【シマノ】17, 21オシアジガー [OCEA JIGGER] シリーズ スペック一覧表

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スピードを操れ！JIGGERが提案するあらたな戦略。

パーミングしやすいSコンパクトボディにHAGANEの剛性。
マイクロモジュールギア&インフィニティドライブがもたらす滑らかかつ軽やかな巻き感とパワー。
ジギングリールに求められるそれらの要素を高い次元で満たしたオシアジガーに、スピードというあらたな戦略が加わった。
その幅はギア比5.1・最大巻き上げ長78cm（1500PG）から、ギア比7.0・最大巻き上げ長132cm（2000NRXG）まで7段階。
巻き上げ速度とジャークパターンを融合させることでジギングはさらなる高みへと導かれる。
もちろんXプロテクトによる鉄壁の防水や高性能なドラグなど、ジガーが誇る先進のテクノロジーは余すことなく装備。
近海から中深海など幅広いゲームに対応します。


スピードを操れ




シーンに合わせて選ぶ7つのスピード。



ギア比は既存のHG、PGに加え、XG（1500番、2000番）とMG（2000番）を追加。
1500XG、1501XGは小型ながら2000NRHGでしか出せなかった最大巻上長をマーク。
また2000NRXG、2001NRXGはSWスピニングの14000XGに匹敵する132cmの最大巻上長を誇り、スプールのライン残量が減った状態でも高速巻き上げをキープすることが可能になった。
さらに2000番に登場したMGはHGとPGの中間を埋めるギア比に設定し、ワンピッチのストロークを合わせにくかった状況にもアジャスト。
1500番3種（XG、HG、PG）、2000番4種（XG、HG、MG、PG）の巻き上げスピードを使い分けることで、より快適かつ高次元のジギングフィールを体感してほしい。


発想の転換で不可能に挑む　インフィニティドライブ

回転抵抗最大約60%減 ※シマノ社従来比



軽く滑らかなジガーの“巻き”感を、さらに軽快にできないか？
強度を維持したままで操作性をもっと高めたい。
不可能とも思えるこんな課題を克服したのは発想の転換だった。
それはギアの支持構造を根底から覆す新機構、インフィニティドライブ。
回転抵抗を最大約60％排除した驚異の“巻き”が、新たなジギングの扉を開く。


ピニオンギア支持構造の一新


11 OCEA JIGGER


NEW OCEA JIGGER

より効率的な巻き上げを実現する上でキーとなるのは、ピニオンギアをスプール側で支持するグリスベアリング。
インフィニティドライブでは回転抵抗の大きいこのベアリングで支持をせず、ピニオンギアを内側からスプール軸で支持する構造を採用。
さらにピニオンギアの支持距離や肉厚の最適化を図ることにより、ギア強度を落とすことなく軽快な回転性能を実現。
高い支持剛性をもたせると同時に、ギア駆動部の回転抵抗低減に成功した。


ドラグサウンド機構の変更


11 OCEA JIGGER


NEW OCEA JIGGER

ドラグサウンド機構も巻き上げ効率に影響を与える要因のひとつ。
そこで、11オシアジガーでは常時摺動する構造だった「音出しラチェット」と「音出しピンを駆動させる作動バネ」を再検証。
NEWオシアジガーではこのバネを取り払い、ハンドル回転時に一切の摺動抵抗を発生させないドラグサウンド機構を採用した。




■特徴

新形状軽量T型ハンドルノブ



ハンドルノブは1500番、2000番ともに［19オシアジガーFカスタム］に採用したT型ハンドルノブを搭載。
軽量で握りやすく、力を込めやすい形状は青物をはじめ中深海ゲームなどの高い負荷にも楽々対応し、アングラーの負担をいっそう軽減。
※1500XG/1501XG、2000NRMG/2001NRMG、2000NRXG/2001NRXGに採用。


