【シマノ】24スコーピオンMD 300［SCORPION MD］シリーズ スペック一覧表

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さらなる高剛性ボディを手に入れた、本気のウルトラストロング。

ブラックバスから青物、怪魚まで、数々の大物と対峙してきたスコーピオンMDが、さらに強く、扱いやすく進化しました。
NEWスコーピオンMD300は、#300サイズ初のコアソリッドボディを採用しています。
従来以上にたわみを抑えた高剛性ボディは、巻き上げパワーの伝達力を高め、大型魚との真っ向勝負に大きなアドバンテージをもたらします。
ブレーキシステムには、新機構SVSインフィニティMD TUNEを採用。
外部ダイアルによる無段階調整はもちろん、8個のブレーキシューにより高いブレーキ力が確保され、空気抵抗の大きいジャイアントベイトや、急な風向きの変化への対応力も向上しています。
マイクロモジュールギアやX-SHIPといった基本機能を踏襲し、ハイラインキャパシティや高いドラグ力で鍛え上げた生粋のフリースタイル仕様。
さらなる大型魚に挑むための、本気のウルトラストロングモデルです。


シマノベイト#300サイズで初の高剛性コアソリッドボディを採用。



求めたのは、ブラックバスのみならず、海の大物や世界の怪魚との真っ向勝負でゲームを優位に展開できる優れたボディ剛性。
力強い握り込みを可能にするロープロファイル型・スコーピオンMDのアドバンテージをさらに高めるべく、シマノベイトリール♯300ボディでは初となる一体成型コアソリッドボディを採用しました。
従来以上にたわみやゆがみを抑えた高剛性ボディは、安心感をさらに高め、アングラーが入力した巻き上げパワーを逃さずに伝達。
わずかな隙も許されない大型魚とのパワーゲームで、その真価を発揮します。


ジャイアントベイトにも対応する新機構SVS∞（インフィニティ）MD TUNE。





軽快な立ち上がりと伸びを実現し、外部ダイアルによる無段階調整が可能なSVS∞（インフィニティ）を、さらに強化したSVS∞（インフィニティ）MD TUNEを採用。
ブレーキシューを8個に増やすことでブレーキ力を高め、ハイラインキャパシティのスプールにも対応。
空気抵抗の大きいジャイアントベイトや急な風向きの変化への適応力も向上して、さらに幅広いシチュエーションにアジャストします。


なめらかで安定した巻き上げを可能にするX-SHIPとマイクロモジュールギア。



大型魚相手のパワーファイトが想定されるフリースタイルゲームにおいては、高負荷下においても揺らぐことのない高次元の巻き上げ性能が求められます。
スコーピオンMD300の駆動系には、マイクロモジュールギアとX-SHIP、2つのテクノロジーを採用。
噛み合う歯数を増やすことで、さらなる強度を発揮するマイクロモジュールギアは、ギアの噛み合わせによって生じる振動を抑制し、滑らかでシルキーな巻き上げを実現しています。
X-SHIPは、ドライブギアの大径化を始め、ピニオンとドライブ両ギアの最適配置、ピニオンギアによるベアリングの2点サポートなどによりギアシステムを強固に支持。
テクノロジーの融合がもたらす安定感に優れた巻き上げ力が、アングラーの挑戦を力強くサポートします。


あくなき挑戦を手元から支える、ハイラインキャパシティ&高ドラグ力。



スコーピオンMD300には、25lb×135mのラインキャパシティを持つ、43mmの大径スプールを採用。
ギア比7.6との組み合わせで、ハンドル1回転あたりの最大巻き上げ長は103cmをマークします。
ハイラインキャパシティにより、ロングキャスト後も糸巻き径が残るため、巻き上げスピードを維持して着水直後からクイックな操作が可能。
ラインテンションが緩みにくく、ジャイアントベイトに搭載された太軸フックでもスムーズな貫通を促します。
大型魚とのファイトを想定し、最大ドラグ力は8kgに設計。
相手に主導権を譲ることなく、アングラー優位のゲーム展開を可能にします。


