【シマノ】24オシアジガー LD [OCEA JIGGER LD] シリーズ スペック一覧表

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ジギング専用レバードラグ。
巨魚に挑むジギング戦略のあらたな一手。

レバードラグはドラグ操作が視覚的にも操作しやすいのはもちろん、熱ダレしにくいドラグ性能は長時間ファイトが多くなるマグロにも最適。
レバードラグは構造上ドラグ力を上げるほどハンドル回転が重くなるが、新開発インフィニティドライブ構造により、高ドラグ時のハンドル回転重さを従来比30％低減。
大型魚と対峙するNew大型T型ハンドルノブと105mm冷間鍛造ハンドル、サミングのしやすいフレーム形状、操作性にこだわったドラグレバーなど、オシアジガーシリーズのこだわりを詰め込んだレバードラグリールです。
ライトラインにも対応する付属ドラグカム。


従来構造比最大30％も軽くなった回転トルク。
新開発ダブルドラグ構造でレバードラグの常識を打破。



トンジギやキハダのジギングが身近になり、50kgクラスを狙うことも可能となった近海のジギング。
大型魚とのファイトにおいてリールに求められるのはラインキャパシティのみならず、信頼できるドラグの存在だ。
オシアジガーLDに採用されたレバードラグ方式は、その構造ゆえ高いドラグ値を出しやすく、ドラグの調整を瞬時に、正確に行えるなど多くのメリットを有しているが、その反面、ドラグ力を上げるほどハンドル回転が重くなるという弱点もあった。
このデメリットを最小限にするため、オシアジガーLDはレバードラグにインフィニティドライブを搭載。
ドラグワッシャーを2枚にする新開発のダブルドラグ構造にすることで、低い推力で高いドラグ力を出すことに成功。
従来の同サイズに比べ、最大で30％も軽い回転トルクを実現した。
スタードラグ方式に近いこの回転の軽さこそが、オシアジガーLDの優位点。
従来のレバードラグと使い比べれば、その違いはすぐに実感できるだろう。
さらに、ドラグレバーはオシアジガーLD専用設計の冷間鍛造レバーを採用。
高い剛性と考え抜かれた形状が、よりスムーズなドラグ操作を可能にしている。


最大ドラグ力20kg。
熱ダレしにくく安定したドラグ力を維持。



オシアジガーLDの最大ドラグ力は20kg。
これはスプールフリーが出る範囲内で、プリセットを最大まで締めたときのFULLポジションでのドラグ力を意味している。
また、スタードラグに比べて熱ダレしにくい高耐久ドラグは、一定条件下におけるオシアジガー2000との比較でドラグ力の低下を約25％軽減。
ドラグを酷使する大型魚とのやり取りにも安定したドラグ力を維持しやすく、安心のファイトをサポートする。


高いドラグ力をコンパクトボディで実現。





レバードラグ方式を採用したオシアジガーLDは、オシアジガー2000に肉薄するそのボディサイズとは裏腹に、最大ドラグ力は20kgを実現。
スタードラグ方式のシマノジギングリール最大サイズ、オシアジガー4000の18kgをも凌ぐ。
コンパクトボディ故にパーミングし易く、一日中ヘビーなジグを操作し続ける釣りにおいて圧倒的なメリットとなる。


随所に光るジギング専用設計のこだわり。



軽量化、パーミングのしやすさなど、細部までこだわったジギング専用設計もオシアジガーLDの特徴だ。
その前提となるのは「剛性と耐久性を維持したまま重量だけを減らす」こと。
例えばドライブギアは肉抜きをすることで12ｇの軽量化、ハンドルノブは12％の大型化(※)を図って操作性を向上させつつも、インサートをアルミ化し中空構造を採用するなどして重量は維持。
また、オシアジガーシリーズに共通する設計思想を踏襲し、手のひらにしっくり収まるコンパクト感でパーミング性を向上し、握り込みやすくサミングのしやすいフレーム形状を体現している。
さらにハンドルは力が逃げず、軽い巻上げが可能なオシアジガー共通の高剛性冷間鍛造ハンドルを採用したうえで、ジガーLDの用途に合わせた105mmの専用設計。
絶妙な角度が付いていっそう力が入れやすくなったハンドルノブ形状も相まって、快適なジギングを演出する。
※17オシアジガー2000NRHG との比較