冷間鍛造ロングクランクハンドル



最大約200%の高剛性化を実現

ハンドルは高剛性で強い冷間鍛造のロングクランクハンドルを標準装備。
硬く、頑丈に叩き上げたハンドル本体は従来比で最大約2倍もの高剛性化を実現、HAGANEボディとの相乗効果によりパワーロスのないダイレクトな巻き上げ性能を可能にする。


冷間鍛造ロングクランクハンドル




冷間鍛造高剛性クラッチレバー



操作性が向上した高剛性クラッチレバー

クラッチ部には冷間鍛造で叩き上げた新形状のクラッチレバーを採用し、質感はもちろん、従来モデルを超える操作性をも実現。


ドライブギア



強靭なタフネスを誇る大径ギア

駆動部を支える大径ドライブギアは、超高強度の真鍮素材を使い重厚かつ高精度に設計。
強さに対して一切の妥協はない。


ピニオンギア



特殊表面処理で耐久性アップ

NEWオシアジガーではピニオンギアに特殊表面処理を施し耐塩性が向上。
クラッチの耐久性向上に大幅に貢献。


ステンレスパーツ



高強度&耐食性に優れた内部パーツ

ワッシャ等、内部パーツの隅々にまで剛性・耐食性に優れるステンレス素材を採用。
耐久性は細部まで貫かれている。


サミングスペース 1



クラッチ側の手前部分には、親指でのサミングをするためのスペースを確保。
クラッチ操作からのアクセスもスムーズで、流れるようにコントロールできる。


サミングスペース 2



パーミング側の前方には人差し指でフォールをコントロールするためのスペースを設定。
パーミングを崩さずにサミングを行なうことができる。


非対称スプールエッジ



左右非対称のスプールエッジ

スプールエッジは左右非対称に設計。
それぞれ本体のサミングスペースから操作がしやすい形状を施してある。
細部にまでユーザビリティを追求し、釣りのレベルを引き上げる。


メカニカルブレーキノブ



新形状メカニカルブレーキノブ

フォールスピードの調整に重要なメカニカルブレーキノブは、つまみやすく親指でも操作しやすいよう大径化を施した。
サミングスペースとの相乗効果でフォールを制す。


ドラグ



シルキーなドラグ性能は細糸を使う際でも安心

ライトライン化が進む現代のジギングにおいて、ドラグ性能の良し悪しは重要なポイント。
スタードラグの回転角度に応じてスムーズに変化する構造は微調整も効き、ドラグ設定がしっかり決まるのが特徴。
細糸で大魚がヒットした際も安心してファイトすることを可能にした。


カーボンクロスワッシャ



滑り出しの良さと高い耐久性を兼備するカーボンクロスワッシャを採用。
シルキーなドラグ性能に貢献する。


新形状スタードラグ



回転操作のしやすさのみならず、先端でラインを拾いにくい形状にデザイン。
横風が強い状況下での糸絡みトラブルを軽減し、ストレスなく釣りに集中できる。


スプールロック機構



スプールを完全に固定し、逆転をロックする機構。
根掛かり時にも安心。


スプール交換可能



付属のレンチを用いてボルトを外すだけで簡単にスプールを交換できる。
※XGモデルと他のギア比のモデル間にスプール互換性はありません。


ギア比・最大巻き上げ長比較




TECHNOLOGY

■HAGANE

めざしたのは、永遠に変わらない巻きごこち



過酷な状況でも安心して使い続けられる堅牢性。
感性を刺激する精緻な巻きごこちと確かな操作感。そして、想像を超える巻き上げ力。
釣り人の真に使い込めるリールを愚直に追い求めることで、その営みがHAGANEギアやHAGANEボディを生み出し、シマノの信念となる。
全ては、釣り人のために。
#ベイトキャスティングリール #HAGANE #HAGANEギア #HAGANEボディ