TECHNOLOGY

■HAGANE

めざしたのは、永遠に変わらない巻きごこち



過酷な状況でも安心して使い続けられる堅牢性。
感性を刺激する精緻な巻きごこちと確かな操作感。そして、想像を超える巻き上げ力。
釣り人の真に使い込めるリールを愚直に追い求めることで、その営みがHAGANEギアやHAGANEボディを生み出し、シマノの信念となる。
全ては、釣り人のために。
#ベイトキャスティングリール #HAGANE #HAGANEギア #HAGANEボディ

HAGANE それはシマノの信念



「永遠に変わらない巻きごこち」をめざしたシマノのリール設計思想。
それが、「HAGANE」です。
精密冷間鍛造をはじめ、独自の金属加工技術を極限まで研ぎ澄ませ、シマノにしかつくれないリールを突き詰めています。
「HAGANE」思想に裏打ちされた感動的ななめらかさと圧倒的な強さを備え、長きにわたって多くのアングラーに愛されつづけるシマノのリール。
使い込むほどに真価を発揮する製品は、シマノの変わらぬ決意と約束そのものなのです。

HAGANE 思想を実現するシマノのテクノロジー。



「HAGANE」思想に基づくリールづくりを支えるのは、シマノが長年培ってきた独自の金属加工テクノロジーです。
歯の先端から根もとまで圧倒的な強度と耐久性に鍛え上げ、滑らかな巻きごこちを可能にする「HAGANEギア」、巻き上げ時のねじれやたわみを抑え、リール内部を不意の衝撃から守り、スムーズなリーリングを可能にする高剛性「HAGANEボディ」があります。

シマノ金属加工 技術の象徴。
精密冷間鍛造「HAGANEギア」。



熱間の鍛造とは異なり、常温のまま金属に圧力を加えることで、すぐれた精度と強度を実現する、シマノの精密冷間鍛造技術が「HAGANEギア」です。
「HAGANEギア」は、金属の塊を約200トンもの力で圧縮することで完成します。
歯面には一切の切削加工を行わず、プレスにより一気にミクロン単位の精緻さで高精度のギアを作る技術で世界に類を見ません。
その品質はまさに「鍛え上げられた金属」と呼ぶにふさわしいといえるでしょう。

金属の塊を、精密なギアに鍛え上げる



・高密度 精密冷間鍛造でつくられた「HAGANEギア」の断面を鋳造（ダイキャスト）ギアと比較すると、その違いは明らか。
素材を溶かし、金型に流し込んでつくる鋳造では画像の黒い点のように気泡や異物が混入しやすくなっています。
一方、精密冷間鍛造では結晶の密度が高く、空隙がありません。
こうして、より粘り強いギアができあがります。



・高硬度 ギアの歯面に一切の切削加工（マシンカット）をしない精密冷間鍛造では、そのメタルフロー(金属組織の流れ)は寸断されません。
形状に沿って流れるように金属組織が保たれたギアは、衝撃に強く、きわめて破損を起こしにくい製品を作ることができます。



・高滑性 切削加工でつくられたギアは、表面に微細なキズや突起が残り、局部疲労の原因となります。
しかし「HAGANEギア」は歯面の凹凸がほとんどなく、度重なる釣行でリーリングを繰り返しても、ノイズが発生しにくく、滑らかな巻きごこちが保たれます。

負荷・衝撃からギアや 回転性能を守る。
金属の高剛性「HAGANEボディ」。



アルミニウムやマグネシウムなど剛性の高い金属を用いた「HAGANEボディ」。
極限の軽量化を図りながらも、リールのたわみや歪み、ねじれを抑制。パワーロスの少ないスムーズなリーリングを実現します。
また高い剛性が繊細なギアの噛み合わせを衝撃から守り、巻きごこちを持続。
機能を磨きあげた金属ボディには、毅然とした美しさを宿します。

