【シマノ】25SLX BFS シリーズ スペック一覧表

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軽量ルアーを自在に操るフリースタイル対応BFS。

キャスト性能に磨きをかけ、生まれ変わったSLX BFS。
新たに搭載された超々ジュラルミン製スプールは軽量ルアーへの対応力に優れ、低い弾道でのルアー放出を可能にしました。
バックラッシュが起こりにくく、ロングキャストもスムーズにこなす遠心特性マグネットブレーキFTBとも好相性。
軽量＆高剛性のHAGANEボディ、滑らかなドラグ性能を実現するカーボンクロスワッシャなど基本装備も充実しています。
ブラックバスや渓流、ライトソルトまで、自由に持ち出せる１台です。


低い弾道で軽量ルアーを弾き出す。
FTB＆ 超々ジュラルミン製スプール搭載。



バックラッシュなどのトラブルを低減し、軽いルアーもストレスなくキャストできるシマノ独自のブレーキ機構FTB（フィネスチューンブレーキシステム）。
ブレーキユニットを排して軽量化を図ったスプールに、回転数に応じて可変する遠心特性マグネットブレーキを組み合わせたシマノ独自のブレーキ機構です。
そのコアテクノロジーをベースにした新生SLX BFSには、より軽量で低慣性な径32mm/幅22mmの超々ジュラルミン製スプールを搭載。
軽量ルアーをトラブルなく、水面を這うような低い弾道で狙いのポイントへと送り出し、上位機種に迫るキャストパフォーマンスを発揮します。



セッティングが出しやすく、刻々と変化する状況やアプローチにも即座に対応が可能。


軽量でありながら幅広いフィールドで活躍する、充実の基本スペック。



ベイトフィネスの楽しみ方はブラックバスだけに留まらず、多方面に拡大を続けています。
SLX BFSは多様な環境やターゲットへの対応を想定し、充実した基本性能を備えます。
軽量＆高剛性のHAGANEボディ、滑らかなドラグ性能を実現するカーボンクロスワッシャ、爽快なサウンドでアングラーの心を魅了するエキサイティングドラグサウンドなど、ターゲットとの駆け引きに集中できるスペックを整備。
渓流やライトソルトに至るまで、幅広いフィールドでフィネスゲームを展開できます。


TECHNOLOGY

■HAGANE

めざしたのは、永遠に変わらない巻きごこち



過酷な状況でも安心して使い続けられる堅牢性。
感性を刺激する精緻な巻きごこちと確かな操作感。そして、想像を超える巻き上げ力。
釣り人の真に使い込めるリールを愚直に追い求めることで、その営みがHAGANEギアやHAGANEボディを生み出し、シマノの信念となる。
全ては、釣り人のために。
#ベイトキャスティングリール #HAGANE #HAGANEギア #HAGANEボディ

HAGANE それはシマノの信念



「永遠に変わらない巻きごこち」をめざしたシマノのリール設計思想。
それが、「HAGANE」です。
精密冷間鍛造をはじめ、独自の金属加工技術を極限まで研ぎ澄ませ、シマノにしかつくれないリールを突き詰めています。
「HAGANE」思想に裏打ちされた感動的ななめらかさと圧倒的な強さを備え、長きにわたって多くのアングラーに愛されつづけるシマノのリール。
使い込むほどに真価を発揮する製品は、シマノの変わらぬ決意と約束そのものなのです。

HAGANE 思想を実現するシマノのテクノロジー。



「HAGANE」思想に基づくリールづくりを支えるのは、シマノが長年培ってきた独自の金属加工テクノロジーです。
歯の先端から根もとまで圧倒的な強度と耐久性に鍛え上げ、滑らかな巻きごこちを可能にする「HAGANEギア」、巻き上げ時のねじれやたわみを抑え、リール内部を不意の衝撃から守り、スムーズなリーリングを可能にする高剛性「HAGANEボディ」があります。

シマノ金属加工 技術の象徴。
精密冷間鍛造「HAGANEギア」。



熱間の鍛造とは異なり、常温のまま金属に圧力を加えることで、すぐれた精度と強度を実現する、シマノの精密冷間鍛造技術が「HAGANEギア」です。
「HAGANEギア」は、金属の塊を約200トンもの力で圧縮することで完成します。
歯面には一切の切削加工を行わず、プレスにより一気にミクロン単位の精緻さで高精度のギアを作る技術で世界に類を見ません。
その品質はまさに「鍛え上げられた金属」と呼ぶにふさわしいといえるでしょう。

金属の塊を、精密なギアに鍛え上げる



・高密度 精密冷間鍛造でつくられた「HAGANEギア」の断面を鋳造（ダイキャスト）ギアと比較すると、その違いは明らか。
素材を溶かし、金型に流し込んでつくる鋳造では画像の黒い点のように気泡や異物が混入しやすくなっています。
一方、精密冷間鍛造では結晶の密度が高く、空隙がありません。
こうして、より粘り強いギアができあがります。



・高硬度 ギアの歯面に一切の切削加工（マシンカット）をしない精密冷間鍛造では、そのメタルフロー(金属組織の流れ)は寸断されません。
形状に沿って流れるように金属組織が保たれたギアは、衝撃に強く、きわめて破損を起こしにくい製品を作ることができます。