HAGANE それはシマノの信念



「永遠に変わらない巻きごこち」をめざしたシマノのリール設計思想。
それが、「HAGANE」です。
精密冷間鍛造をはじめ、独自の金属加工技術を極限まで研ぎ澄ませ、シマノにしかつくれないリールを突き詰めています。
「HAGANE」思想に裏打ちされた感動的ななめらかさと圧倒的な強さを備え、長きにわたって多くのアングラーに愛されつづけるシマノのリール。
使い込むほどに真価を発揮する製品は、シマノの変わらぬ決意と約束そのものなのです。

HAGANE 思想を実現するシマノのテクノロジー。



「HAGANE」思想に基づくリールづくりを支えるのは、シマノが長年培ってきた独自の金属加工テクノロジーです。
歯の先端から根もとまで圧倒的な強度と耐久性に鍛え上げ、滑らかな巻きごこちを可能にする「HAGANEギア」、巻き上げ時のねじれやたわみを抑え、リール内部を不意の衝撃から守り、スムーズなリーリングを可能にする高剛性「HAGANEボディ」があります。

シマノ金属加工 技術の象徴。
精密冷間鍛造「HAGANEギア」。



熱間の鍛造とは異なり、常温のまま金属に圧力を加えることで、すぐれた精度と強度を実現する、シマノの精密冷間鍛造技術が「HAGANEギア」です。
「HAGANEギア」は、金属の塊を約200トンもの力で圧縮することで完成します。
歯面には一切の切削加工を行わず、プレスにより一気にミクロン単位の精緻さで高精度のギアを作る技術で世界に類を見ません。
その品質はまさに「鍛え上げられた金属」と呼ぶにふさわしいといえるでしょう。

金属の塊を、精密なギアに鍛え上げる



・高密度 精密冷間鍛造でつくられた「HAGANEギア」の断面を鋳造（ダイキャスト）ギアと比較すると、その違いは明らか。
素材を溶かし、金型に流し込んでつくる鋳造では画像の黒い点のように気泡や異物が混入しやすくなっています。
一方、精密冷間鍛造では結晶の密度が高く、空隙がありません。
こうして、より粘り強いギアができあがります。



・高硬度 ギアの歯面に一切の切削加工（マシンカット）をしない精密冷間鍛造では、そのメタルフロー(金属組織の流れ)は寸断されません。
形状に沿って流れるように金属組織が保たれたギアは、衝撃に強く、きわめて破損を起こしにくい製品を作ることができます。



・高滑性 切削加工でつくられたギアは、表面に微細なキズや突起が残り、局部疲労の原因となります。
しかし「HAGANEギア」は歯面の凹凸がほとんどなく、度重なる釣行でリーリングを繰り返しても、ノイズが発生しにくく、滑らかな巻きごこちが保たれます。

負荷・衝撃からギアや 回転性能を守る。
金属の高剛性「HAGANEボディ」。



アルミニウムやマグネシウムなど剛性の高い金属を用いた「HAGANEボディ」。
極限の軽量化を図りながらも、リールのたわみや歪み、ねじれを抑制。パワーロスの少ないスムーズなリーリングを実現します。
また高い剛性が繊細なギアの噛み合わせを衝撃から守り、巻きごこちを持続。
機能を磨きあげた金属ボディには、毅然とした美しさを宿します。

全てのアングラーに送るシマノの信念



シマノが提唱する“HAGANE”とは、精密かつ先進性にあふれたテクノロジーにタフネスを装備し、本気で使い込めるリールを作る設計思想です。
その営みが耐久性の高いギア(“HAGANE”ギア)、それを強固に支える剛性の高いボディ(“HAGANE”ボディ)を生み出す、世界基準の強さと滑らかさがその答えです。
使い倒すほどに実感する“HAGANE”の真価。強さへのメッセージを“HAGANE”に託し、いま、すべてのアングラーのもとへお届けします。


■マイクロモジュールギア

滑らかな巻きごこちと優れた剛性を
実現するギアシステム



「マイクロモジュールギア」は、非常に小さな精密ギアと精巧なボディハウジングを組み合わせることで、これまでにない“シルキー”な巻きごこちを実現するギアシステムです。
かみ合う歯数が増えたことで、強度を犠牲にすることなく滑らかなフィーリングを実現しました。