全てのアングラーに送るシマノの信念



シマノが提唱する“HAGANE”とは、精密かつ先進性にあふれたテクノロジーにタフネスを装備し、本気で使い込めるリールを作る設計思想です。
その営みが耐久性の高いギア(“HAGANE”ギア)、それを強固に支える剛性の高いボディ(“HAGANE”ボディ)を生み出す、世界基準の強さと滑らかさがその答えです。
使い倒すほどに実感する“HAGANE”の真価。強さへのメッセージを“HAGANE”に託し、いま、すべてのアングラーのもとへお届けします。


■マイクロモジュールギア

滑らかな巻きごこちと優れた剛性を
実現するギアシステム



「マイクロモジュールギア」は、非常に小さな精密ギアと精巧なボディハウジングを組み合わせることで、これまでにない“シルキー”な巻きごこちを実現するギアシステムです。
かみ合う歯数が増えたことで、強度を犠牲にすることなく滑らかなフィーリングを実現しました。

小型精密ギアが密にかみ合う
駆動システム



歯車の歯の大きさを表す指標は「モジュール」と呼ばれます。
モジュールが小さいほど、ギアの振動や騒音が抑制され、回転の滑らかさが大幅に向上します。
しかし、モジュールを小型化するためには、高い部品精度と組立精度が要求されます。

シマノの「マイクロモジュールギア」は、リールの心臓部であるピニオンギアとドライブギアのモジュールを、強度や耐久性を保ちながら極限まで小型化することに成功。
これにより、当社従来品と比較して約2倍（当社従来品比）の歯数を持つ新機構を実現しました。
ギアの開発に長年向き合ってきたシマノだからなし得るギアシステムです。

「シルキーな巻き心地」と「高い強度」を両立



「マイクロモジュールギア」は、超小型精密ギアと超精巧ボディハウジングの相乗効果で、ギア同士のスムーズなかみ合いを実現。
巻き上げ時のゴロつきやザラつきといったノイズを当社従来品と比較して大幅に抑制しました。
また、かみ合い歯数が増加することで、人間の触覚限界を超えた振動の周波数に近づきます。
これにより、かつて体験したことのない“シルキーな巻きごこち”を誇ります。

また、超小型の歯を密に、かつ数多くかみ合う歯数を増加させたことにより、ギアにかかる負荷を分散させ、強度を犠牲にすることなく滑らかなフィーリングを実現したシマノ独自のギアシステムです。


■Xシップ



ドライブギアの大径化、ピニオンとドライブ両ギアの最適配置、ピニオンギアのベアリングによる2点サポート。
これら頑強なギアの噛み合わせが、負荷に強い軽快なリーリングを保持する。


■Xプロテクト

水を寄せ付けない、鉄壁の防水性能



リールは海水に常にさらされ、大きな負荷がかかるため防水性能は非常に重要です。
シマノの「Xプロテクト」はリールの回転性能を保ちながら、優れた防水性を実現する理想的な構造です。

海水の浸入はリールの脅威



過酷な環境と称されるソルトウォーターゲームでは、海水の浸入がリールにとって大きな問題です。
海水がリール内部に入ると、ギアや金属部品が腐食し、リールの初期性能を著しく低下させます。
この問題を防ぐために、シマノは小型から大型までのさまざまなスピニングリールに適用可能な、鉄壁の防水構造「Xプロテクト」を開発しました。

難攻不落の防水システム



「Xプロテクト」は従来の撥水処理に加え、水の浸入を防ぐ独特な「ラビリンス構造」を採用しています。
この複雑な迷路のような構造と撥水効果が水の浸入を防ぎます。
シマノはこの防水システムを回転性能が要求される中・小型リール、防水性能が求められる大型リール、それぞれに適した形で採用しました。

中・小型リールにはより高い回転性能を



繊細なリトリーブ感度が求められる中・小型リールには高い回転性能が求められます。
中・小型リールでは、回転性能を損なうパッキンを使用しないことで、高い防水性と軽い回転性能を両立。最適な防水機構を実現しています。
この技術はリールの巻き取り時に逆転を防ぐ「ローラークラッチ」やリールに巻かれる糸のヨレを整える「ラインローラー」に採用されています。

