【シマノ】26グラップラー [GRAPPLER CT] シリーズ スペック一覧表

注記
※グラップラーは全機種PEライン専用です。
※スプール糸巻き部の溝は、それぞれ1/3、2/3を表しています。


■スペアスプール・ベアリング・各種カスタム部品など
　グラップラーシリーズ対応純正パーツ・チューニングパーツはこちら！






パーミング性に優れた高剛性・高耐久ロープロモデル。

高い剛性を誇るロープロファイルのHAGANEボディにX-SHIP、マイクロモジュールギア、エキサイティングドラグサウンドなど先進のテクノロジーを搭載して近海ジギングをリードするグラップラーが、さらなる進化をまとってリニューアル。
一体成型フルアルミコアソリッドボディ採用で堅牢さを増すとともに、調整が容易な次世代遠心力ブレーキ・SVSインフィニティの搭載でアンダーキャストにも緻密に対応。
さらにハンドルは75mmにロング化するなど、各部をより使いやすくブラッシュアップ。
使い手やスタイルを選ばないオールラウンドな性能を発揮するHGに加え、ギア比7.6のXGモデル追加も相まって、より幅広いシーンに対応可能なリールです。


ロープロリールにさらなる強さを。



従来ジギングにおける両軸リールは丸型と呼ばれるフォルムのものが大半を占めてきました。
その理由はジギングに必要なボディ剛性や、大物とも渡り合える強靭さに優れるから。
対してロープロファイルリールのコンパクトさと軽快な操作性は、主にライトな感覚を優先する釣りで持ち味を発揮します。
グラップラーはパーミングしやすいロープロファイルの形状でありながら、オシアコンクエストシリーズに代表される丸型リールにも引けを取らないボディ剛性と大型魚も確実に寄せる巻き上げパワーを実現。
クラスを超えるコストパフォーマンスでジギングリールのあらたな扉を開きます。


高剛性コアソリッドボディ。



26グラップラーはアルミ一体成型の高剛性コアソリッドボディを採用。
通常はフレームと別体で作られるレベルワインドプロテクターとサイドプレートを金属で一体成型。
オシアコンクエストシリーズに迫る剛性、耐久性を獲得しました。
たわみやゆがみを抑えた高剛性ボディにより、アングラーが入力した巻き上げパワーを効率的に伝達。
大型魚との出会いに臆することなく立ち向かうアングラーをサポートします。


X-SHIP＆マイクロモジュールギアのなめらかでパワフルな巻上がさらに進化。



心臓部にはマイクロモジュールギアとX-SHIP、2つのテクノロジーを採用。
噛み合う歯数を増やすことでさらなる強度を発揮するマイクロモジュールギアは、ギアの噛み合わせによって生じる振動を抑制し、滑らかでシルキーな巻き上げを実現します。
また、X-SHIPはピニオンとドライブ両ギアの最適配置、ピニオンギアによるベアリングの2点サポートなどによりギアシステムを強固に支持。
さらに、歪みのないコアソリッドボディのフレームがギアの噛み合わせをガッチリ守るため、X-SHIP＆マイクロモジュールギアのなめらかでパワフルな巻き上げを強力にサポートします。


75mmへロング化したハンドル長。



HG、XGともにハンドル長は75mm。
前作の70mmからアップし、75mmへロング化。深い水深や、重いジグ、強烈な魚の引きに対し、より力強く巻き上げることが可能になります。
またハンドルノブは前作同様CI4＋ラウンドノブを採用し、握りやすく軽快な巻き上げフィールを継承しています。


SVSインフィニティ搭載でブレーキ調整が容易に。





ジギングにおけるアンダーキャストなどにも対応のブレーキシステムは、SVSインフィニティへを搭載。
調整幅が広いだけでなく、サイドプレートを外すことなく調整可能な外部ダイヤルが操作を簡略化。
より幅広いシチュエーション、より細やかな対応を容易にします。


■特徴



75mm ハンドル&CI4+ラウンドノブ


TECHNOLOGY

■HAGANE

めざしたのは、永遠に変わらない巻きごこち



過酷な状況でも安心して使い続けられる堅牢性。
感性を刺激する精緻な巻きごこちと確かな操作感。そして、想像を超える巻き上げ力。
釣り人の真に使い込めるリールを愚直に追い求めることで、その営みがHAGANEギアやHAGANEボディを生み出し、シマノの信念となる。
全ては、釣り人のために。
#ベイトキャスティングリール #HAGANE #HAGANEギア #HAGANEボディ

HAGANE それはシマノの信念



「永遠に変わらない巻きごこち」をめざしたシマノのリール設計思想。
それが、「HAGANE」です。
精密冷間鍛造をはじめ、独自の金属加工技術を極限まで研ぎ澄ませ、シマノにしかつくれないリールを突き詰めています。
「HAGANE」思想に裏打ちされた感動的ななめらかさと圧倒的な強さを備え、長きにわたって多くのアングラーに愛されつづけるシマノのリール。
使い込むほどに真価を発揮する製品は、シマノの変わらぬ決意と約束そのものなのです。