目的や経験値に合わせたカスタムが可能。





ストライクポジションで確実にレバーが止まるストッパーボタンはレバードラグに慣れていないアングラーの「締めすぎてブレイク」というリスクを軽減するとともに、中層のマグロ狙いにも有効な設定となっているが、根際の攻防が不可欠なカンパチジギングや、ストッパー不要のエキスパートはOFFに設定することも可能となっている。
※カスタム方法は取扱説明書をご参照ください。



オシアジガーLDはアングラーの経験値や対象魚の特性によって、より適した仕様にカスタマイズが可能。
出荷時に組み込まれている標準のドラグカムを付属するライトラインカムに交換すればドラグ力の変化がなだらかになり、PE1.5号 - 2.5号を使ったゲームに対応。
中深海のキンメ、アコウダイ狙いや近海の青物ジギングに適した特性を発揮する。






■特徴

スプールロック機構



スプールを完全に固定し、逆転をロックする機構。根掛かり時にも安心。


ライトラインカム付属



付属のライトラインカムでドラグ変化をカスタマイズ。

オシアジガーLDのドラグには、PE3号 - 5号を想定して調整幅が大きい標準カムがデフォルトで装着されているが、付属するライトラインカムに交換することでPE1.5号 - 2.5号を想定したなだらかなドラグ特性にカスタマイズすることが可能。
ドラグ力の急激な変化を避けたいライトラインの釣りに適した設定となる。


ストライクストッパーボタン




ドライブギア



強度を保ちつつ軽量化を実現

駆動部を支える大径ドライブギアは、超高強度の真鍮素材を使い重厚かつ高精度に設計。
強さに対して一切の妥協はない。
さらに、オシアジガーLDには強度を落とすことなく、軽量化実現のための肉抜きが施されている。


サミングスペース



パーミング側の前方には人差し指でフォールをコントロールするためのスペースを設定。
パーミングを崩さずにサミングを行なうことができる。


新開発大型ハンドルノブ




冷間鍛造ロングクランクハンドル



ハンドルは高剛性で強い冷間鍛造のロングクランクハンドルを標準装備。
HAGANEボディとの相乗効果によりパワーロスのないダイレクトな巻き上げ性能を可能にする。


冷間鍛造高剛性ドラグレバー



考え抜かれた高さ・幅を備え、操作性を追求。
冷間鍛造により高い剛性も実現。


カーボンクロスワッシャ



滑り出しの良さと高い耐久性を兼備するカーボンクロスワッシャを採用。
シルキーなドラグ性能に貢献する。


TECHNOLOGY

■HAGANE

めざしたのは、永遠に変わらない巻きごこち



過酷な状況でも安心して使い続けられる堅牢性。
感性を刺激する精緻な巻きごこちと確かな操作感。そして、想像を超える巻き上げ力。
釣り人の真に使い込めるリールを愚直に追い求めることで、その営みがHAGANEギアやHAGANEボディを生み出し、シマノの信念となる。
全ては、釣り人のために。
#ベイトキャスティングリール #HAGANE #HAGANEギア #HAGANEボディ

HAGANE それはシマノの信念



「永遠に変わらない巻きごこち」をめざしたシマノのリール設計思想。
それが、「HAGANE」です。
精密冷間鍛造をはじめ、独自の金属加工技術を極限まで研ぎ澄ませ、シマノにしかつくれないリールを突き詰めています。
「HAGANE」思想に裏打ちされた感動的ななめらかさと圧倒的な強さを備え、長きにわたって多くのアングラーに愛されつづけるシマノのリール。
使い込むほどに真価を発揮する製品は、シマノの変わらぬ決意と約束そのものなのです。

HAGANE 思想を実現するシマノのテクノロジー。



「HAGANE」思想に基づくリールづくりを支えるのは、シマノが長年培ってきた独自の金属加工テクノロジーです。
歯の先端から根もとまで圧倒的な強度と耐久性に鍛え上げ、滑らかな巻きごこちを可能にする「HAGANEギア」、巻き上げ時のねじれやたわみを抑え、リール内部を不意の衝撃から守り、スムーズなリーリングを可能にする高剛性「HAGANEボディ」があります。

シマノ金属加工 技術の象徴。
精密冷間鍛造「HAGANEギア」。



熱間の鍛造とは異なり、常温のまま金属に圧力を加えることで、すぐれた精度と強度を実現する、シマノの精密冷間鍛造技術が「HAGANEギア」です。
「HAGANEギア」は、金属の塊を約200トンもの力で圧縮することで完成します。
歯面には一切の切削加工を行わず、プレスにより一気にミクロン単位の精緻さで高精度のギアを作る技術で世界に類を見ません。
その品質はまさに「鍛え上げられた金属」と呼ぶにふさわしいといえるでしょう。