大型スピニングリールにはより高い防水性能を



厳しいオフショア環境下で使用される大型スピニングリールはより高い防水性能が求められます。
そのため、シマノは接触式の防水構造を採用しています。
さらに低摺動シール部材を使って海水のリール内部への浸入を物理的に防止しています。
これにより、リールの回転抵抗を最小限にしつつ、高い防水性を実現しています。
この防水技術は、中小型の汎用スピニングリールと同じくローラークラッチ部とラインローラー部などに使用されています。
特にローラークラッチ部では、IPX8に相当する性能を達成しています。

初期性能が長く続く、だから安心

「Xプロテクト」を搭載したリールは、海水が内部に入りにくくなるため、タフな条件下でもスムーズな巻きごこちが長く維持されます。
タフさを備えたリールを求めるアングラーにとって頼れる存在になることでしょう。


■コアソリッドボディ

高剛性＆コンパクトを両立する
金属一体成型ボディ



シマノの「CORESOLID BODY」は高い剛性を持ちながら、パーミング（ベイトリールの基本的な持ち方のこと）しやすいコンパクトなボディ構造です。
強い負荷にも音を上げない強靱なボディは、大物とのやり取りや、カバーから強引に魚を引き出す際にもたわみが発生しづらく、安定した巻きごこちを実現します。

一般的なロープロファイルボディの課題



一般的なロープロファイル型のベイトリールは剛性が少し劣る点が課題としてあります。
このタイプのリールは通常、メインフレームと複数のパーツを組み合わせて作られています。
しかしこれらのパーツ点数の多さが、実用上十分な強度を持っていても、リールにわずかなたわみを感じさせる原因となっていました。

高剛性、高感度メタルソリッド



シマノの「CORESOLID BODY」はメインフレーム、レベルワインドプロテクター、パーミング側のサイドプレートを一体の金属構造で成型しています。
部品数を減らし、コンパクトで高剛性なボディを実現しています。
この設計により、リールを握りやすくしながら本体そのもののガタツキやたわみを抑制。
十分な強度と、パワーファイトにも屈しない安定したリーリング性能を実現しています。


■SVS ∞ MD TUNE

外部ダイヤルによる無段階調整によりベストセッティングが決めやすいSVS∞（インフィニティ）
MDチューンは8個のブレーキによりブレーキ力を向上し、ハイラインキャパシティの高慣性スプールに対応しました。
遠投性だけでなく、空気抵抗の大きいジャイアントベイトや急な風向きの変化への対応力に優れます。


■S3Dスプール

切削方法を全面的に見直すことによりスプール精度を格段に向上しました。
その結果キャスト時の静音性が向上しています。（シマノ社比）


■S A-RB

錆びにくいベアリングを



「S A-RB」は特殊な防錆処理をベアリングに施すことで、金属表面の耐錆性を大幅に向上させています。
さらに、シールドにより砂などの異物の侵入を減少させる効果があります。
#ベイトキャスティングリール #両軸・片軸 #S A-RB

リールにおけるベアリングの役割



「ベアリング」は機械内で軸をスムーズに回転させるための部品で、リールの性能向上に欠かせません。
キャスト時の投げやすさとリーリング時の感度向上にも重要です。
しかし、海水や雨、砂や塩分がベアリングに入り込むと錆びの原因となり、巻き上げ時の滑らかさが失われてしまいます。
これを防ぐために、リールのベアリングには錆びにくいステンレス素材や特殊なコーティングが施されることが多いのです。

錆びへの耐久性が大幅にアップ

シマノの「S A-RB」はベアリングの玉を物理的にシールド(防護)する壁をベアリング側面に作り、錆を防ぐ特殊な処理（アンチラスト処理）を施しています。
これにより、海水が入っても金属の表面が錆びにくく、腐食しにくい特性を持ちます。
この結果、ベアリングは長持ちし、アングラーのフィッシングライフを快適にサポートします。


■スーパーフリースプール

クラッチを切った際、スプールを支えるのは2つのベアリングのみ。
ガタツキを抑え、なおかつスプールフリー性能を極限まで軽くしたシステムです。


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