HAGANE 思想を実現するシマノのテクノロジー。



「HAGANE」思想に基づくリールづくりを支えるのは、シマノが長年培ってきた独自の金属加工テクノロジーです。
歯の先端から根もとまで圧倒的な強度と耐久性に鍛え上げ、滑らかな巻きごこちを可能にする「HAGANEギア」、巻き上げ時のねじれやたわみを抑え、リール内部を不意の衝撃から守り、スムーズなリーリングを可能にする高剛性「HAGANEボディ」があります。

シマノ金属加工 技術の象徴。
精密冷間鍛造「HAGANEギア」。



熱間の鍛造とは異なり、常温のまま金属に圧力を加えることで、すぐれた精度と強度を実現する、シマノの精密冷間鍛造技術が「HAGANEギア」です。
「HAGANEギア」は、金属の塊を約200トンもの力で圧縮することで完成します。
歯面には一切の切削加工を行わず、プレスにより一気にミクロン単位の精緻さで高精度のギアを作る技術で世界に類を見ません。
その品質はまさに「鍛え上げられた金属」と呼ぶにふさわしいといえるでしょう。

金属の塊を、精密なギアに鍛え上げる



・高密度 精密冷間鍛造でつくられた「HAGANEギア」の断面を鋳造（ダイキャスト）ギアと比較すると、その違いは明らか。
素材を溶かし、金型に流し込んでつくる鋳造では画像の黒い点のように気泡や異物が混入しやすくなっています。
一方、精密冷間鍛造では結晶の密度が高く、空隙がありません。
こうして、より粘り強いギアができあがります。



・高硬度 ギアの歯面に一切の切削加工（マシンカット）をしない精密冷間鍛造では、そのメタルフロー(金属組織の流れ)は寸断されません。
形状に沿って流れるように金属組織が保たれたギアは、衝撃に強く、きわめて破損を起こしにくい製品を作ることができます。



・高滑性 切削加工でつくられたギアは、表面に微細なキズや突起が残り、局部疲労の原因となります。
しかし「HAGANEギア」は歯面の凹凸がほとんどなく、度重なる釣行でリーリングを繰り返しても、ノイズが発生しにくく、滑らかな巻きごこちが保たれます。

負荷・衝撃からギアや 回転性能を守る。
金属の高剛性「HAGANEボディ」。



アルミニウムやマグネシウムなど剛性の高い金属を用いた「HAGANEボディ」。
極限の軽量化を図りながらも、リールのたわみや歪み、ねじれを抑制。パワーロスの少ないスムーズなリーリングを実現します。
また高い剛性が繊細なギアの噛み合わせを衝撃から守り、巻きごこちを持続。
機能を磨きあげた金属ボディには、毅然とした美しさを宿します。

全てのアングラーに送るシマノの信念



シマノが提唱する“HAGANE”とは、精密かつ先進性にあふれたテクノロジーにタフネスを装備し、本気で使い込めるリールを作る設計思想です。
その営みが耐久性の高いギア(“HAGANE”ギア)、それを強固に支える剛性の高いボディ(“HAGANE”ボディ)を生み出す、世界基準の強さと滑らかさがその答えです。
使い倒すほどに実感する“HAGANE”の真価。強さへのメッセージを“HAGANE”に託し、いま、すべてのアングラーのもとへお届けします。


■マイクロモジュールギア

滑らかな巻きごこちと優れた剛性を
実現するギアシステム



「マイクロモジュールギア」は、非常に小さな精密ギアと精巧なボディハウジングを組み合わせることで、これまでにない“シルキー”な巻きごこちを実現するギアシステムです。
かみ合う歯数が増えたことで、強度を犠牲にすることなく滑らかなフィーリングを実現しました。

小型精密ギアが密にかみ合う
駆動システム



歯車の歯の大きさを表す指標は「モジュール」と呼ばれます。
モジュールが小さいほど、ギアの振動や騒音が抑制され、回転の滑らかさが大幅に向上します。
しかし、モジュールを小型化するためには、高い部品精度と組立精度が要求されます。

シマノの「マイクロモジュールギア」は、リールの心臓部であるピニオンギアとドライブギアのモジュールを、強度や耐久性を保ちながら極限まで小型化することに成功。
これにより、当社従来品と比較して約2倍（当社従来品比）の歯数を持つ新機構を実現しました。
ギアの開発に長年向き合ってきたシマノだからなし得るギアシステムです。

「シルキーな巻き心地」と「高い強度」を両立



「マイクロモジュールギア」は、超小型精密ギアと超精巧ボディハウジングの相乗効果で、ギア同士のスムーズなかみ合いを実現。
巻き上げ時のゴロつきやザラつきといったノイズを当社従来品と比較して大幅に抑制しました。
また、かみ合い歯数が増加することで、人間の触覚限界を超えた振動の周波数に近づきます。
これにより、かつて体験したことのない“シルキーな巻きごこち”を誇ります。