・高滑性 切削加工でつくられたギアは、表面に微細なキズや突起が残り、局部疲労の原因となります。
しかし「HAGANEギア」は歯面の凹凸がほとんどなく、度重なる釣行でリーリングを繰り返しても、ノイズが発生しにくく、滑らかな巻きごこちが保たれます。

負荷・衝撃からギアや 回転性能を守る。
金属の高剛性「HAGANEボディ」。



アルミニウムやマグネシウムなど剛性の高い金属を用いた「HAGANEボディ」。
極限の軽量化を図りながらも、リールのたわみや歪み、ねじれを抑制。パワーロスの少ないスムーズなリーリングを実現します。
また高い剛性が繊細なギアの噛み合わせを衝撃から守り、巻きごこちを持続。
機能を磨きあげた金属ボディには、毅然とした美しさを宿します。

全てのアングラーに送るシマノの信念



シマノが提唱する“HAGANE”とは、精密かつ先進性にあふれたテクノロジーにタフネスを装備し、本気で使い込めるリールを作る設計思想です。
その営みが耐久性の高いギア(“HAGANE”ギア)、それを強固に支える剛性の高いボディ(“HAGANE”ボディ)を生み出す、世界基準の強さと滑らかさがその答えです。
使い倒すほどに実感する“HAGANE”の真価。強さへのメッセージを“HAGANE”に託し、いま、すべてのアングラーのもとへお届けします。


■フィネスチューンブレーキシステム

軽さを追求した
新発想マグネットブレーキ



シマノのベイトリールに搭載される「FTB(フィネスチューンブレーキシステム)」はスプールからブレーキユニットをなくし、シマノベイトフィネス史上最軽量のスプールを実現したマグネットタイプのブレーキ機構です。

軽量ルアーを使用するベイトフィネスなど、トラブルレスでより低弾道のアプローチが可能となります。

スプール軽量化のための課題

軽量ルアーを使用する際、低弾道性を高めるためには、スプールの軽量化が重要です。
軽量化のため、従来はスプールの一部を取り除くブランキング加工を実施していましたが、ブレーキユニットが付属している限り、その効果には限界がありました。

伸びのあるキャスティングを実現する
シマノ独自のブレーキ機構



シマノが独自に開発した「FTB」は、ベイトフィネス釣りに最適化されたブレーキシステムです。
スプールからブレーキユニットを排除し、軽量化に加えスプールの低慣性化を実現しています。

低慣性化は、スプール回転のレスポンス向上をもたらし、より少ない力でのキャストが可能になります。
これにより、水面すれすれの低弾道キャストや、障害物を越えるスキッピングキャストなど、高度なキャストも容易になり、より細かいコントロールが可能となります。

ベイトフィネスの
最軽量スプールを追求



FTBのマグネットブレーキは従来のマグネットブレーキの構造とどう違うのでしょうか。
通常のマグネットブレーキは、スプールの回転を制御するためにスプールに磁力を受ける部品が必要です。
FTBはスプールそのものに直接磁力を掛けることで、スプールの回転を抑制できるため、 それが不要となります。
これによりスプールの大幅な軽量化を実現しているのです。

ピンポイントキャストを意のままに



「アルデバラン BFS」、「カルカッタコンクエスト BFS」に搭載のNEW FTBは、ダイヤルケース内側に磁性リングを配置することで、最小ブレーキ時における磁力を引き込み、その影響を低減させることに成功しました。
これにより、超軽量ルアーの低弾道フリップキャストなどに寄与します。

また、ブレーキユニットの可動範囲が広がることで、より細かいブレーキ調整が可能となり、状況対応力が向上しました。


■エキサイティングドラグサウンド

魚とのファイト中、軽やかな「エキサイティングドラグサウンド」が至福のゲームを演出します。


■S3Dスプール

切削方法を全面的に見直すことによりスプール精度を格段に向上しました。
その結果キャスト時の静音性が向上しています。（シマノ社比）


■S A-RB

錆びにくいベアリングを



「S A-RB」は特殊な防錆処理をベアリングに施すことで、金属表面の耐錆性を大幅に向上させています。
さらに、シールドにより砂などの異物の侵入を減少させる効果があります。
#ベイトキャスティングリール #両軸・片軸 #S A-RB

リールにおけるベアリングの役割



「ベアリング」は機械内で軸をスムーズに回転させるための部品で、リールの性能向上に欠かせません。
キャスト時の投げやすさとリーリング時の感度向上にも重要です。
しかし、海水や雨、砂や塩分がベアリングに入り込むと錆びの原因となり、巻き上げ時の滑らかさが失われてしまいます。
これを防ぐために、リールのベアリングには錆びにくいステンレス素材や特殊なコーティングが施されることが多いのです。

錆びへの耐久性が大幅にアップ

シマノの「S A-RB」はベアリングの玉を物理的にシールド(防護)する壁をベアリング側面に作り、錆を防ぐ特殊な処理（アンチラスト処理）を施しています。
これにより、海水が入っても金属の表面が錆びにくく、腐食しにくい特性を持ちます。
この結果、ベアリングは長持ちし、アングラーのフィッシングライフを快適にサポートします。


■スーパーフリースプール

クラッチを切った際、スプールを支えるのは2つのベアリングのみ。
ガタツキを抑え、なおかつスプールフリー性能を極限まで軽くしたシステムです。


■スペアスプール・ベアリング・各種カスタム部品など
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