【香川塩ビ工業】アブ ベアリング 入り キャスコンブッシュ No.20639（スプールシャフトブッシュ 6500 5500 4600 6501 5501）
販売価格: 1,445円(税別)
(税込: 1,590円)
アブ ベアリング 入り キャスコンブッシュ No.20639
ウルトラキャスト仕様のアブ アンバサダーに適合する、ベアリング内蔵のキャスコンブッシュです。
適合：純正品番20639のスプールシャフトブッシングが装着されている、ウルトラキャスト仕様のアブ アンバサダー
付属品：内径4mm×外径7mm×厚さ2mm オープンタイプベアリング 1個、内径6mm×外径7mm×厚み0.5mmシム（ワッシャー）1枚
※シム（ワッシャー）がブッシュ本体と同色につき分かりづらく、ブッシュ本体の中に隠れてしまっていることがあります。
1枚が商品に付属しておりますので、ご確認くださいますようお願い申し上げます。
こちらの商品を導入することでメカニカルブレーキの効きを限りなくゼロに近づけ、さらに回転中に起こるスプールのガタツキをベアリングの回転で散らすことにより、スプールの回転向上に寄与します。
そのため、メカニカルブレーキノブを締め込みすぎると、外輪固定の内輪移動により、ベアリングの耐久性が悪くなります。
締めこんだ際の耐久性は確認のうえ、問題はありませんでしたが、あまり締め込みすぎると良くないように思います。
クリックアンドコグホイール（遠心ブレーキユニットとは逆にある、スプールの中心部分でベアリングの上にフタをされるようなかたちで収まる、プラスティック製のギヤ）
に軽く当たる程度のクリアランスでメカニカルブレーキノブの調整をして頂くと宜しいかと思います。
装着例
※シム（ワッシャー）をブッシュ本体の開口部に入れて頂き、その上にベアリングを乗せてご利用ください。
ブッシュ本体とベアリングの端面が面一（横から見たときにベアリングが見えなくなるようにすっきりと収まる）になるかと思います。
装着例
※メカニカルブレーキノブを外したところ。
※ブッシュ本体の突（尖った）の部分に、薄く黒いシミのようなものが発生している場合がございますが、これは切削油により真鍮の表面が腐食したものとなります。
切削加工後に切削油の洗浄を行いますが、完全には除去することが難しい為、残ってしまった僅かな切削油が金属を侵してしまいます。
そのような場合でも、性能には問題のない良品となりますので、ご了承くださいますようお願い申し上げます。
