【シマノ】26オシアジガー CT [OCEA JIGGER CT] シリーズ スペック一覧表

【シマノ】26オシアジガー CT [OCEA JIGGER CT] シリーズ スペック一覧表

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品番 ギア比 最大ドラグ力
(Kg)
自重
(g)
スプール
径(mm)
幅(mm)
糸巻量
PE
(号-m)
2000HG 6.2 12 590 60/22 2.5-600
3-500
4-370
2001HG 6.2 12 590 60/22 2.5-600
3-500
4-370
2500MG 5.7 13 605 60/29 3-670
4-500
5-400
2501MG 5.7 13 605 60/29 3-670
4-500
5-400
2500HG 6.2 12 605 60/29 3-670
4-500
5-400
2501HG 6.2 12 605 60/29 3-670
4-500
5-400


品番 最大
巻上長
cm
ハンドル
1回転
ハンドル長さ
(mm)
ベアリング
ローラ―
本体価格
(円)
商品
コード
2000HG 117 88/100 7/1 96,000円 49063
2001HG 117 88/100 7/1 96,000円 49070
2500MG 107 88/100 7/1 98,000円 49087
2501MG 107 88/100 7/1 98,000円 49094
2500HG 117 88/100 7/1 98,000円 49100
2501HG 117 88/100 7/1 98,000円 49117


注記 ※オシアジガー CTは全機種PEライン専用です。


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数字が導く、戦略的ジギング。さらなる大型魚を狙い撃つ。

ジギング専用大型リール・オシアジガーに、満を持してカウンター搭載機が登場。
最大のメリットは数値による直感的な水深把握。
魚探データと連動することで、潮の払い出しさえも掌握することが可能になる。
オシアジガーCTはそのメリットを最大限に取り込みつつも、カウンター搭載に伴う重量増や、パーミング性能の低下といったデメリットを解消。
大型機種でありながらコンパクトで握り込みやすいフォルムを追求し、フォールスピード表示、巻上距離アラーム、LEDバックライトといった先進の機能を詰め込んでいる。
もちろん、HAGANEボディ、マイクロモジュールギア、インフィニティドライブ搭載で巻きの滑らかさは従来モデルを踏襲。
その上でサイレントドライブの搭載、新規設計のハンドル&ハンドルノブ採用、最大ドラグ力アップによって巻きの力強さもいっそう向上。
青物ジギング全般から中深海、キハダ・ビンチョウ狙いの中層ジギングまで、あらゆるレンジで再現性の高い戦略的ジギングをサポート。


新時代の幕開け。
戦略的ジギングはシマノが切り拓く。




2018年、初めてのジギング専用カウンター搭載リールとしてオシアコンクエストCTが誕生。
発売当初は賛否両論さまざまな意見があったがその優位性に疑いの余地はなく、ジギングの戦略は著しく進化。
現在では、水深の把握が必須となる状況において揺るぎない武器となっている。
そして2026年、レベルワインドを排したジギング専用大型リール・オシアジガーにカウンターを装備したCTモデルが登場。
シマノのあくなき挑戦がまたひとつ、ジギングの戦略を塗り替えていく。


正確なレンジ把握と高い再現性。
中層のマグロも狙い撃ち。




ここ数年で注目度が上がったキハダ、ビンチョウ狙いのマグロゲーム。
ボトム起点のジギングに比べ、つかみどころのないミドルレンジ攻略をネックと感じているアングラーも多いはずだ。
しかしカウンターの数値から直感的にヒットレンジを把握できるオシアジガーCTなら、中層のマグロ狙いにおいても再現性の高い戦略を無理なく構築することが可能。
放出されていくラインのカラーを見続ける労力や、それによる誤差のリスクを気にすることなくゲームに集中できるのも大きなメリットだ。
もちろんボトムジギングにおいても、魚探の水深表示とリールのカウンター表示の差を知ることで潮の払い出しを把握することが可能になるなど、多くの恩恵がある。
もうカンには頼らない。
カウンター装備、レベルワインドなしの大型リールがビッグゲームに大きなアドバンテージをもたらす。

※糸巻学習時と実釣時の指でのレベルワインドのズレにより、レベルワインド付のリールに比べてカウンター表示に誤差が生じやすくなります。


最大ドラグ値がアップ。
進化したドラグで大型魚と渡り合う。




最適設計により最大ドラグ力が向上。
大型魚とのファイトをいっそう有利に展開。
さらにスタードラグの形状も変更
新規設計のNEWスタードラグは前モデル比で外径を4mmアップして操作がしやすくなり、肉厚を増すことでスタードラグ自体の剛性も向上、安心・確実な締め込みで高いドラグ値を容易に設定することができる。