小型精密ギアが密にかみ合う
駆動システム



歯車の歯の大きさを表す指標は「モジュール」と呼ばれます。
モジュールが小さいほど、ギアの振動や騒音が抑制され、回転の滑らかさが大幅に向上します。
しかし、モジュールを小型化するためには、高い部品精度と組立精度が要求されます。

シマノの「マイクロモジュールギア」は、リールの心臓部であるピニオンギアとドライブギアのモジュールを、強度や耐久性を保ちながら極限まで小型化することに成功。
これにより、当社従来品と比較して約2倍（当社従来品比）の歯数を持つ新機構を実現しました。
ギアの開発に長年向き合ってきたシマノだからなし得るギアシステムです。

「シルキーな巻き心地」と「高い強度」を両立



「マイクロモジュールギア」は、超小型精密ギアと超精巧ボディハウジングの相乗効果で、ギア同士のスムーズなかみ合いを実現。
巻き上げ時のゴロつきやザラつきといったノイズを当社従来品と比較して大幅に抑制しました。
また、かみ合い歯数が増加することで、人間の触覚限界を超えた振動の周波数に近づきます。
これにより、かつて体験したことのない“シルキーな巻きごこち”を誇ります。

また、超小型の歯を密に、かつ数多くかみ合う歯数を増加させたことにより、ギアにかかる負荷を分散させ、強度を犠牲にすることなく滑らかなフィーリングを実現したシマノ独自のギアシステムです。


■インフィニティドライブ

回転抵抗を劇的に低減。
発想の転換で不可能に挑むインフィニティドライブ。



より力強く、軽い巻き上げを実現するためにシマノが開発した新機構。
ピニオンギアを支える二つのグリスベアリングのうち、回転抵抗の大きいスプール側のベアリング。
これで支持せず、ピニオンギアの内側からスプールの軸で支持する構造に一新。
さらにギアの支持距離・肉厚など徹底して最適化を図り、高い支持剛性も両立。
ギア強度を落とすことなく、ギア部の回転抵抗を大幅に低減しました。


■X-プロテクト

難攻不落の防水システム。



農水壁と特殊撥水グリスを併用することでドライブギア軸スプール側ベアリングへの水の侵入を強固にガード。


■Sコンパクトボディ



パーミング側をハンドル側より小径にすることにより、ワンサイズ小さいと錯覚するほどの持ちごこちを実現。
パーミング性の向上をもたらしました。


■エキサイティングドラグサウンド

魚とのファイト中、軽やかな「エキサイティングドラグサウンド」が至福のゲームを演出します。


■S A-RB

錆びにくいベアリングを



「S A-RB」は特殊な防錆処理をベアリングに施すことで、金属表面の耐錆性を大幅に向上させています。
さらに、シールドにより砂などの異物の侵入を減少させる効果があります。
#ベイトキャスティングリール #両軸・片軸 #S A-RB

リールにおけるベアリングの役割



「ベアリング」は機械内で軸をスムーズに回転させるための部品で、リールの性能向上に欠かせません。
キャスト時の投げやすさとリーリング時の感度向上にも重要です。
しかし、海水や雨、砂や塩分がベアリングに入り込むと錆びの原因となり、巻き上げ時の滑らかさが失われてしまいます。
これを防ぐために、リールのベアリングには錆びにくいステンレス素材や特殊なコーティングが施されることが多いのです。

錆びへの耐久性が大幅にアップ

シマノの「S A-RB」はベアリングの玉を物理的にシールド(防護)する壁をベアリング側面に作り、錆を防ぐ特殊な処理（アンチラスト処理）を施しています。
これにより、海水が入っても金属の表面が錆びにくく、腐食しにくい特性を持ちます。
この結果、ベアリングは長持ちし、アングラーのフィッシングライフを快適にサポートします。


■スペアスプール・ベアリング・各種カスタム部品など
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