛距離の低下やライン強度の劣化など大きなストレスの原因となる。
ナスキーはそんなライントラブルを未然に防ぐため、上位機種のテクノロジーを随所に搭載。

継ぎ目がなくスムーズにラインを拾うワンピースベールと、ラインのたるみを抑え脱落を防ぐアンチツイストフィンが正しく綺麗な巻き取りをサポート。
また、AR-Cスプールは特殊なスプールリング形状でラインの流れを整えバックラッシュの抑制と正しいライン放出を実現。
本来の遠投性能をフルに活かしてポイントを撃つ。


■アンチツイストフィン

より快適な釣りへ、ライントラブル抑制構造



ラインローラー部に近接するように弾性体のフィンを設置。
ラインのたるみを抑えることでスプール下部にラインが脱落する現象やラインがよれたままスプールに巻き付けられる現象を軽減します。


■新形状 AR-Cスプール

さらなるトラブルレス、強力な耐摩耗性





従来のAR-Cスプールと基本性能は変えることなくよりライントラブルレスな形状へと変更。
スプールリングとドラグノブ側の形状、角度を変更することでドラグノブ側にラインが絡むトラブルを大幅に抑制します。
また、スプールリングにはステラSWで実績のある強力な耐摩耗性処理を施したバリアコートスプールリングを採用。
滑らかな初期状態が持続します。

飛距離を犠牲にせずに、ライントラブルを激減



飛距離を伸ばすには「順テーパー」スプールが、糸の絡みを防ぐには「逆テーパー」スプールが適しているとされていました。
しかしシマノの「AR-C スプール」はリング部分のみ逆テーパーにすることで、飛距離を伸ばしつつ糸ガラミも防ぐ、双方の利点を兼ね備えています。
この特殊な形状が、「ライン整流効果」をもたらし、ラインのスムーズな放出と飛距離の向上を同時に実現します。
また、ライントラブルの発生も大きく減少します。
ナイロン、フロロライン、PEなど、あらゆるライン素材に対応する「AR-Cスプール」は、シマノ独自の加工技術で極限まで軽量化されています。


回転性能に磨きをかけつつ軽量化を実現



回転性能の滑らかさと安心して使い込める耐久性にフォーカスしてきたナスキーは、今作でもコンセプトを変えずに正常進化。
インフィニティドライブ、ワンピースベール、アンチツイストフィンといった上位機種譲りのテクノロジーを随所に採用することで、いっそう信頼して使い込めるリールになっている。
さらにこれだけの進化を果たしながら、自重は2500番で前作より5g軽くなっている点にも注目。


上下価格帯とのフィーチャー比較




■TECHNOLOGY
-テクノロジー-



［インフィニティドライブ］

「パワフルな巻きで主導権を掌握」
メインシャフトに搭載されたインフィニティドライブは、シャフトの表面処理や支持形態を見直すことで駆動系の摩擦抵抗と回転トルクを軽減。
マグナムライトシリーズの「らしさ」はそのままに、大物とのやり取りにおいても常に主導権を掌握するパワフルな巻き上げを可能にしている。




［ワンピースベール］

まったく継ぎ目のない一体成型のベールの製造に成功。
見た目に美しく、トラブルレスを実現しました。




［アンチツイストフィン］

「トラブルを抑制し快適なキャストを演出」
ラインローラーに近接する形でベール部に組み込まれたアンチツイストフィンは、ゲーム中のラインのたるみを抑えることでスプール下部にラインが脱落する現象や、ヨレたままスプールに巻き込まれる現象を軽減するためのパーツ。
キャスト時の不快なライントラブルを抑制し、ノンストレスで快適なゲームをサポート。
※500を除く


■X-SHIP

X-SHIPとの相乗効果で 巻き上げをもっと楽に



「X-SHIP」は、インフィニティドライブと同じくリールのギア巻き上げ効率を最適化するギアシステムです。
ギアの回転性能を根本から見直し、ドライブギアの大径化、ピニオンギアとドライブギアの配置最適化に加え、ピニオンギア前後をベアリング2点で支えています。
これにより強固なギアの噛み合わせを実現し、重い負荷がかかってもスムーズなリーリングを可能にします。
「インフィニティドライブ」と「X-SHIP」を組み合わせることで相乗効果が生まれ、リールの巻き取りがより軽快になります。
特に、大物とのファイト時や、引き抵抗の大きいルアーを使用する際にその効果を実感できるでしょう。
※500を除く


■サイレントドライブ



細部まで徹底した、静謐なる一体感。
ボディ全体の基本設計、駆動関連部品をひとつひとつ見直し、部品間の微細なガタ、隙間、揺れを細部に至るまで徹底的に排除。
改善の対象箇所はドライブギア、ウォームシャフト、ウォームシャフトピン、ウォームシャフトギア、摺動子ギアなど多岐に渡る。
あらたな次元での滑らかな回転性能、静粛性を伴った巻きごごちを実現しました。
※500を除く


■コアプロテクト

撥水処理による水玉形成効果により、微細な隙間があっても水の侵入を抑制することに成功。
回転抵抗を増やさずに防水効果をアップすることに成功を可能にしました。
さらに非接触のため摩擦することなく防水効果も長続きします。
※500を除く


■Gフリーボディ



スプールを前後運動させるための摺動機能部品をリール本体上部に配置し、リール全体の重心を手元に近づけることに成功。
これによりロッドとの一体感が向上し、キャストによる疲労感の低減、ロッド操作性の向上につながります。


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