力感と防水性を強化。
NEWロングハンドル&NEWハンドルノブ。






大型魚とのパワーファイトを想定してハンドルもいっそう強化。
新搭載のハンドルは前作比で8mm長くなり、同時にハンドルノブも6mm大型化。
ただ長く、大きくするのではなく、そのリールに求められる最適なハンドル長・ハンドル形状を設定し、力がかけやすく、大型カンパチやキハダマグロに負けないパワフルな巻き上げを実現している。
また、オシアコンクエストやオシアジガーLDにも共通するシマノの設計哲学を踏襲し、ハンドルをよりリールの中心に近い位置に配置することで、リーリング時の横ブレやパワーロスを抑制、効率的な力の伝達を可能にしている。
ハンドルノブには新規構造の防水シールを追加。塩ガミによる機能悪化を改善し、過酷な条件下でも高い耐久性を発揮する。


カウンター搭載も、さらにコンパクトかつ軽量化を実現。





カウンターの搭載で懸念されるのが、ボディが大きく重くなってしまうこと。
デメリットを解消しつつ、巻きの滑らかさと力強さを両立したい。
そこでオシアジガーCTは、ハンドル長アップやハンドルノブの大型化、スタードラグの肉厚アップなど、パワー強化のために必要な部分を残したうえで削れる部分を徹底的に見直し、カウンターを装備しながらも、重量は現行のオシアジガーよりも軽量化に成功。
また、パーミングカップもよりコンパクトになり、高さは前作より 2.4mm小型化。
カウンター非搭載モデルよりもコンパクトなフォルムになっている。
これによりロッドとの一体感はさらに向上し、より楽で軽快な操作性を実現。
パーミング性の低下や重量増といったデメリットを解消している。

※製品の小型化のため、電池は従来のCR2032よりも小型のCR1632を採用しております。
電池寿命は通常の使用で約10釣行程度です。


サイレントドライブ搭載。
より官能的でダイレクトな巻き感へ。




巻き上げの根幹を成す心臓部にはマイクロモジュールギアを搭載し、滑らかかつ力強い巻きを実現。
摺動抵抗や回転トルクの軽減をもたらすインフィニティドライブとの相乗効果により、高負荷がかかった状態でもアグレッシブな巻き上げが可能。
さらに新搭載のサイレントドライブがガタツキを抑え、よりダイレクトかつ官能的な回転フィールを実現、巻きの極致にまた一歩、近づいた。


Bluetooth?連携でリールはさらに進化する



現在開発中の次世代探見丸と連携することで、ジギングの戦略性はさらなる高みへ。
詳細情報は近日公開予定。


■特徴



スプールロック機構
スプールを完全に固定し、逆転をロックする機構。根掛かり時にも安心。




サミングスペース
パーミング側の前方には人差し指でフォールをコントロールするためのスペースを設定。
パーミングを崩さずにサミングを行なうことができる。




新開発大型ハンドルノブ
よりパワフルに。新開発大型ハンドルノブ。
ハンドルノブもより使いやすくリニューアル。
前作に比べ、長さで6mmの大型化を果たし、フォルムも山本啓人氏監修のもとしっかり握り込める最適形状を追求。
よりパワフルな巻き上げで大型魚に対峙。




ハンドルノブ防水構造
ハンドルノブも防水重視。塩ガミによる機能悪化を改善。

ハンドルノブの内部は25ステラSWと同様の設計で防水性能を強化。
塩ガミによる回転性能の劣化を抑制し、過酷な条件下においても高い耐久性と滑らかな回転を維持。




冷間鍛造ロングクランクハンドル
ハンドルは高剛性で強い冷間鍛造のロングクランクハンドルを標準装備。
HAGANEボディとの相乗効果によりパワーロスのないダイレクトな巻き上げ性能を可能にする。




スプール交換システム
船上でも安心のスプール交換。

交換の際は本体Aサイド(ハンドル側プレート)の固定ボルト4本を緩めてプレートを取り外す。
固定ボルトは作業中も脱落しないため、船上でも安心して交換が可能。




高耐久クラッチ
クラッチの機構部分の設計を見直すことで、固着の発生を低減し、ソルトのタフな環境下でも長く安定した使用感を実現。




高耐食内部パーツ
主要パーツはもちろん、ワッシャなどの内部パーツ一つひとつにまでタフネスを追求。
高剛性・高耐食ステンレス素材を細部に採用した完全オフショア仕様。
さらに設計を見直すことで、前作を超えるパワーを獲得し、信頼できるファイトを実現。




電池交換可能
ご自身で簡単に電池交換が可能
固定ボルトは作業中も脱落しないため、船上でも安心。
使用電池:CR1632ボタン電池


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