また、超小型の歯を密に、かつ数多くかみ合う歯数を増加させたことにより、ギアにかかる負荷を分散させ、強度を犠牲にすることなく滑らかなフィーリングを実現したシマノ独自のギアシステムです。


■Xシップ



ドライブギアの大径化、ピニオンとドライブ両ギアの最適配置、ピニオンギアのベアリングによる2点サポート。
これら頑強なギアの噛み合わせが、負荷に強い軽快なリーリングを保持する。


■X-プロテクト

難攻不落の防水システム。



農水壁と特殊撥水グリスを併用することでドライブギア軸スプール側ベアリングへの水の侵入を強固にガード。


■コアソリッドボディ

高剛性＆コンパクトを両立する
金属一体成型ボディ



シマノの「CORESOLID BODY」は高い剛性を持ちながら、パーミング（ベイトリールの基本的な持ち方のこと）しやすいコンパクトなボディ構造です。
強い負荷にも音を上げない強靱なボディは、大物とのやり取りや、カバーから強引に魚を引き出す際にもたわみが発生しづらく、安定した巻きごこちを実現します。

一般的なロープロファイルボディの課題



一般的なロープロファイル型のベイトリールは剛性が少し劣る点が課題としてあります。
このタイプのリールは通常、メインフレームと複数のパーツを組み合わせて作られています。
しかしこれらのパーツ点数の多さが、実用上十分な強度を持っていても、リールにわずかなたわみを感じさせる原因となっていました。

高剛性、高感度メタルソリッド



シマノの「CORESOLID BODY」はメインフレーム、レベルワインドプロテクター、パーミング側のサイドプレートを一体の金属構造で成型しています。
部品数を減らし、コンパクトで高剛性なボディを実現しています。
この設計により、リールを握りやすくしながら本体そのもののガタツキやたわみを抑制。
十分な強度と、パワーファイトにも屈しない安定したリーリング性能を実現しています。


■SVS∞（インフィニティ）

外部ダイヤルの調整で幅広い場面に対応するブレーキシステム



軽快な立ち上がりと抜けるような伸びの良さから、ポイントの奥の奥を狙い撃つキャストアキュラシー、そして遠投性能を兼ね備える遠心力ブレーキ -SVS-。
「SVS∞(インフィニティ)」は、ブレーキ調整幅が広く、外部ダイヤルの調整で幅広いシチュエーションに対応できます。
さらに、内部ブレーキシューを調整すればより細かなブレーキ調整も可能です。

遠心力ブレーキで
バックラッシュを回避

シマノの「 SVS INFINITY 」はブレーキの調整範囲が広く、外部ダイヤルの調整のみでさまざまな条件に対応可能です。
内部のブレーキシューを調整すれば、さらに細かい設定が可能で、ルアーの特性や風、雨などの外的要因にも迅速に対応します。

このブレーキシステムによって、軽快なリールの立ち上がりと抜けるような伸びの良さを実現。
ポイントの奥の奥を正確に狙い撃つことが可能で、ピッチングやノーシンカーといった近距離でのキャストが多い釣りで特に活躍します。




■エキサイティングドラグサウンド

魚とのファイト中、軽やかな「エキサイティングドラグサウンド」が至福のゲームを演出します。


■S3Dスプール

切削方法を全面的に見直すことによりスプール精度を格段に向上しました。
その結果キャスト時の静音性が向上しています。（シマノ社比）


■S A-RB

錆びにくいベアリングを



「S A-RB」は特殊な防錆処理をベアリングに施すことで、金属表面の耐錆性を大幅に向上させています。
さらに、シールドにより砂などの異物の侵入を減少させる効果があります。
#ベイトキャスティングリール #両軸・片軸 #S A-RB

リールにおけるベアリングの役割



「ベアリング」は機械内で軸をスムーズに回転させるための部品で、リールの性能向上に欠かせません。
キャスト時の投げやすさとリーリング時の感度向上にも重要です。
しかし、海水や雨、砂や塩分がベアリングに入り込むと錆びの原因となり、巻き上げ時の滑らかさが失われてしまいます。
これを防ぐために、リールのベアリングには錆びにくいステンレス素材や特殊なコーティングが施されることが多いのです。

錆びへの耐久性が大幅にアップ

シマノの「S A-RB」はベアリングの玉を物理的にシールド(防護)する壁をベアリング側面に作り、錆を防ぐ特殊な処理（アンチラスト処理）を施しています。
これにより、海水が入っても金属の表面が錆びにくく、腐食しにくい特性を持ちます。
この結果、ベアリングは長持ちし、アングラーのフィッシングライフを快適にサポートします。


■スーパーフリースプール

クラッチを切った際、スプールを支えるのは2つのベアリングのみ。
ガタツキを抑え、なおかつスプールフリー性能を極限まで軽くしたシステムです。


■スペアスプール・ベアリング・各種カスタム部品など
　グラップラーシリーズ対応純正パーツ・チューニングパーツはこちら！