金属の塊を、精密なギアに鍛え上げる



・高密度 精密冷間鍛造でつくられた「HAGANEギア」の断面を鋳造（ダイキャスト）ギアと比較すると、その違いは明らか。
素材を溶かし、金型に流し込んでつくる鋳造では画像の黒い点のように気泡や異物が混入しやすくなっています。
一方、精密冷間鍛造では結晶の密度が高く、空隙がありません。
こうして、より粘り強いギアができあがります。



・高硬度 ギアの歯面に一切の切削加工（マシンカット）をしない精密冷間鍛造では、そのメタルフロー(金属組織の流れ)は寸断されません。
形状に沿って流れるように金属組織が保たれたギアは、衝撃に強く、きわめて破損を起こしにくい製品を作ることができます。



・高滑性 切削加工でつくられたギアは、表面に微細なキズや突起が残り、局部疲労の原因となります。
しかし「HAGANEギア」は歯面の凹凸がほとんどなく、度重なる釣行でリーリングを繰り返しても、ノイズが発生しにくく、滑らかな巻きごこちが保たれます。

負荷・衝撃からギアや 回転性能を守る。
金属の高剛性「HAGANEボディ」。



アルミニウムやマグネシウムなど剛性の高い金属を用いた「HAGANEボディ」。
極限の軽量化を図りながらも、リールのたわみや歪み、ねじれを抑制。パワーロスの少ないスムーズなリーリングを実現します。
また高い剛性が繊細なギアの噛み合わせを衝撃から守り、巻きごこちを持続。
機能を磨きあげた金属ボディには、毅然とした美しさを宿します。

全てのアングラーに送るシマノの信念



シマノが提唱する“HAGANE”とは、精密かつ先進性にあふれたテクノロジーにタフネスを装備し、本気で使い込めるリールを作る設計思想です。
その営みが耐久性の高いギア(“HAGANE”ギア)、それを強固に支える剛性の高いボディ(“HAGANE”ボディ)を生み出す、世界基準の強さと滑らかさがその答えです。
使い倒すほどに実感する“HAGANE”の真価。強さへのメッセージを“HAGANE”に託し、いま、すべてのアングラーのもとへお届けします。


■インフィニティドライブ

回転抵抗を劇的に低減。
発想の転換で不可能に挑むインフィニティドライブ。



より力強く、軽い巻き上げを実現するためにシマノが開発した新機構。
ピニオンギアを支える二つのグリスベアリングのうち、回転抵抗の大きいスプール側のベアリング。
これで支持せず、ピニオンギアの内側からスプールの軸で支持する構造に一新。
さらにギアの支持距離・肉厚など徹底して最適化を図り、高い支持剛性も両立。
ギア強度を落とすことなく、ギア部の回転抵抗を大幅に低減しました。


■X-プロテクト

難攻不落の防水システム。



農水壁と特殊撥水グリスを併用することでドライブギア軸スプール側ベアリングへの水の侵入を強固にガード。


■Sコンパクトボディ



パーミング側をハンドル側より小径にすることにより、ワンサイズ小さいと錯覚するほどの持ちごこちを実現。
パーミング性の向上をもたらしました。


■S A-RB

錆びにくいベアリングを



「S A-RB」は特殊な防錆処理をベアリングに施すことで、金属表面の耐錆性を大幅に向上させています。
さらに、シールドにより砂などの異物の侵入を減少させる効果があります。
#ベイトキャスティングリール #両軸・片軸 #S A-RB

リールにおけるベアリングの役割



「ベアリング」は機械内で軸をスムーズに回転させるための部品で、リールの性能向上に欠かせません。
キャスト時の投げやすさとリーリング時の感度向上にも重要です。
しかし、海水や雨、砂や塩分がベアリングに入り込むと錆びの原因となり、巻き上げ時の滑らかさが失われてしまいます。
これを防ぐために、リールのベアリングには錆びにくいステンレス素材や特殊なコーティングが施されることが多いのです。

錆びへの耐久性が大幅にアップ

シマノの「S A-RB」はベアリングの玉を物理的にシールド(防護)する壁をベアリング側面に作り、錆を防ぐ特殊な処理（アンチラスト処理）を施しています。
これにより、海水が入っても金属の表面が錆びにくく、腐食しにくい特性を持ちます。
この結果、ベアリングは長持ちし、アングラーのフィッシングライフを快適にサポートします。


■スペアスプール・ベアリング・各種カスタム部品など
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